freni su ogni mozzo!! cosa ne pensate??

[giuseppez88]

ciao a tutti!!
è da un po di tempo che penso all'idea di montare 4 freni a dischi al mio mta4..ovviamente montati su ogni mozzo..in questo modo la frenata sarebbe molto più modulabile e precisa eliminando così il fastidioso problema (su terreni sconnessi e scivolosi) del bloccaggio della ruota con minore aderenza!
per quanto concerne alla realizzazione pratica del lavoro ho gia tutto in testa ed è possibile (ne parleremo meglio in un secondo momento... )
quello che mi tormenta è la possibilità di rompere i differenziali o magari il cambio nel momento in cui si va a frenare più bruscamente..secondo voi è possibile che la torsione generata dal freno sia tale da provocare danni?

vi aspetto in numerosi!!!

[Revos]

sarebbe bello da vedere/fare e spero che tu lo faccia   
...secondo me non ci saranno problemi di torsione e rotture, alla fine succede la stessa cosa adesso, solo che è al contrario....

...come stai pensando di realizzare il tutto? cioè, le pinze?  l'attuazione? dicci dicci   

[giuseppez88]

ciao carissimo!
ti ringrazio per la risposta e l'incoraggiamento..
il mio dubbio sta nel fatto che frenando allo stesso modo i 2 mozzi, possa sollecitare troppo il differenziale..frenando su 4 ruote invece, oltre al differenziale sollecito anche il cambio...però quest'ultimo mi preoccupa di meno rispetto ai differenziali in quanto nel momento in cui freno esso non sarà "sotto motore" e la sua inerzia è comunque poca..spero di essermi espresso bene...

per quanto riguarda la realizzazione pratica ho fatto gia qualche prova "dimensionale" con 2 pinze freno della ferrari 360 challenge 1/5 e ci stanno alla grande...devo capire bene come fissarle ma ho gia qualche idea!! ovviamente l'impianto sarà a filo ma nel caso in cui tutto andasse per il verso giusto non escludo la possibilità di montare l'impianto oliodinamico!!

comunque vorrei sentire qualche opinione riguardo al problema principale: le sollecitazioni..

[Badlucifer]

Se fai frenare direttamente le ruote montando i dischi sui bicchierini, le sollecitazioni a differenziali e cambio saranno nulle...
Le sollecitazioni maggiori se ci pensi le hai con i sistemi classici.

[giuseppez88]

bad sei sicuro? io ho paura di sviluppare troppa torsione sui 2 planetari in quanto i due differenziali sono collegati rigidamente dal cambio...se vado a frenare contemporaneamente le 2 ruote solari del differenziale i 2 planetari sono sollecitati a torsione e potrebbero sgranarsi..o sbaglio??

[Revos]

secondo me no, al massimo si cappotta in avanti......  il peso del mezzo non è tale da essere dannoso per i differenziali... altrimenti lo sarebbe anche in accelerazione....

[Badlucifer]

bad sei sicuro? io ho paura di sviluppare troppa torsione sui 2 planetari in quanto i due differenziali sono collegati rigidamente dal cambio...se vado a frenare contemporaneamente le 2 ruote solari del differenziale i 2 planetari sono sollecitati a torsione e potrebbero sgranarsi..o sbaglio??

Sbagli...
Trascurando poi il fatto che riuscire a far frenare alla stessa intensità 4 pinze diverse è molto difficile

[giuseppez88]

in effetti il tuo ragionamento è giusto..però non mi convincono tantissimo quei planetari..
per quanto riguarda invece il riuscire a frenare le 4 pinze alla stessa intensità non credo sia un problema in quanto ogni filo sarà regolabile mediante vite e tutti i componenti di una pinza saranno perfettamente identici in dimensioni e materiali a quelli delle altre 3... quindi la frenata sarà la stessa su ogni mozzo..

[Badlucifer]

Il fatto è proprio che i differenziali nella frenata non saranno coinvolti...
Pensaci, se tu eserciti la forza frenante direttamente sul bicchierino collegato alla ruota, nessun problema ti verrà dai differenziali.

[giuseppez88]

i differenziali saranno coinvolti in quanto si blocca la cassa degli stessi..
comunque ho buttato giu uno schizzo veloce riguardo alla realizzazione dell'impianto..ovviamente sulla torretta blu fissata al telaio ci saranno le 4 regolazioni della tensione dei 4 cavi in modo da far frenare ogni mozzo allo stesso modo..

[Monster+Drift]

i differenziali saranno coinvolti in quanto si blocca la cassa degli stessi..

Giuseppe sei fuori strada..

quando sei in decelerazione la frizione ha staccato e quindi il differenziale gira solo perchè è collegato alle ruote.. e la sua inerzia è data solo dalle masse rotanti e non da altre forze.. anche il cambio gira libero, trainato dal movimento delle ruote..

col tuo sistema dei freni sui bicchierini non fai altro che togliere lavoro pesante ai differenziali..

E' con il sistema tradizionale dei freni sull'albero di trasmissione che i differenziali lavorano sotto sforzo..

[giuseppez88]

mi sono espresso male prima..è ovvio che nel momento in cui decelero non mi trovo più "sotto motore"..non è questo il mio problema..quello che penso è che magari si poteva creare qualche torsione interna dovuta alla frenata sullo stesso asse..ma ora questo dubbio credo di averlo superato in quanto pensandoci bene forse agevolo il lavoro del differenziale invece di stressarlo ulteriolmente!!...

[Monster+Drift]

mi sono espresso male prima..è ovvio che nel momento in cui decelero non mi trovo più "sotto motore"..non è questo il mio problema..quello che penso è che magari si poteva creare qualche torsione interna dovuta alla frenata sullo stesso asse..ma ora questo dubbio credo di averlo superato in quanto pensandoci bene forse agevolo il lavoro del differenziale invece di stressarlo ulteriolmente!!...

come ti ho spiegato prima non ci potranno essere torsioni interne del differenziale o degli assi in quanto non ci sono forze da frenare che provengano dalla trasmissione....

le forze da frenare provengono dalle ruote.. e fondamentale sarà il punto di attacco delle pinze al braccetto.. è lì che si ripercuoterà tutta la forza che si oppone all'inerzia del mezzo.. e dove si genereranno delle torsioni di cui bisogna tenere conto in fase di progettazione del sistema frenante..

[giuseppez88]

questo in effetti è un'altro problema interessante..ma ti riferisci al fissaggio della pinza sul barilotto oppure alla resistenza dei braccetti per reggere la torsione dello stesso barilotto??

[Badlucifer]

questo in effetti è un'altro problema interessante..ma ti riferisci al fissaggio della pinza sul barilotto oppure alla resistenza dei braccetti per reggere la torsione dello stesso barilotto??

Entrambe le cose.....