Capita montando motori diversi dagli originali, io ho risolto con un supporto motore mi pare della GPM, che è regolabile anche longitudinalmente.
Altrimenti devi controllare la frizione, e se ci sono spessori tra il dado della frizione e il cuscinetto della campana.
Magari se riesci metti una foto del motore montato e una della frizione smontata per farci capire meglio.