nuova King Motors Baja T1000B di Mirco

[Badlucifer]

Quindi che faccio?
Troviamo na soluzione o passa subito im vendita
e menomale che e nuovo
 

Ti offro 15 euro e ci sto rimettendo....
 

(Cit. Less Gold)

[llalla]

 

[llalla]

comunque
rientrato ora a casa
giocandoci un po noto che ora fa molto meno attrito di prima
non è al 100% scorrevole ma rispetto a prima va molto più leggero.

[antonio60]

Quindi che faccio?
Troviamo na soluzione o passa subito im vendita
e menomale che e nuovo
 

Una soluzione io l'ho indicata ..... cerca due anzi 3 o'ring standard che vadano bene e il gioco è fatto

altrimenti cosa vendi?  .....
un cosa che funziona male e quindi finisce che devi svendere
o vendi le pinze e i dischi  come parti di ricambio  nuovissime .... ma anche li ci perdi un bel po del valore

[llalla]

il problema sta priprio nel trovare gli or
in zona nessuno vende or
il kit che presi da jonathan con una miriade di or non c'e' nessuno che possa andare.
teoricamente a me servirebbero 3 or che entrino in quelle 3 sedi sul pistoncino,se provo a mettere dei normali or cilindrici escono da quelle sedi.

[antonio60]

Non ricordo come si chiama ..... ma ci sono stato questa estate sulla zona industriale di Corigliano ...... mi pareva molto fornito se vuoi cerco con google

[rubicon]

Nei freni del touring 1/5 si usano altre pompe e all'interno hanno una molla per il ritorno, ma il pistoncino ha delle guarnizioni simili alle tue e non degli or comuni....inoltre io, nel touring, ingrasso bene, molto bene il pistone prima di chiudere la pompa e riempirla di olio.....
https://www.google.it/search?q=pistone+pompa+genius&client=tablet-android-samsung&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwip47yE9dvLAhWpYJoKHR0IBdMQ_AUICSgC&biw=1280&bih=800#imgrc=0uHW4SioZG1JxM%3A

[llalla]

e ingrassando la pompa con annessi or/guarnizioni non rischi di far circolare grasso insieme all'olio nell'impianto?

[llalla]

giusto per togliermi il dubbio ho fatto la prova
trovati 3 normali or della misura giusta e come prevedevo dopo due tre pompate gli or scappano dalle sedi.
anche in questo caso con gli or normali la pompa fa attrito e non scorre liscia.
lasciando il pistoncino priovo dei suoi or scorre che è una favola.

[Badlucifer]

Occhio che non tutti gli OR sono uguali, devono essere adatti al tipo di olio

[llalla]

comunque ho riposto gli originali.
mo provo a montare solo la pompa collegata al servo e vediamo come si comporta.
resta il fatto che più ci gioco e più il movimento diventa liscio sempre un po duro ma rispetto a prima già è cambiato di molto in scorrevolezza.
non vorrei che sia dipeso dal fatto che sono nuovi e ancora devono fare la giusta sede quelle guarnizioni.

[antonio60]

e allora attaccaci un servo ..... metti olio e lascialo andare per su e giù per una quindicina di minuti

[llalla]

nada de nadaaaaaa
prova fatta
montata la pompa sul baja collegato tutto ma non va.
come pensavo la pompa o rimane chiusa o rimane aperta,se provo a dare gas e frenare di botto manco a parlarne.
non tiene scorrevolezza e blocca tutto sia in frenata che in accelerazione.
niete sembra che io sia negato proprio con le pompe idrauliche e che ca.......

[rubicon]

Io uso il grasso (bianco) che mi viene fornito direttamente dal costruttore..... (abito non distante dalla ditta Genius  ) e problemi solo se non metto grasso....

[antonio60]

nada de nadaaaaaa
prova fatta
montata la pompa sul baja collegato tutto ma non va.
come pensavo la pompa o rimane chiusa o rimane aperta,se provo a dare gas e frenare di botto manco a parlarne.
non tiene scorrevolezza e blocca tutto sia in frenata che in accelerazione.
niete sembra che io sia negato proprio con le pompe idrauliche e che ca.......

Secondo me quelle guarnizioni si son seccate a stare un anno e passa chiuse nella pompa senza lubrificante