Hero .... econdo me quello che la fa da padrone è altro oltre la potenza.
se si rilegge il post n.11 quello scritto da Airone ..... molti concetti sono esplicitati e anche molto bene
Però ho come la sensazione che qualcosa sfugga alla logica (la mia logica intendo)
Io sono partito 11 mesi fa con questo post per cercare di capire quali fossero le logiche che stanno dietro alle etichettature dei nostri
motorelli e dei nostri ESC, provocatoriamente (anche se qualcuno ha fatto finta di non capirlo) ho messo sul primo post un motore
asincrono monofase da 3.3Cv poi ho chiesto come sia possibile racchiudere la stessa potenza se non superarla con i nostri motorelli
e questo serviva solo a capire che tipo di dati ci passano i costruttori.
Il primo a scoperchiare il vaso di pandora secondo me in questa discussione è stato "Stell Saviour" quando ha detto
"se prendere un Tekin e chiedete 200A costanti, lo trasformerete in una palla di fuoco)"
"se con una 5000mAh ci fai 10minuti significa che mediamente chiedi 30A, mica 200A" poi sempre "Stell Saviour" qualche post dopo fa un'osservazione secondo me ancora più interessante e dice
"Altresì è vero che gli etichettatori ci vanno alla grande perchè, come per le batterie, oramai non puoi mettere il dato veritiero:
vorrei vedere chi comprerebbe un tekin o un mamba se dichiarasse 30-40A costanti!!" Il mio fine è cercare realmente di capire quali siano i reali range di funzionamento dei nostri motori, quali realmente le correnti in gioco
Quando si dice ..... questo connettore si, questo cavo si, oppure questo connettore no, questo cavo no, io vorrei capire se è "la moda"
o se invece realmente servono ecco io avevo aperto la discussione perchè mi piacerebbe capire quelle logiche che poi stanno dietro a
molte delle risposte che diamo.
ed infatti:
........ ad un certo punto la discussione si sposta ai connettori, ed ecco io come tutti a dire, vuoi star tarnquillo EC5 si ma perchè?
Perchè realmente servono o solo perchè son "di moda"?
Perchè realmente servono o perchè essendo sovradimensionati si sa che andranno bene sicuramente?
Se avessi la risposta certa alla domanda "EC5 perche?" vorrebbe dire che avrei molto più chiare le logiche dei nostri motorelli e potrei
con più tranquillità rispondere a domende come quelle di general lee che senza problemi gira a 6S con dei traxxas, perchè occorre capire
quale delle due posizioni sia vera (o magari ne esiste magari una terza che io non vedo)
o come dice lui è un miracolato
o quei connettori sono più che sufficenti
se escludiamo la prima, ma in giro sul web leggiamo di molti che lamentano e dichiarano apertamente che a 4S i traxxas li fonde ....
io posso provare a formulare solo due ipotesi
o general lee gira a passo di lumaca
(quando gira ..... perchè lui stesso dice di girar poco)
o a 6S ci son correnti in gioco minori che a 4S
Se è giusta la prima ......
OK abbiamo disquisito a vuoto e vuol dire che a 6S ci son correnti pari se non superiori che a 4S e quindi generl lee non fa testo ma
anche questo mi piacerebbe poterlo dimostrare
Se è giusta la seconda ..... a me piacerebbe capire (formule e concetti alla mano) perchè a 6S ci son correnti in gioco più basse che a 4S
a me la validissima e indiscutibile formula P = V * I ......... per come sono fatti i nostri mezzi e per come sono controllati i nostri motori
non basta per spierami la possibilità di avere a 6S meno corrente in gioco e ogni volta che mi pare di trovare una risposta valida, un
dubbio mi fa ritornare al punto di partenza.
