nuova King Motors Baja T1000B di Mirco

[llalla]

rodaggio finito e sono continuati i test.
ecco quanto fatto:
sostituito lo scarico di serie con un fragon pipe
con la sostituzione dello scarico o dovuto ingrassare di un pelo gli alti dato che a regime alto il motore borbottava,anche se ancora non mi spiego perchè mi richiede di ingrassare invece che smagrire
sostituito la candela con una nuova di pacca.
e questo e il risultato
https://www.youtube.com/watch?v=Wf1SQwThtnk&feature=youtu.be
lascio tutto come stà e devo sistemare qualcosa?
la candela nuova dopo un paio tre di allunghi si presenta pulita non bagnata e un nocciola scuro.
il motore al momento a 2 litri all'attivo
e gradito tutto il vostro supporto

[antonio60]

 
  Il suono mi pare regolare
 
  le prestazioni difficilmente valutabili dalla "ripresa rasoterra" che non da molti punti di riferimento
 
 

[llalla]

farò un video dove si vede il mezzo in azione così continueremo sulle prestazioni...
ora ho un dubbio enorme
il verso giusto per il montaggio del supporto ammortizzatori posteriore va come l'ho posizionato io o la parte piatta del supporto deve essere verso l'interno del modello?


nel senso,la parte vuota del supporto deve guardare lo scarico?

[bebox]

non vorrei sparare una cavolata ma penso vada montato al contrario

[llalla]

appunto
il mio dubbio e proprio questo

[general lee]

parlando di cose serie:quell'auto rc là dietro rosa è per caso una cobra?

[llalla]

yesssssssssssssssss

[llalla]

riprendo il topic dopo un bel po
siccome il modello è in continua evoluzione sono arrivato ad un puntu cruciale la batteria della ricevente.
allo stato attuale la mia KM monta una batteria KM da 3000mha 6v,ora avendo la radio di scatola una fs gt3c con relativa ricevente vorrei capire fino a che punto la ricevente supporti la piena carica della batteria.
mi spiego;
la ricevente della fs gt3b dovrebbe avere una tensione di ingresso tra 4 e 6.5v almeno da manuale dice così,contrariamente su alcuni siti si parla di una tensione tra 4 e 8.5 o addirittura tra 4 e 11v
mettiamo il caso che la tensione sia quella da manuale cioè tra i 4 e 6.5v per la rx avendo una 3000mha da 6v quanto dovrebbe misurare a pieno carico la batteria?

[general lee]

Le nimh a pieno carico se non erro arrivano anche a 6.8 volt e non vorrei che possano arrivare pure oltre..
sono un pò fuori dal giro delle nimh ma son sicuro che ai 7 volt ci si avvicinano

[antonio60]

Se non ricordo male, una cella NiMh carica ha una tensione di 1,35-1,4 V (a vuoto) e dovrebbe fornire 1,2 V durante la scarica, fino a circa 1,0 V, andare sotto tale valore potrebbe causare danni irreversibili alla cella
 
Ora se hai una 5celle a piena carica dovresti avere una tensione a vuoto compresa tra
1.35 x 5 = 6.75V
1.4 x 5 = 7.0V
 
 

[general lee]

Antonio sempre preciso e scientifico..io mooolto più "un tanto al braccio" :laugh:ma almeno non mi pare di aver riportato un eresia e non è poco
comunque i voltaggi della 5 celle ni mh a pieno carico son quelli illustrati da antonio:non si scappa

[babbal]

Llalla... non fare il poraccio con ste NiMh che non le usa nessuno!

Accattati una bella LiFe 2S al max con un BEC e non avrai più nessun problema

[Badlucifer]

Più che altro io con un radiolino "della mutua" così non mi fiderei a guidare un bestione del genere.
 

[Hero_NFS]

Più che altro io con un radiolino "della mutua" così non mi fiderei a guidare un bestione del genere.
 

la radio non costa niente ma devo dire che problemi di ricezione a me non me ne ha mai dati
non è una spektrum o una futaba ma se la cava egregiamente

bel mezzo llalla!! un giorno di questi magari me lo fai vedere

[llalla]

Llalla... non fare il poraccio con ste NiMh che non le usa nessuno!

Accattati una bella LiFe 2S al max con un BEC e non avrai più nessun problema

ooo babballllll infatti io volevo arrivare proprio a questo
volendo prendere una life per il bajozzo che life dovrei prendere?
un bel link non guasterebbe