Ho girato un po' ultimamente e...
Ho trovato come buon punto di (ri
)partenza la la riduzione della durezza delle molle e degli oli ammo (purtroppo qui son sceso fin troppo...a
Ho solo 300...ma punto a comprare un 350
)
La macchina si comporta meglio... ora ho un po' di sovrasterzo sotto gas nel finale dei 180° a raggio msggiore, penso che aumentando il camber posteriore dovrei risolvere.
Poi in rettilineo sia in accelerazione che frenata si "atyorciglia"
un poco: sul primo fronte pensavo di ridurre l'anti-squat ( post) e sul secondo di aumentare il kick-up (ant) che ne dite?