Mugen MBX6 by Hero_94

[Hero_NFS]

con gran piacere vi presento la mia buggy off road! (finalmente  )
è una mugen mbx6 m-spec 2010, con diversi optional, motore OS e servi futaba
mi è arrivata oggi, una pulitina e vi ho fatto qualche foto
domani la accendo, domenica si spera di andare in pista per provarla 
qualsiasi consiglio è accetto, è la mia primissima buggy per cui nn saprei molto bene come comportarmi, visto che fino ad adesso ho maltrattato il monster (maltrattare è poco, poverino  )
magari a cominciare a dirmi quali sono i pezzi + rischio di rottura (sto andando in cerca di un muletto, ma intanto...), cosa si usura + in fretta, quali pezzi e bene cambiare con roba optional ergal ecc. da subito o quando si rompono... insomma, la prassi   
nn ditemi che vi scoccio eh?! 
attendo numerosi i vostri commenti! 

[Hero_NFS]

...

[Monster+Drift]

Bella macchina.. bel motore.. vedo un servo Futaba..

ti sei fatto un bell'oggetto di divertimento.

Ottimo..

Guarda io giro con Mugen ormai da 6 mesi.. la Eco nuova e la Scoppio usata..

non ho ancora rotto niente.. è un carroarmato..

certo se sbatti o atterri male puoi spaccare..

Quello che non vovrebbe mancare in cassetta;

una serie di braccetti completi
Barilotti anteriori e posteriori
Il supporto posteriore dell'asse dei braccetti superiori anteriori.. meglio se in ergal.

Se conosci quali oli (diff e ammo) monta la macchina, provala così e vedi come ti trovi..

poi ci dici le tue impressioni e come la vorresti e ti daremo qualche consiglio.

[Hero_NFS]

ottimo antò, proprio quello che volevo leggere 
mo mi faccio dire tutte le graduazioni dal ex prop, guarda me era proprio scordato 
ovviamente vi terrò aggiornati 

[Hero_NFS]

sentite raga, mi consigliate qualche assetto buono per cominciare, premetto che la voglio nervosetta 
che olio mi consigliate nei diff e ammo? deve avere trazione, per cui nn consigliatemi graduazioni troppo basse 

[Monster+Drift]

sentite raga, mi consigliate qualche assetto buono per cominciare, premetto che la voglio nervosetta 
che olio mi consigliate nei diff e ammo? deve avere trazione, per cui nn consigliatemi graduazioni troppo basse 

Visto che non sai che olii ha dentro, parti con quelli di scatola per gli ammo.. 400 anteriore e posteriore

Per i differenziali, li devi smontare e vedere se hanno gli O-ring tra i satelliti e il rasamento che tocca sulla cassa.

Perchè se hanno gli Oring bisogna ragionare diversamente agli olii che generalmente si usano su Mugen

[Nikka93]

Bellissima ti darà belle soddisfazioni 

[Hero_NFS]

ciao raga! dopo varie problematiche in primis il motore usato finalmente dopo...
(il 20/10 ho postato le foto, oggi è 22 gennaio del nuovo anno, se la matematica nn è una opinione è) 3 mesi 
ho fatto il mio primissimo giro in pista senza intoppi grossi per fortuna 

ecco il video, sono quello senza alettone    , ma nn preoccupatevi che dopo l'ho messo (l'iphone nonostante il nome nn è il max per i video  )
Mugen Mbx6 Ugento by Hero_94

qualche foto cosi http://imageshack.us/g/802/img0154vn.jpg/





qua er botto de la malora: braccetto inferiore post crepato e te pareva
ma ho fatto un salto di 3 metri, nn male come prima volta in pista 

la cassetta si è fottuta, saltato qualche contatto, che palle  , ho utilizzato quella di un amico

la mugen nn è cattiva, ancora è presto per dire se soffre di qualcosa, devo prima rifare tutti gli oli e le regolazioni di scatola per poi personalizzarla
certo nn vi nego che vorrei provare a guidare la losi per vedere cosa si intende per "scorrere", la prox volta se viene quello con la losi spero me la faccia provare
il motore ha poca coppia ai bassi sicuramente la carburazione nn ancora a punto (devo regolà i medi o dinamico?) per il resto una bomba

+ tardi in officina a smontare e fare il resoconto dei danni, magari chi vende qualche ricambio mugen mi faccia un fischio 

[Badlucifer]

Certo che questi braccetti sulle Mugen...
 
Tutte le volte che vado in pista ne vedo un ecatombe...

[Monster+Drift]

Hero, fare salti di tre metri non è una cosa buona.
Solo lo spettacolo ne guadagna..

Primo perchè corri il rischio di rompere;
secondo in aria si perde tempo.. il salto deve essere il più corto possibile per sfruttare al massimo la trazione nella ripartenza..

Hai ragione che la pista è piatta.. in quelle condizioni devi andare di oli ammo duri e anche di differenziali per sfruttare la trazione

[N4rd]

Certo che questi braccetti sulle Mugen...
 
Tutte le volte che vado in pista ne vedo un ecatombe...

 
come la mugen ha il problema dei bracci...le altre macchine hanno problemi in altre parti (alias...vedi le losi al servo gas che se li mangia come il pane)
è normalissimo...non sono mica la perfezione della meccanica...sono modelli!
anche io oggi durante la 2° qualifica della mia prima gara  in atterraggio storto da un doppio (tutto il peso sulla ruota destra) ho rotto il braccio inferiore....ma è normale che se atterri male...prima o poi rompi!   

il mio commento ovviamente non è polemico...e nemmeno per dire che le mugen o le losi o xray sono più belle e più performanti...perchè altrimenti si va a finire al solito discorso...ma la mia macchina è più f**a e più tosta 


Ciauz

[Badlucifer]

Si si!!! Ogni modello ha il suo tallone d'achille, ci mancherebbe!!
 

[Hero_NFS]

ahahah hai ragione antonio, salti bassi e veloci, ma nn era tempo di gara... ci stavamo divertendo tutti a saltare su quel dosso!
ma è possibile che nn esistono braccetti di altri produttori, chessò della rpm? in nylon sfido a romperli
già la pista è una tavola tranne per un piccolo tratto sul rettilineo lungo, 350/400 ammo e 10-10-5 diff per iniziare, che ne dici?

però rimane una mia impressione o comunque sono delicate?

[Hero_NFS]

resoconto della giornata... chi ha questi ricambi si faccia avanti
(come si chiama quella cosa in ergal? mi sfugge il nome)
e alla fine come l'ho smembrata dopo 1 ora (veloce da smontare eh?)

[Monster+Drift]

resoconto della giornata... chi ha questi ricambi si faccia avanti
(come si chiama quella cosa in ergal? mi sfugge il nome)
e alla fine come l'ho smembrata dopo 1 ora (veloce da smontare eh?)

per fare una rottura del genere hai preso una botta terrificante.. rompere la piastrina in metallo ce ne vuole..

E' meglio che i ricambi li prendi nuovi..

le plastiche saranno più fresche..


P.S.
Un'ora per smontarla così?..

quando arrivi a 12-15 minuti ne riparliamo!!