Ecco sarebbe bello sapere realmente che motore hai montato e quanti KV ha e poi come Tommy l'ha settata a livello di oli e rapporti
quindi:
Olio ammortizzatori anteriori
Olio ammortizzatori posteriori
Olio differnziale anteriore
Olio differenziale centrale
Olio differenziale posteriore
Corona differenziale centrale
Pignone motore
Ovvio che gli oli interessano anche te, perchè poi dipendentemente da come ti trovi con il mezzo se vuoi modificare qualcosa devi sapere da cosa parti, mentre se ti trovi bene devi essere in grado di risettare il mezzo nelle stesse condizioni, gli oli mica sono eterni e .......