Autore Topic: motorizzare il summit  (Letto 13421 volte)

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #45 il: 13 Febbraio 2014, 17:02:35 »
Ok
Ci siamo
Acceso
Calibrato
E non va -.-'
E come se andasse in protezione il regolatore
Si accende il led rosso e non si muove piu il motore
Help

Offline france

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #46 il: 13 Febbraio 2014, 17:09:21 »
Ho scoperto che il mio program box va bene, stasera provo ad attaccarlo
Anche se non capisco perché va in protezione. ..batterie troppo potenti?

Offline Cebrox

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #47 il: 13 Febbraio 2014, 17:19:38 »
...nooo...  :facepalm:

Cebrox

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #48 il: 13 Febbraio 2014, 18:24:05 »
Problema esc
Ecco cosa fa

Offline france

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #49 il: 14 Febbraio 2014, 07:56:32 »
mmmmmm penso sia difficile farlo funzionare con le batterie scariche  ::fp::  :laugh:  ::ball::  ::fp::  :D  :idiota:  :risatissima:  :dentone:
quello dovrebbe essere il cut.off o almeno spero
mi è venuto in mente adesso.... :facepalm:
stasera carico tutto e provo...speriamo bene   ::fufi::  ::fufi::
scusate  ::puntini::

Offline Cebrox

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #50 il: 14 Febbraio 2014, 20:38:37 »
In trepida attesa di sta benedetta prova, aprofitto del topic per chiedere, ma il TITAN 775, quante spire ha? O meglio quanti Kv? Non sono mai riuscito a trovare questo dato...

Cebrox

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #51 il: 15 Febbraio 2014, 08:04:01 »
Aggiornamento
Una cella delle lipo è partita, e magari mandava in confusione il regolatore, oggi pomeriggio provo finalmente il mezzo

Offline france

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #52 il: 15 Febbraio 2014, 08:09:28 »
In trepida attesa di sta benedetta prova, aprofitto del topic per chiedere, ma il TITAN 775, quante spire ha? O meglio quanti Kv? Non sono mai riuscito a trovare questo dato...

Cebrox

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B001SETT0Y
Qui dice 10 turn.....boooooo

Offline Cebrox

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #53 il: 15 Febbraio 2014, 10:08:43 »
Si, anche io ho visto in giro che "dovrebbe" essere 10turns. Mentre il Titan 550 e' 21 turns e quello del summittino 12 turns... Mah! Non e' che meno spirali ha, piu' giri ha poi? Quindi per logica i Titan del E-Maxx dovrebbero avere piu' coppia di quello del Summit! Illogico! Comunque sul sito della mabuchi, ( http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/catalog/e_catalog.cgi?CAT_ID=rs_775vcwc ) guardando le caratteristiche si puo' dedurre che i Kv variano da 1000 a 1156... Possibile? Quindi France con il suo Brushless 1400Kv avra' tanta coppia in piu' ed inoltre una maggiore velocita' di punta anche con i rapporti originali! Ora si che ho confusione in testa! France, URGE la tua prova!!!


Cebrox

P.S. Prenditi il tempo che serve per controllare che tutto sia a posto, poi prova con calma e mente lucida!

Offline france

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #54 il: 16 Febbraio 2014, 21:17:46 »
Prima prova, prime impressioni
Non è male, cogging oserei dire inesistente con le ridotte, ripresa aumentata, si impenna, velocità massima non so, , l'ho provato
Nel cortile di casa e non c'è molto spazio...
Lavorando dalle 6 alle 21 penso di non riuscire a fare niente in settimana, ma domenica faccio un uscita e posto qualche video

Offline france

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #55 il: 16 Febbraio 2014, 21:33:53 »
Tornando al montaggio del mio nuovo ubec, gentilmente potete spiegarmi perché ha 2 cavi per la rx e perché dovrei ponticellare due voltaggi diversi?
 :graz:  :graz:

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #56 il: 16 Febbraio 2014, 23:55:38 »
Tornando al montaggio del mio nuovo ubec, gentilmente potete spiegarmi perché ha 2 cavi per la rx e perché dovrei ponticellare due voltaggi diversi?
 :graz: :graz:

 
Perchè ti ostini a pensare che i due cavi vadano alla RX?
 
Se tu settassi UBEC a 7.4V o peggio a 8.4V e andassi alla RX ...... non saprei dirti quanto regge la RX
 
Magari sarebbe opportuno alimentare la RX dal BEC del tuo ESC e andare al servo con l'alimentazione proveniente da questo tuo UBEC esterno.
 
Ora capirai che quel UBEC non lo fabbricano solo per un caso particolare ma magari un po per tutti e ....
metti caso che io abbia due servocomandi ?
 
Ecco che per evitarmi la rogna di fare un collegamento aposito mi offrono i due cavi
 
Per la ponticellatura ......
ogni produttore fa quallo che ritiene più ovvio, l'importante è che lo scriva chiaramente sul foglietto delle istruzioni che solitamente accompagna questi apparati.
 
     
Non rispondo a quesiti tecnici via pm e bacheca. Cortesemente utilizzate il forum  :ok:



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Re:motorizzare il summit
« Risposta #57 il: 17 Febbraio 2014, 06:42:46 »
Ok perfetto, un cavo non lo uso, uno vado al servo seguendo il tuo schemino e il ponticello?
Non ho le istruzioni, solo un foglio con le caratteristiche, anche guardando sul sito non trovo niente,
Il ponte lo metto su 7.4/8 o su 6/7.4?
Grazie e scusa se ti faccio perder tempo

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Re:motorizzare il summit
« Risposta #58 il: 17 Febbraio 2014, 08:41:00 »
Ok perfetto, un cavo non lo uso, uno vado al servo seguendo il tuo schemino e il ponticello?
Non ho le istruzioni, solo un foglio con le caratteristiche, anche guardando sul sito non trovo niente,
Il ponte lo metto su 7.4/8 o su 6/7.4?
Grazie e scusa se ti faccio perder tempo

Devi vedera se le diciture e i pin sono allineati, oppure metti una foto che guardiamo, la foto deve esessere fatta per pernmettere di vedere contemporaneamente i pin da ponticellare e la serigrafia delle tensioni
 
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Re:motorizzare il summit
« Risposta #59 il: 17 Febbraio 2014, 09:09:22 »
Le foto le ho postate un po di giorni fa, ora scusa ma non riesco con il cell.ne ho fatta una dove si vedono bene i pin con le tensioni, prova a vedere se è abbastanza chiara, , sennò trovo il modo di farne altre
 :graz:  :graz:

 


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