Riempimento ammortizzatori Integy Msr5 per mta4

[antonio60]

sei troppo gentile... ascolta siccome anche senza chiuderlo sento un certo attrito nel muovere lo stelo... non è che si deve lubrificare l'o-ring?

Non credo serva a qualcosa lubrificare
 
ma quanti ammortizzatori hai già assemblato e quanti ti danno il problema, perchè se è 4 su 4 allora stai sbagliando a montare qualcosa
 
Riesci ad inserire una serie di foto
 
di particolari prima della chiusura?
 
Livello olio
Posizione stelo
Posizionamento membrana
 
se pio avessi anche oltre le foto anche un filmato ..... sarebbe anche meglio 

[antonio60]

Senti il file che avevo non lo trovo più
 
però in rete ho trovato (quindi non è farina mia) questi consigli per caricare al meglio quegli ammortizzatori
 
l'impressione comunque è che tu abbia ancora aria negli ammortizzatori e non riesci e recuperare in compressione
 
 
Ecco qunto ho trovato, vedi un po te se ti torna utile
    Caricare quegli ammo non è cosa facile , cercherò comunque di aiutarti come posso .
1 - prendi il corpo degli ammo con montato tutto e lo riempi fino all'orlo e li fai scorrere sù e giù , li lasci riposare un oretta .
2 - prendi i coperchi stappati e senza feltro e li avviti .
3 - a questo punto è il trucco comprimi glisteli fino a cinque millimetri dal fine corsa e quando arrivi là cercando di non smettere con il movimento di compressione metti gli ammo sottosopra .
4 riempi i recuperi fino al primo filetto e lasci riposare un'altra oretta .
5 metti a questo punto il feltro e vedrai che un pò di olio sbuzzerà fuori ( normale ) e chiudi il tappo del recupero .
Hai finito controlla che quando spingi in fondo lo stelo faccia poi un poco di ritorno circa un centimetro o due , se lo fà dovresti aver fatto un buon lavoro
PS: lava tutto con il sapone per piatti è il meglio per levare l'olio 
 
 
questo il link da cui è tratto
http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?c=26870&f=26870&idd=3418127
 
 

[terzo33]

allora io fatto così tranne che in due punti...

quando ho riempito il rebatoio laterale le stelo era tutto fuori così da poterci mettere più olio e poi non metto il feltro perchè ho sempre rebound 0 e non capisco perchè... cmq ora metto qualche foto....

[terzo33]

il problema potrebbe essere che non faccio riposare abbastanza l'olio? io lo lascio riposare 10-15 min

per quanto riguarda l'aria... io non vedo bollicine ne piccole ne grosse... quindi da profano penso che non ci sia aria dentro....

[terzo33]

ecco qualche foto....

con lo stelo tutto abbassato rimpio l'ammortizzatore fino all'orlo...



ecco una foto di profilo... lascio riposare 15min



avvito il serbatoio laterale spingo le stelo quasi alla fine lasciandolo 5mm fuori e cavovolgo...



riempo il serbatoio a metà e alzo e abbasso un paio di volte lo stelo per rimuovere l'aria e lascio risposare per 15min con lo stelo sempre abbassato

alzo lo stelo...



rabbocco fino all'inizio della filettatura partendo dal basso... lascio riposare 15 min



infine metto il tappo...


Adesso il problema è che a volte non riesco a comprire tutto lo stelo, a volte lo comprimo tutto ed esce ma in entrambi i casi dopo un po' di sali e scendi diventa duro e non c'è più il rebound....

[terzo33]

allora ho provato anche a mettere la spugnetta e ho rabboccato quasi fino all'orlo



così il rebound è 0!!!

vorrei capire cosa cavolo sbaglio?

[antonio60]

Non so proprio cosa dirti....
 
 

[Badlucifer]

Ho avuto gli MSR4, i 5 e anche i 6.....

Il rebound non l'ho mai visto..... anche a caricarli con tutte le cautele e le accortezze possibili penso proprio che sia difficilissimo da ottenere in un ammo fatto con un recupero (inutile) del genere.
Meglio 1000 volte un buon ammo tradizionale.
 

[terzo33]

eh?!!! e io che li ho smontati già 10 volte!!!

cmq c'è chi sostiene su altri forum che il rebound ce l'hanno e come... addirirttura da uscire tutto lo stelo!!!

ma le tue spugnette sono forate nel centro?

[terzo33]

allora dopo 1000 tentativi sono riuscito con la spugnetta messa circa 1 cm di rebound ... come ho fatto?

dopo aver messo la spugnetta... l'ho spinta verso il basso... o rabbocato d'olio il serbatoio laterale fino all'orlo e velocemente ho chiuso il tappo con una chiave tubolare!!

Consiglio: "NON USATE LA CHIAVE IN DOTAZIONE" perchè rovinate il tappo!!!

sicuramente il rebound(ovvero la fuoriuscita dello stelo dopo averlo compresso) dipenderà anche dalla viscosià dell'olio e da quanti buchi ha il piattello... io ho usato quello con 2 fori!!

non mi tocca che montarli sul mio bolide...

[antonio60]

Speriamo dopo tanti tentativi e tanto tempo dedicato che almeno ne sia valsa la pena

[Francesco_Mta4]

allora dopo 1000 tentativi sono riuscito con la spugnetta messa circa 1 cm di rebound ... come ho fatto?

dopo aver messo la spugnetta... l'ho spinta verso il basso... o rabbocato d'olio il serbatoio laterale fino all'orlo e velocemente ho chiuso il tappo con una chiave tubolare!!

Consiglio: "NON USATE LA CHIAVE IN DOTAZIONE" perchè rovinate il tappo!!!

sicuramente il rebound(ovvero la fuoriuscita dello stelo dopo averlo compresso) dipenderà anche dalla viscosià dell'olio e da quanti buchi ha il piattello... io ho usato quello con 2 fori!!

non mi tocca che montarli sul mio bolide...

bene Alberto, spero proprio che tu abbia risolto!