di niente... in alto apri pure di 3/4 di giro !!.. poi la carburazione la rifai di fino,,, 1/4 di giro e' poco ..
non rischi di compromettere il motore .. ascolta me.. sotto magari apri 1 filo ke nn fa mai male..
a orecchio sotto sara' carburato quando parte bene e sale di giri senza restare accellerato e ritorna ad 1 regime di minimo regolare al rilascio del gas..
(serve principalmente per la partenza..) sopra, ( il piu' importante) DEVE essere carburato non "magro"... nn si deve spegnere , deve scaldare il giusto ed il motore deve salire per gradi.. se no sei ancora magro... ciao.
ho cercato di spiegare a spanne ma penso di avere reso l' idea... se avessi 1 termometro con questa temperatura quel motore dovrebbe stare sui 90-100 gradi.. troppo magro quando si spegne e' a circa 200.. intanto ke ci sei controlla bene le vitio della testa ke siano tirate bene..