Appena acquistato usato Savage X 4,6. qualche informazione.

[Badlucifer]

Non è questione di esser cattivi, ma realisti... E sinceramente dispiace un sacco veder buttare i soldi.
Il kit per le 4ws l'ho avuto, ma tutto dipende da cosa devi fare con il Modello, e già il fatto che tu lo abbia abbassato mi fa pensare che le 4ws non siano adatte per il tuo utilizzo

[Guingia-91]

eh cattivo o no con i soldi che stai spendendo ormai compravi questo:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101736&lang=en

[Michele84]

A parte il motore che è la cosa che più mi fa arrabbiare, alla fine se contiamo che mi ha dato corona da 47, campana ventilata da 15, gomme praticamente nuove con le tacchettine che si avvitano col trascinatore da 14, scarico in alluminio, 2 collettori di cui uno nuovo, una carrozzeria Nuova di pacca e un'altra da tutti i giorni, servo digitale Hitech ( anche se un po' economico ), Rotostart, batteria ecc ...
Non mi pare di avere fatto un brutto affare.
I 160euro che sto spendendo sono per la retro, luce segnale batteria, gommini, viti e tappini vari...

Tornando in tema, Badlucifer, per l'assetto è una prova che mi avete detto di fare in questo post, cioè di provare ad abbassare il muso.
Oggi ho girato un pochino, 0,75L di nitro non male dai.
L'assetto finalmente si è irriggidito, ora non si cappotta più alla prima curva e anche nella terra ha un'ottima risposta Merito al 90% del cambio olio agli ammortizzatori, prima era solo la molla ad ammortizzare, non vi dico che condizioni ho trovato gli stessi, scarichi, senza olio e chiusi senza essere serrati correttamente.

Ho visto che si impenna un pochino, poi si è allentata la vite della campana, colpa molto probabile delle rondelle, gia ordinato il pezzo mancante, nel frattempo metterò una rondella spezzata e del frenafiletti...

Il freno provissorio ha tenuto, frena abbastanza bene, sull'asfalto si impunta perfino avanti.

Sono rimasto a secco del pacco batteria della ricevente, ho appena acquistato un piramidale da 6V 1600mA, ci avrò giocato 2 ore e si è gia scaricato... dite che è normale?

Più tardi aggiungo un video, cosi mi dite cosa ne pensate della car....

[mancu85]

Infine, ho il problema della stabilità, il ragazzo che aveva prima il monster ha installato le molle nere (quelle più dure) ma se sterzo ai 20 allora il savage su strada si cappotta.
Leggevo che dovrei abbassare il baricentro anteriore togliendo solo le clips originali di plastica, può bastare o magari provvedo a cambiare l'olio iniziando magari da un 600?

Grazie a tutti!!!

ora con le molle morbide e l'olio meno denso è più rigido     

[Michele84]

Il problema e' che prima gli amm non avevano compressione, togliendo la molla e comprimendoli tutti, oltre a non fare fatica il pistoncino rimaneva dentro... Invece ora si sente che ammortizza. L'olio e' un 35w .... Qual'e la gradazione di base?

[Guingia-91]

circa 100...

mancu prima di dire che non è vero l'hai provato?

[Michele84]

circa 100...

mancu prima di dire che non è vero l'hai provato?

Che non ho provato cosa?

[Badlucifer]

Tornando in tema, Badlucifer, per l'assetto è una prova che mi avete detto di fare in questo post, cioè di provare ad abbassare il muso.
Oggi ho girato un pochino, 0,75L di nitro non male dai.
L'assetto finalmente si è irriggidito, ora non si cappotta più alla prima curva e anche nella terra ha un'ottima risposta Merito al 90% del cambio olio agli ammortizzatori, prima era solo la molla ad ammortizzare, non vi dico che condizioni ho trovato gli stessi, scarichi, senza olio e chiusi senza essere serrati correttamente.

No, decisamente il kit 4WS non fa per te e per il tuo utilizzo...
Il freno provissorio ha tenuto, frena abbastanza bene, sull'asfalto si impunta perfino avanti.
Allora allenta prima possibile il leveraggio del freno, o  riduci la sua corsa dalla radio, altrimenti ti giochi il diff anteriore in fretta

[Michele84]

E in quale circostanza vengono utilizzate le 4WD nei nostri monster?

[Badlucifer]

L'unico utilizzo plausibile è nel trial.

[mancu85]

circa 100...

mancu prima di dire che non è vero l'hai provato?

1 la mia era una domanda,perchè se no non ci ho capito ancora niente 
2 non ho detto che non è vero e non mi sento neanche in grado di dare consigli......ho solo letto e cercavo di capire il problema(giusto per saperne di più e imparare) perchè ha inizio topic, non diceva che non c'era l'olio,  o mi hanno sempre spiegato male, ma sapevo che con molle più morbide e olio meno denso non si irrigidiva ma diventava più morbido   

[Michele84]

Mancu tranquillo Immaginavo che non avevi letto tutta la discussione Sarebbe interessante da provarlo con le molle nere, ma ad essere sincero mi sto trovando mooolto bene per ora con questa configurazione

Finalmente il video è stato uppato, ecco il link..

Hpi Savage X F4.1

Scusate ma è stato girato dalla girl... la prossima volta gli dirò di girare il cell

[Guingia-91]

allora mancu è colpa mia che ho frainteso... (quelle faccine sembravan dire "ma che state dicendo?!")

comunque per il fuoristrada solitamente si una una molla morbida e un olio denso
con le molle nere il modelloè sempre al massimo dell'altezza perchè spingono troppo...

la molla deve servire per sorreggere il modello e far fuoriuscire gli steli ma snza esagerare

(togliere gli spessori mi piace poco perchè in escursione le molle vanno fuorisede)

[Michele84]

In effetti mi sono ritrovato con una molla fuori posto... vista proprio ieri sera durante la pulitura del monster.
Proverò a rimettere l'assetto in posizione standard senza sbilanciamento tra anteriore e posteriore, vediamo come si comporta...

Volevo invece avere un'infarinatura dei differenziali, c'è qualche guida o qualcosa che spiega anche "alla buona" il loro funzionamento, quali olii consigliare e cosa cambiare dal differenziale anteriore, centrale e posteriore? (noi abbiamo solamente 2 differenziali, giusto?)

Ps: Un ringraziamento particolare a Giungia-91 e Badlucifer per l'aiuto che mi hanno dato in questa settimana, sono proprio contento delle modifiche che abbiamo fatto e ieri mi sono divertito un sacco a guidarlo

[Guingia-91]

sta sera ti rispondo ora devo andare