Ferrari 360 1/5

[adot74]

Sono senza parole.....hai fatto un super affare 
Il motore andrá benissimo sulla Ferrari, forse dovrai sostituire il supporto frizione con quello del motore che hai tu.
In alcuni casi non combaciano le viti che vanno fissate al telaio, ma sinceramente ė una stupidaggine.
L'ho vissuta sulla mia pelle tra il motore dell'FG è quello del Baja.
...ancora complimenti.....e tienici aggiornati !!!
Adot

[Iena991]

Grazie mille adottino!
Sarei però cucurioso di provare a recuperare il "vecchio" solo come sfida più che altro ed ora sono impaziente di riceverlo ehee

[Badlucifer]

Filì meno male che la volevi vendere....
 
Bene così, almeno te la godi un pò!!!
 
 

[bermodel]

 

Buon giorno Iena e scusa per il ritardo....

Ho guardato un pò il tuo post e ti posso dire che tutti i problemi che avevi in avviamento erano dovuti alle pessime condizioni del tuo motore,le rigature sul pistone non sono assolutamente normali e la fascia è completamente andata,rigata e usurata,in merito al cilindro ormai è da buttare,l'eventuale lappatura che ti è stata proposta su questo genere di motore sarebbe troppo complessa e costosa in più non sono disponibili pistoni di varie tolleranze per ripristinare il giusto gioco tra i due,sicuramente ti costa meno un nuovo gruppo termico per sistemare il tuo vecchio motore.
In merito alle cause del danno,sulla base di quello che si vede nelle foto,penso che siano entrati dei corpi estranei nel motore causando le rigature,in quanto il pistone non è usurato perchè si vedono ancora le righe delle lavorazione che sono le prime a sparire in caso di normale usura e l'unico punto di accesso per lo sporco è il filtro aria,controlla MOLTO bene l'efficienza del tuo filtro perchè in caso contrario sono certo che avrai gli stessi problemi anche con il motore nuovo e pure in breve tempo  , in caso di grippaggio causato da cattiva lubrificazione o tirate a freddo il pistone-cilindro si sarebbero presentati in modo diverso.......

A questo punto il mio consiglio è di prestare molta attenzione al filtro aria e magari sostituirlo con uno migliore,quello originale fà abbastanza schifo,pur sapendo il problema di poco spazio tra filtro e carrozzeria che c'è sul Ferrari...... fai un buon rodaggio e dopo divertiti.....

In merito al vecchio motore,se lo vuoi ripristinare,ti consiglio di revisionarlo completamente perchè se è entrato dello sporco avrà di certo compromesso anche i cuscinetti di banco e forse la biella,altrimenti vai a rischio di rovinare anche la  termica nuova .


                  

[Iena991]

Grazie mille Berto!
A questo punto mi metto alla ricerca di un bell'airbox, anzi se avete qualche fondo di scatolone manda temi pure prezzi foto e numero. Postepay che al resto ci penso io 

[smanettone1977]

Fili ma hai quel bel filtro conico. Usa quello che va benone

[Iena991]

Mi manca il piattello

[smanettone1977]

Azz...

[Iena991]

Solo quello lo fanno pagare come mezzo motore

[Iena991]

mi fa un po' paura pure il filtro a cono, perchè non vorrei che essendo molto sottile la parte filtrante (si vede in controluce) possa entrare schifezza

[Iena991]

Con Solidworks ed un buon amico si può! 

[antonio60]

Con Solidworks ed un buon amico si può! 

In che materiale lo devi fare?
 
Io credo che prima di natale mi consegnano una stampante 3D (semi prof) se ti interessa tanto quando arriva, devo iniziare a provare a far qualcosa ..... invece di fare cose inutili e quasi buttarle ..... faccio quello e te lo do

[Iena991]

Spettacolo! Ne vorrei prendere un io, ma non trovò sviluppi a parte cavolate.
Pensavo di farlo in alluminio, grazie mille antò!

[Iena991]

Il motore é a Torino, spedito ieri con DHL, sto venendoooo

[smanettone1977]

Beneee! dai cercati un filtrino decente che si comincia!