esc hobbywing 60 a

[da77my]

ciao ragazzi, finalmente mi sono deciso a sostituire il regolatore che mi dava noie sul revino , e alla fine ho comporato questo...

http://www.modellismoshop.it/hobbywing/13270-car-esc-60a-cont-380a-peak-for-1-10-car-55t3650motor-bizhwg014-.html

 prima ho saldato i cavi e lo stavo accendendo la prima volta... ho fatto i classici passaggi , cioe' ho premuto il tasto set ed acceso l'esc, rilasciato il tasto set ed il regolatore va in programmazione... confermare neutro quindi premo set col grilletto al centro... un lampeggio verde, tutto gas premo set due lampeggi verdi, tutto freno tre lampeggi verdi, spengo e riaccendo, ma appena si arma l'esc il motore parte all'impazzata... ho provato due-tre volte a fare la procedura ma sempre stesso risultato... ho provato a invertire i 3 cavi ma nisba... ora che scrivo mi viene in mente che variando i cavi nn ho fatto la procedura da capo... potrei avermi dato la risposta da solo??

[Cebrox]

Secondo me hai sbagliato procedura... Forse che il lampeggio che ritieni del "neutro" in realtà è auella del "tutto gas"... Che succede se quando parte all'impazzata muovi il grilletto? Se dai gas per caso si ferma?


Cebrox

[Cebrox]

Altra cosa... Ma quel esc regge i 4000Kv del venieon? Perche ho letto un 3650Kv sul link che mi hai dato...


Cebrox

[da77my]

provero' a fare come dici cebrox... mi puzzava la cosa che quando si armava l'esc partiva all'impazzata... ma la prima reazione e' quella di spegnere tutto... col senno di poi potrebbe essere una soluzione plausibile... per il fatto che sopporti i kv del velineon penso di si , in quanto avevo chiesto un parere a dei ragazzi che usano prevalentemente revini, se nn sbaglio su fb si chiamano reparto corse 2040 o qualcosa di simile... avevo chiesto un parere su quale esc potevo mettere al posto dell'originale e loro mi avevano suggerito questo modello perché loro lo avevano gia montato e andava bene... quindi sono andato in fiducia...

[antonio60]

La procedura mi pare corretta e invertendo i cavi ..... penso si risolva poco probabilmente girerà all'incontrario.

Domandine:
1) Se finita la procedura di settaggio invece di spegnere subito attendi 4 o 5 secondi ESC arma ?
per vedere se arma ti basta dopo 4-5 secondi provare ad eccelerare e a frenare

2) olte ai lampeggi, dal motore arrivano i beep ?

3) il regolatore è nuovo o usato?

4) Se accendi il regolatore ma tieni la Radio spenta ...... che fa?


P.S.
I regolatori che partono senza aver sentito il neutro all'accensione non mi sono mai piaciuti (e hobbywing credo sia uno di quelli che se non accendi  con radio e stick in posizione di neutro ..... non parte)
 

[da77my]

Provo a risponderti al volo Antonio... Poi magari appena riesco lo faccio meglio..

Se nn spengo e riaccendo nn parte

I beep nn li ho sentiti

Regolatore nuovo nuovo

Nn ho provato...

Ti ho risposto a memoria .... Senza prove specifiche 

[Sav]

ciao ragazzi, finalmente mi sono deciso a sostituire il regolatore che mi dava noie sul revino , e alla fine ho comporato questo...

http://www.modellismoshop.it/hobbywing/13270-car-esc-60a-cont-380a-peak-for-1-10-car-55t3650motor-bizhwg014-.html

 prima ho saldato i cavi e lo stavo accendendo la prima volta... ho fatto i classici passaggi , cioe' ho premuto il tasto set ed acceso l'esc, rilasciato il tasto set ed il regolatore va in programmazione... confermare neutro quindi premo set col grilletto al centro... un lampeggio verde, tutto gas premo set due lampeggi verdi, tutto freno tre lampeggi verdi, spengo e riaccendo, ma appena si arma l'esc il motore parte all'impazzata... ho provato due-tre volte a fare la procedura ma sempre stesso risultato... ho provato a invertire i 3 cavi ma nisba... ora che scrivo mi viene in mente che variando i cavi nn ho fatto la procedura da capo... potrei avermi dato la risposta da solo??

La procedura é giusta.... prova a invertire il gas dal telecomando (Throttle  normal/reverse) e rifai il settaggio... occhio anche all' epa che deve stare al 100%  sia gas che freno

[da77my]

ieri ho provato a dare un'occhiata a questo regolatore che volevo montare sul revino... ma dal manuale sono riuscito a tradurre una cosa a me nuova , e cioe' dovevo tenere il gas in posizione reverse e fare l'accoppiamento con le solite procedure ,neutro tutto gas e tutto freno, per poi mettere il gas nel normal.... quello che mi interessa e' che ho risolto la cosa ed ora il revino sprizza come prima, ma volevo capire se sta cosa del reverse sia normale

CIAOCIAO!!

[antonio60]

a me questa cosa suona abbastanza nuova .... cercherò di approfondire appena posso

[da77my]

Ciao Antonio... Prova a consultare il manuale... Io l'ho tradotto in quella maniera e comunque alla fine si è rivelato giusto...

[antonio60]

Hai un link al manuale in questione?

[Sav]

ieri ho provato a dare un'occhiata a questo regolatore che volevo montare sul revino... ma dal manuale sono riuscito a tradurre una cosa a me nuova , e cioe' dovevo tenere il gas in posizione reverse e fare l'accoppiamento con le solite procedure ,neutro tutto gas e tutto freno, per poi mettere il gas nel normal.... quello che mi interessa e' che ho risolto la cosa ed ora il revino sprizza come prima, ma volevo capire se sta cosa del reverse sia normale

CIAOCIAO!!

Perfetto  si è normale

[da77my]

Sav , ti spieghi meglio... In che senso tutto ok....

@antonio sai che sono molto impacciato a mettere foto qui...magari te le mando via whatsup...

[antonio60]

Sav , ti spieghi meglio... In che senso tutto ok....

@antonio sai che sono molto impacciato a mettere foto qui...magari te le mando via whatsup...

A me basta un posto dal quale scaricare il manuale dove hai trovato quella procedura

[da77my]

L'ho comprato nuovo ed aveva il suo manuale in inglese