Riprendere una passione

[sballon]

Ragazzi altro problema....
Posto la foto della cassa del differenziale

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_6064-6064-fg-differential-case.html

perché dopo aver cambiato i cuscinetti faccio fatica a inserire uno dei due bicchierini.
Devo fare molta forza per inserirlo con il risultato finale di un peggioramento della scorrevolezza del differenziale stesso.

Io ho ipotizzato come causa un eccessivo restringimento del perno in plastica dopo il montaggio del cuscinetto.

Voi cosa dite?

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Risolviamo il problema alla radice:lasciarli senza cuffie no?
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Mi piace complicarmi la vita. 

[antonio60]

Ragazzi altro problema....
Posto la foto della cassa del differenziale

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_6064-6064-fg-differential-case.html

perché dopo aver cambiato i cuscinetti faccio fatica a inserire uno dei due bicchierini.
Devo fare molta forza per inserirlo con il risultato finale di un peggioramento della scorrevolezza del differenziale stesso.

Io ho ipotizzato come causa un eccessivo restringimento del perno in plastica dopo il montaggio del cuscinetto.

Voi cosa dite?

Io dico che ricontrollerei il montaggio !!!


 

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Ragazzi altro problema....
Posto la foto della cassa del differenziale

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_6064-6064-fg-differential-case.html

perché dopo aver cambiato i cuscinetti faccio fatica a inserire uno dei due bicchierini.
Devo fare molta forza per inserirlo con il risultato finale di un peggioramento della scorrevolezza del differenziale stesso.

Io ho ipotizzato come causa un eccessivo restringimento del perno in plastica dopo il montaggio del cuscinetto.

Voi cosa dite?

Io dico che ricontrollerei il montaggio !!!

Appena fatto.... Ho invertito i bicchierini e adesso funziona.....

 

[antonio60]

Ragazzi altro problema....
Posto la foto della cassa del differenziale

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_6064-6064-fg-differential-case.html

perché dopo aver cambiato i cuscinetti faccio fatica a inserire uno dei due bicchierini.
Devo fare molta forza per inserirlo con il risultato finale di un peggioramento della scorrevolezza del differenziale stesso.

Io ho ipotizzato come causa un eccessivo restringimento del perno in plastica dopo il montaggio del cuscinetto.

Voi cosa dite?

Io dico che ricontrollerei il montaggio !!!

Appena fatto.... Ho invertito i bicchierini e adesso funziona.....

 

    ..... ora prendi un calibro e misura i diametri .....


domandina ..... ma la cassa è nuova e i biccherini usati,  è tutto nuovo è tutto usato ?

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Ragazzi altro problema....
Posto la foto della cassa del differenziale

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_6064-6064-fg-differential-case.html

perché dopo aver cambiato i cuscinetti faccio fatica a inserire uno dei due bicchierini.
Devo fare molta forza per inserirlo con il risultato finale di un peggioramento della scorrevolezza del differenziale stesso.

Io ho ipotizzato come causa un eccessivo restringimento del perno in plastica dopo il montaggio del cuscinetto.

Voi cosa dite?

Io dico che ricontrollerei il montaggio !!!

Appena fatto.... Ho invertito i bicchierini e adesso funziona.....

 

    ..... ora prendi un calibro e misura i diametri .....


domandina ..... ma la cassa è nuova e i biccherini usati,  è tutto nuovo è tutto usato ?

Tutto usato tranne i cuscinetti.

[antonio60]

E allora io riproveri ad invertire i bicchierini ......

se il problema non si ripresenta ..... OK era qualcosa di diverso dalla semplice inversione
se invece il problema si ripresentasse ....  cercherei di capirne il perché ......  approfittando adesso che il mezzo è smontato.

Ovvio parere mio e tempo tuo   

[sballon]

E allora io riproveri ad invertire i bicchierini ......

se il problema non si ripresenta ..... OK era qualcosa di diverso dalla semplice inversione
se invece il problema si ripresentasse ....  cercherei di capirne il perché ......  approfittando adesso che il mezzo è smontato.

Ovvio parere mio e tempo tuo   

Ciao,
invertendoli mi si ripresenta il problema.
E' da sabato che monsto e rismonto il posteriore per capire cosa sia successo.
L' unica cosa che mi manca è smontare completamente il differenziale, pulirlo rimettere il grasso e rimontare il tutto.

[antonio60]

Ciao,
invertendoli mi si ripresenta il problema.
E' da sabato che monsto e rismonto il posteriore per capire cosa sia successo.
L' unica cosa che mi manca è smontare completamente il differenziale, pulirlo rimettere il grasso e rimontare il tutto.

Se invertendo ti si ripresenta il problema, l'unica cosa che puoi fare è calibro alla mano misurare il diametro dei bicchierini e la lunghezza dello stelo.

Se le misure non evidenziano differenze provare a vedere (sarebbe utile un comparatore) se gli steli sono dritti .....

Potresti anche avere uno stelo leggermente storto ..... che ha ovalizzato allargandolo l'ingresso sulla cassa del differenziale e li poi dovrai trarre le necessarie conclusioni     

Se anche gli steli risultassero correttamente allineati ..... io proverei ad aprire tutto

[sballon]

Ciao,
invertendoli mi si ripresenta il problema.
E' da sabato che monsto e rismonto il posteriore per capire cosa sia successo.
L' unica cosa che mi manca è smontare completamente il differenziale, pulirlo rimettere il grasso e rimontare il tutto.

Se invertendo ti si ripresenta il problema, l'unica cosa che puoi fare è calibro alla mano misurare il diametro dei bicchierini e la lunghezza dello stelo.

Se le misure non evidenziano differenze provare a vedere (sarebbe utile un comparatore) se gli steli sono dritti .....

Potresti anche avere uno stelo leggermente storto ..... che ha ovalizzato allargandolo l'ingresso sulla cassa del differenziale e li poi dovrai trarre le necessarie conclusioni     

Se anche gli steli risultassero correttamente allineati ..... io proverei ad aprire tutto

Invertendo il problema rimane.
Proverò a fare vari controlli.
Certo che se in una settimana ho montato solo il posteriore, prima di arrivare alla fine...............

[antonio60]

Invertendo il problema rimane.
Proverò a fare vari controlli.
Certo che se in una settimana ho montato solo il posteriore, prima di arrivare alla fine...............

Allora,
se originariamente e sul manuale i bicchierini DX e SX hanno gli stessi codici, allora è chiaro che come li monti li monti DX e SX devono andare sempre bene,
se invece i tuoi biccherini e/o la cassa differenziale hanno assunto "deformazioni particolari" per cui il tutto funziona solo in un modo, occorre valutare l'entità delle deformazioni altrimenti rischi solo di trasmettere il danno in altre parti del mezzo e di dover rismontare tutto e con più danni.


Però ripeto queste valutazioni si fanno con il mezzo tra le manie sotto gli occhi  e quello solo tu puoi farlo   

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Ciao a tutti.
Come da richiesta posto la foto reale dell' attuale situazione con protezioni montate.
Ho indicato con la freccia la parte di plastica dove sbatte la chiusura della fascetta. Questa la si può mettere più avanti o più indietro sul bicchierino, ma tocca sempre.
Potrei scaricarla per togliere l' interferenza, ma non vorrei indebolire la zona causando delle rotture visto la funzione che ha quell' aletta.
Altra cosa che mi chiedo. La chiusura delle fascette non mi porta a uno sbilanciamento delle rotazione del semiasse??

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Sul manuale del Monster FG 4x4 Competition ho trovato le istruzioni per le protezioni di gomma.

Sembra che alla fine le fascette non vengano messe.......

[antonio60]

Sul manuale del Monster FG 4x4 Competition ho trovato le istruzioni per le protezioni di gomma.

Sembra che alla fine le fascette non vengano messe.......

e allora .... lascia così senza la fascetta sul lato dove da problemi

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Sul manuale del Monster FG 4x4 Competition ho trovato le istruzioni per le protezioni di gomma.

Sembra che alla fine le fascette non vengano messe.......

e allora .... lascia così senza la fascetta sul lato dove da problemi