nuova King Motors Baja T1000B di Mirco

[llalla]

boooooo
onestamente questa volta non riesco a capire se sono secchi o meno.
gli or sono mobidi,entrano perfetti ma pupazza po.....fanno tanto ma tanto attrito.

[llalla]

allora da quanto mi sembra di capire e da quello che trovo online in merito alle pompe freno idrauliche,che queste guarnizioni dovrebbero chiamarsi:
gommino tipo gl.
le mie misure sono
8mm diametro esterno
5mm diametro interno
2mm spessore
solo che non riesco a trovare queste misure in rete.

[antonio60]

allora da quanto mi sembra di capire e da quello che trovo online in merito alle pompe freno idrauliche,che queste guarnizioni dovrebbero chiamarsi:
gommino tipo gl.
le mie misure sono
8mm diametro esterno
5mm diametro interno
2mm spessore
solo che non riesco a trovare queste misure in rete.

Per la misura interna, hai realmente misurato la guarnizione o hai misurato il diametro dell'alberino dove andrà poi calettata la guarnizione stessa?

[llalla]

ho misurato l'interno della guarnizione

[antonio60]

Guarda la foto e dimmi se in misura ridotta le tue nella forma assomigliano a queste

[Badlucifer]

Mi pare strana una misura dispari su un OR
 

[antonio60]

Mi pare strana una misura dispari su un OR
 

Sicuramente con quelle misure

D = 8mm diametro esterno
d = 5mm diametro interno
S = 2mm spessore

non può essere un o'ring classico

D-d = 8 - 5 = 3 mm

Quindi per logica degli o'ring (o'erre) si avrebbe uno spessore di 1.5 mm

 

[llalla]

si in misura ridotto sono simili a quelli in foto.

[llalla]

il problema è che non sono OR ma sono simili a guarnizioni.

[antonio60]

si in misura ridotto sono simili a quelli in foto.

Se in misura ridotta sono come quelle in foto ..... allora  io proverei a cercare anche sotto la voce  "guarnizioni a labbro"

Solo che li veramente ..... hai da sbizzarrirti con le forme e le misure !!!!
 

[llalla]

marted' vedo di fare un salto da qualche parte per le guarnizioni.
intanto io lo metto in vendita
l'impianto e nuovo comprato e rimasto nel dimenticatoio.
l'unico problema se così vogliamo chiamarlo,dato che io per ora non riesco a risolvere e il fatto scorrevolezza.
accetto proposte sensate.
io con le pompe idrauliche non vado d'accordo sembra

[antonio60]

Certo che mi sarebbe proprio piaciuto capire dove stesse il problema

Io però un tentativo di cambiare quelle guarnizioni lo farei ..... magari si scopre che sono solo ovalizzate !!!

[llalla]

per questo martedì vado con tutto il corpo pompa a cercare qualcosa
devo pur togliermi/ci/vi  la soddisfazione.

[antonio60]

A me sembra di vedere due OR dal manuale, non 3
 

Domandina ma questa indicazione di bad ..... l'hai seguita?

perché non vedo seguito


non è che come da manuale


vadano montate solo due guarnizioni e non tre

 

[llalla]

antonio il discorso è questo
se il pistoncino deve scorrere libero come l'olio non lo fa.
io non conosco il punto di forza che teoricamente dovrebbe fare quel pistoncino anche se io le ho provate tutte con quelle guarnizioni.
anche con una sola o come si vede nel manuale con due,o sfruttando tutte le posizioni possibili quel dannato pistoncino fa attrito.
l'unico modo per non avere attrito è rimuovere le guarnizioni,e prova alla mano,senza le guarnizioni la pompa oltre a non perdere una goccia di olio scorre libero ma col risultato che non pompa perchè non riesce a comprimere l'olio e spingerlo.