ecco la FUTABA a cuore aperto
quando ho collaudato la radio dopo aver impostato solo le regolazioni base giusto per metterla a terra,sul campo mi sono accorto di avere poca frenata,stando sul posto non potevo regolare meccanicamente nulla non avendo chiavi o altro quindi sono andato di epa per aumentare la corsa del serve,questo mi ha aiutato ad avere un amento in frenata ma no come volevo io.
al rientro a casa guardando le configurazioni della radio mi trovavo ad avere una percentuale del servo in frenata del 66% nonostante io avessi aumentato gli EPA,da li scaturito subito il pensiero che bisognava agire meccanicamente dato che il precedente proprietario aveva impostato meccanicamente la corsa del grilletto in frenata molto ravvicinata e corta forse dovuta dal fatto che usando un motore elettrico la frenata poteva essere impostata elettronicamente sull'esc quindi con poca escursione del grilletto si raggingeva una percentuale uguale a quella dell'esc.
questo è stata la causa che mi ha costretto ad aprire la radio,perchè agendo sulla vite che regola l'aumento o la riduzione della corsa grilletto girava a vuoto
osservando alcune foto reperite online dall AMICO Antonio abbiamo visto che quella vite non filetta sulla plastica ma su un dado nella sua apposita sede,subito il dubbio...per qualche ragione si sarà sfilettata la sede del dado e bisogna trovare un modo per bloccarlo.
aperta la FUTABA come si vede in foto noto subito che la sede del dado è integra,che c**o
rimosso con molta attenzione la vite con ul dado completamente al massimo del serraggio(secondo me troppo serrato o meglio portato troppo al limete) provando a svitarlo con le manine questo non ne voleva sapere di svitarsi tanto che con l'aiuto della chiave apposita ho dovuto fare moltissima forza per poter separare le parti.
come vedete in foto ho sostituito il dodo originale con uno in ergal,che tra le cose è leggermente piu spesso quindi entra perfettamente in sede e con la dovuta pressione,quel che basta per non far slittare il dado una volta richiuso tutto.
naturalmente sostituita anche la brugola.
l'operazione è stata semplicissima anche se avevo un po di ansia dato che non conoscevo la radio.
ora la radio è al 100% della sua forma fisica
l'escursione del freno da 66% è passata al 86%
l'unica cosa che mi lascia solo un dobbio è
come mai non riesco ad ottenere il 100%della corsa nonostante io abbia riconfigurato via sofware la sua escursione massima?
