Mi è passata un'idea per la testa.
In previsione del telaio dell'XL sul mio savage, le 4WD sterzanti mi farebbero molto comodo, ma in velocità, curvando con il monster, con molta probabilità si cappotterebbe....
Se invece facessimo un sistema tipo come sulle car 1:1 che hanno le 4 ruote sterzanti, che ne pensate?
In pratica le ruote posteriori girano solo di qualche grado rispetto l'anteriore, il giusto per dare una mano al posteriore di girarsi prima. ( vedere per esempio su you tube i video della nissan 300zx che ha le 4 ruote sterzanti )
Un sistema valido, potrebbe essere quello di prendere i servi dell'Hitec programmabili, impostare i fine corsa tipo a 10/15 gradi sia a DX che a SX in modo tale che girino di qualche grado solo quando le ruote anteriori sono sterzate al massimo.
Secondo voi, potrebbe essere un progetto valido E di valido aiuto per chi vuole girarsi in spazi più stretti senza correre il rischio di capottare?
