Siccome sono 1 po' fissato per la pulizia della mia buggy, quando è impolverata e basta, do una soffiata col compressore e 1 po' di wd40, poi cmq la smonto al 50% e finisco il lavoro con un pennello o carta assorbente.
Quando è veramente sporca (leggasi FANGO) vado di sgrassatore spray e lancia, dopo aver smontato motore ed elettronica ovviamente.
Siccome dopo il lavaggio ad alta pressione le viti ed altre cose si arrugginirebbero dopo pochi giorni, la smonto al 90%: e pulisco tutto col wd40 cercando di non ungerla troppo e di lubrificare le parti in movimento.
Lo so che è controproducente ma mi piace troppo smontarla e rimontarla quasi tutta, è anche 1 modo per provare nuovi setup nel caso l'attuale debba essere "rivisto"
Per quanto riguarda i cuscinetti, li cambio tutti ogni volta e i "vecchi" li apro, una nottata immersi nel petrolio lampante e vengono puliti puliti, poi li olio e li richiudo, la volta successiva li cambio con quelli precedentemente puliti, fino a quando non sono da cambiare e basta.
Per la scatola radio vado di compressore e pennello, invece per il motore uso petrolio all'esterno e compressore.
Con qualche ora la sera per 2-3 giorni, ogni volta che la porto in pista, è sempre bella pulita
