Se tutti fanno il rollbar allora pure io...
Ho avuto solo tempo di piegare il tondo di alluminio, prossimamente realizzo le due barre a L da installare sotto la carrozza. Nel mio caso nella parte frontale il rollbar scarica lo sforzo su una piastra a L che poggia sul rollbar di plastica originale e al posteriore su una piastra a L che poggia sulla torretta porta carrozza.
In questo modo si dovrebbe stressare di meno il lexan.
