nuova King Motors Baja T1000B di Mirco

[llalla]

allora
7mm diametro interno pompa
2mm       larghezza scasso per la guarnizione sul cilindretto
5.96       diametro del cilindretto dove si posiziona la guarnizione

8.24mm diametro esterno guarnizione
4.76mm diametro interno guarnizione
2mm      larghezza guarnizione
tutto questo se il mio calibro dgt è preciso

[Badlucifer]

Allora per forza non funziona, c'è troppa interferenza e la gomma stringe troppo
Dovresti andare in un negozio che tratta OR con le misure della pompa, poi dal catalogo di sicuro ti troveranno gli OR adatti, ma dovranno anche essere resistenti all'olio del tipo utilizzato
Se va male con 5 euro te la cavi

[llalla]

come olio sto usando l'LHS 100% minerale

[antonio60]

come olio sto usando l'LHS 100% minerale

Io avrei usato del normalissimo DOT4 liquido (non mi piace chiamarlo olio)
Mi dai altre informazioni su questo LHS ....in link perché ho una vocina cattiva nelle orecchie

[Badlucifer]

Non è che le guarnizioni siano "scoppiate"??
La pompa era poco scorrevole da subito anche senza metter l'olio?

[antonio60]

Sono con il telefonino ..... ma la vocina cattiva urla sempre più forte

[antonio60]

Non è che le guarnizioni siano "scoppiate"??
La pompa era poco scorrevole da subito anche senza metter l'olio?

Secondo me la gomma di quelle guarnizioni si è gonfiata appena ha visto quell'olio minerale
Problema comune a molte tipologie di gomme

[llalla]

la pompa andava dura ancor prima di mettere l'olio.


l'olio si chiama LHM 1016 della challoils,scusate avevo sbagliato prima
è di colore verde
prima di acquistare l'olio ricordo di aver chiesto anche qui sul forum forse in merito al mio vecchio impianto,comunque da quello che mi ero documentato si sconsiglia di usare il dot4 in queste tipologie di pompe in primis perchè è corrosivo.
ricordo che per i freni idraulici si consiglia l'uso di olii 100%minerali.

[llalla]

una cosa che ricordo anche quando si parlò del mio precedente impianto in merito all'olio da usare mi fece imbattere in questo argomento
http://www.bikeitalia.it/freni-a-disco-idraulici-dot-o-minerale/
tra l'altro io presi in cosiderazione quanto scitto da integy sulle loro pompe che sconsigliano di usare il DOT.
comunque a priori io il dot non voglio usarlo,rischiare una trasudata di olio e corrodere tutto il modello per un impianto idraulico assolutamente no.

[llalla]

feci anche una prova col LHM
ne misi un po in una tazzina e all'interno misi dei normali or lasciandoli a mollo per qualche giorno insieme a delle viti in ergal,dopo un paio di giorni sia gli or che le viti non avevano subito danni.
se trovo la vecchia discussione la posto quà,perchè da quella discussione usci il fatto dell'olio 100% minerale e di non usare il DOT.

[llalla]

discussione trovata
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=36695.0
l'impianto fu venduto assemblato e con l'LHM dentro.
l'impianto ha funzionato sul mezzo fino a poco tempo fa,ora il mezzo dove l'impianto è montato sta fermo,mi dispiace dirlo,ma il proprietario non sta bene e non avrà più la possibilità di usare i mezzi rc o altro in quanto la malattia porta solo su una strada.
ricordo anche che qualcuno del forum mi chiese info in pm in merito al mio amico ma non ricordo ne chi ne perchè lo fece.

ritornando nel topic
dopo quella discussione mi orientai sull LHM.

[antonio60]

le gomme e gli OR non sono tutti uguali ma questo dovreti leggerlo

http://www.modellismo.net/forum/automodelli-scoppio-1-5/90567-freni-idraulici-bergonzoni-help.html

 se trovo altro,  ora che sono davanti ad un PC ti dico se e quanto siano amici gomme e oli minerali   

[antonio60]

Ecco qualche altra buona lettura sugli oli minerali

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=100355&page=2

[antonio60]

La domanda mi sorge spontanea

che olio o liquido per freni consiglia il produttore che a mio avviso è forse l'unico a sapere con cosa sono stati testati i componenti che inserisce nel kit

Eventualmente lasciamo stare integy (magari loro usano o'ring in silicone o in gomma differente) .....  che consiglia il produttore/venditore di quel kit specifico

[llalla]

il primo link lo avevo letto oggi
il secondo lo leggo ora.

mentre per il tipo di olio consigliato dal costruttore....nella confezione non c'e' nessun riferimento in merito ne tanto meno trovo nulla online.