Step successivo

[agile79]

Ms na foto da montato nn la ha, giusto per capire se c'è  tutto....

[OZRIC]

No ma comunque vado di persona e verifico....

[OZRIC]

Cioè vado sotto casa del tipo ed ho i suoi dati in caso...non so quanto gli convenga provare a fregarmi.

[antonio60]

Cioè vado sotto casa del tipo ed ho i suoi dati in caso...non so quanto gli convenga provare a fregarmi.

1) non è che le persone sta li per fregare il prossimo
2) se come ho capito andrai a ritirarlo di persona dopo averlo visionato ..... fai un acquisto definito "per visto e piaciuto" se poi ci fosse qualcosa che non ti garba dopo ..... non è che potrai aver molto da recriminare !!!!   

[OZRIC]

Allora...preso alle 12:00....primi sm****donnamenti iniziali perché non capivo da dove partire....e....prima provo radio ricevente motore e servo...tutto ok!

Prendo ed inizio a rimontare tutto...c'era tutto....anche un set di bumper e torrette nuove....la componentistica sembra non aver mai preso botte.....il differenziale la cui corona ha 3 denti spezzati(ma poco) alla fine l'ho rimontata per prova....tira bene....ma comunque la cambio martedi'

E' un mezzo veramente bello.....complementare a quello che ho.

Solo che la nimh che mi ha dato e' esausta e le lipo che ho io pesano mezzo chilo e non ci vanno....quindi ne ho legata una sulla carrozzeria per provarla....e non e' che vada un missile....va un po' lenta ma credo che sia normale con quel peso....

Sicuramente la frizione va regolata.....e sicuramente quei 3 denti spezzati fanno la loro parte....martedi' prendo il ricambio e ora vi chiedo un consiglio.

Prendo 2 nimh da usare parallele o una lipo 2s?

posso metterci 2 lipo 2s in parallelo?

[da77my]

leggi queste due righe...

http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=37780.0

 

[OZRIC]

grazie...ora spero che col freddo possa rimandare questa spesa....intanto prendo la lipo....e vediamo come fare...

[antonio60]

Massima attenzione sulle misure geometriche delle LiPo che come hai potuto vedere lo spazio è quello che è !!!!

[OZRIC]

si ma non ho capito perché se la provo "in mano" tirando a manetta le ruote vanno velocissime e poi a terra....non sembra correre tanto....sara' la lipo grande attaccata a mo' di trofeo di caccia sulla carrozzeria oppure quei 3 denti che sono leggermente scheggiati?

Sembra molto piu' veloce il MT EVO....

Per le lipo comprero' quelle adatte

[antonio60]

Perchè quando lo tieni in mano e con leruote sollevate hai due effetti strani

il primo ..... il motore gira quasi senza carico e quindi sicuramente "esprime" una velocità maggiore
il secondo ..... vedi girare le ruote ma non hai un'esatta velocità del mezzo

per la velocità ..... ora in mano hai un mezzo 1/16, l'atro è un mezzo 1/10 

però mi ripeto e non so quante volte l'ho già detto  ...... ma la velocità è un fattore importante in questo tipo di mezzi?

[OZRIC]

No no io per velocità intendo accelerazione e del revino se ne parla benissimo...ma io non ho visto nulla di che..forse qualcosa va verificato

[general lee]

Non ho il revetto ma suppongo che il vecchio proprietario a quanto ho letto lo usava con batterie ni mh quindi posso dedurre che l'esca sia impostata per utilizzare batterie NiMH quindi posso ipotizzare che la potenza che ritieni bassa potrebbe essere anche dettata dal dettaglio del regolatore elettronico errato per le batterie lipo..
Ipotesi mia eh però controlla questo settaggio che è importantissimo

No no io per velocità intendo accelerazione e del revino se ne parla benissimo...ma io non ho visto nulla di che..forse qualcosa va verificato

[Cebrox]

Spero ti abbia dato pure il manuale... Senno' lo scarichi dal sito. Rapporti? Prima di tutto decidi che batterie userai, se Nimh o lipo e sopratutto a quante "S" poi regoli i rapporti di conseguenza sostituendo il pignone. Io opterei per le lipo ed il cavetto per metterle in parallelo, poi il buon CB e vedrai che sarai soddisfatto.



Cebrox

[Cebrox]

Cavo parallelo:
https://traxxas.com/products/parts/3064X
Lo trovi un po+ dovunque ma e' giusto perfarti capire che forma abbia...

Lipo 2S che entrano nel vano del Revino:
https://traxxas.com/products/parts/batteries/idpowercellbatteries/lipo/2820X-2200mah-74v-2S-25C
Ma se trovi queste e' ancora meglio perche costavano (finche esistevano) molto meno:
https://www.ebay.com/itm/2-NANO-TECH-2200mAh-7-4V-2S-25C-LIPO-TRAXXAS-MINI-1-16-E-REVO-SLASH-RALLY-SUMMIT-/281810995607

Oggi su HobbyKing trovi queste:
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-nano-tech-2200mah-2s-30c-lipoly-battery-w-traxxas-connector.html

Oppure le meno potenti della serie Zippy che in molti non consigliano ma che a me personalmente non hanno dato problemi nonostante le avessi trattate da cani...

https://hobbyking.com/en_us/zippy-compact-1300mah-2s-25c-lipo-pack.html

https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-1300mah-2s1p-20c.html



Cebrox

[OZRIC]

Allora innanzitutto grazie per i link!

I manuali mi sono stati dati...nel senso che ho una "quick guide" a colori e un manuale per gli spaccati che pero' oltre agli spaccati include solo tutta la pappardella della garanzia....nessuna citazione per quel che riguarda la programmazione della esc.

Vi spiego meglio quel che ho fatto ieri....

La sua NIMH e' andata....il CB mi dice che e' full(parliamo di quella originale da 1200mha) ma in realta' e' esausta....e lo dico perché se "adatto" la mia lipo 2s brainergy da 5200mha 45c il revetto funziona perfettamente e lo stesso avviene se adatto la nimh che mi e' stata data col maverick(una 3000mha).

Il vecchio proprietario usava il revino con una 3s con la quale ha tritato il diff posteriore(che pero'...montato saldamente non mi sembra che slitti...cioe' il pignone comunque fa girare la corona perfettamente nonostante manchi su 3 denti mezzo mm).

Ora se mi dite che per usarlo con la sua nimh va fatta qualche procedura perché ha un amperaggio leggero.....allora vorrei capire come.
Fattosta' che si accende ma si spegne subito....mentre con le mie no....

quindi sarebbe utile trovare la procedura in rete....suggerimenti?