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Tutto dipende dal tempo per il quale sarà necessario questo surplus di corrente, ma io rimango dubbioso.. Se non bastano 20A di bec
............ Ecco il condensatore elettrolitico 1000uF 50V Low-ESR Lo so è brutto a vedersi ma in 20 minuti quello potevo fare ...... Le prove hanno dato esito positivo, sembra proprio che il bec del mamba (anzi dei mamba visto che lo fa anche l'altro) si sieda e la RX si resetta. Provato anche con un servo differente (Tower Pro) senza condensatore una marea di reset, con il condensatore problema annullato al 99,9999% mi tengo l'incertezza per la prova in pista !!!! ............
Nonono Bad, qui si tratta di "dare una mano" al bec in caso di picchi... Nulla piu'! Certo che se andassi ad alimentare direttamente a 2S non avrei di questi dubbi, ma come gia detto partire da 8.4v ed arrivare a 6 (leggasi partire con 25Kg di sterzata ed arrivare a 18Kg) non mi piace!!!Cebrox
Citazione da: Cebrox - 04 Gennaio 2016, 20:15:15Nonono Bad, qui si tratta di "dare una mano" al bec in caso di picchi... Nulla piu'! Certo che se andassi ad alimentare direttamente a 2S non avrei di questi dubbi, ma come gia detto partire da 8.4v ed arrivare a 6 (leggasi partire con 25Kg di sterzata ed arrivare a 18Kg) non mi piace!!!CebroxGiusto per capire, mi riassumi l'elettronica che monti ora?
Finito or ora di trappolare con il summit... Ora ha piu' fili di un armadietto elettrico in un condominio!!! Diciamo che ora devo solo cercare un modo "elegante" di sistemare i fili e renderli resistenti agli spruzzi. Cosi su due piedi facendo test senza ruote a veicolo sollevato, non ho avuto la sensazione che ci siano problemi... Vedremo sul campo cosa succedera!Cebrox
Citazione da: Cebrox - 05 Gennaio 2016, 13:51:38Finito or ora di trappolare con il summit... Ora ha piu' fili di un armadietto elettrico in un condominio!!! Diciamo che ora devo solo cercare un modo "elegante" di sistemare i fili e renderli resistenti agli spruzzi. Cosi su due piedi facendo test senza ruote a veicolo sollevato, non ho avuto la sensazione che ci siano problemi... Vedremo sul campo cosa succedera!CebroxIl vero test lo potrai avere con le ruote e su superfici dove facciano attrito, ma secondo me ora l'anello debole della catena dello sterzo non sarà più il BECPSE mettile due foto della bestia no?