Il savage XL di albyo :)

[igloo_it]

Io quando lo presi nn feci nulla di che. X i differenziali quando lo riceverai vedrai diciamo che mezza macchina resta la parte centrale  cmq per il motore per mia esperienza parti col 30% direttamente e vai col rodaggio alla japp così lo pulisci per bene e inoltre lo mantieni bello fresco in quanto è molto caldo di solito. X le viti vedi di nn stringere troppo nn è sempre un bene. Ciao e pensa a divertirti senza tante paranoie. Ciao

[Nikka93]

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[albyo092]

sul rodaggio sn indeciso...xkè con l'mta 4 l'ho fatto alla giappo ed è andato tutto bene, il motore tirava e mai un problema...su questo ho visto sulle videoguide e sul manuale in pdf che appunto fanno quello classico...nn so ancora ke fare sinceramente...

[igloo_it]

Io ho avuto due motori k5.9 il primo ho seguito le istruzioni x il secondo ho fatto come al solito sui miei motori e il secondo andava meglio ed è durato di più a parità di benzina. In tutti i casi noto che molti non hanno ben chiaro come si fa il rodaggio alla japp. Il motore quando è rodato bene deve presentare il pistone un pò brunito e va fatto seguendo le temperature.

[igloo_it]

Cmq volevo dire che la modifica che credo quasi tutti abbiamo fatto all'inizio sull'astina del freno è evitabile montando un servo più potente. Io dopo tanto tempo ho cambiato il servo dello sterzo montando un savox da 20 kg e il servo originale dello sterzo l'ho montato sul gas/freno e ora inchioda come mai prima.

[albyo092]

quindi il secondo motore l'hai fatto alla jappo il rodaggio? e il primo quanti litri ti è durato?

[igloo_it]

Il primo ha fatto circa 20 litri poi si è rotta una candela e addio. Il secondo invece e morto x miei esperimenti ma più che altro xke ero stanco e volevo una scusa x metterci qualcosa di diverso ed ora sto facendo il rodaggio a un Sirio s27r. Cmq come già anticipato procurati una marmitta del cen e vedi che il motore andrà meglio e starà più fresco perché il problema maggiore e che gira sempre alto e se lo tieni grasso nn cammina. Ciao

[albyo092]

ok grazie delle info...intanto lo aspetto con ansia...

[Guingia-91]

ma sempre che si trovi ancora il 5T (dato che è fuori produzione) io lo preferirei...

perchè è un XL con degli optional in più come gli assi ruota stile buggy i trascinatori da 24mm (oltre agli assi ruota classici e ai trascinatori dell'XL)

poi se vuoi farlo diventare un XL ti serve solo:
il telaio destro XL
l'albero centale anteriore

se vuoi farlo diventare un savage X ti serve solo:
telaio destro X
telaio sinistro X
l'albero centrale anteriore
l'albero centrale posteriore
ed eventualmente gli assi ruota del flux

la cosa bella di questo modello secondo me sono gli assi ruota che usa con i trascinatori da 24mm che anche se non ne sono ancora sicurissimo sono copatibili con i trascinatori da 17mm stile buggy che sono più sicuri dei trascinatori da 17mm dei normali savage...

quindi se non ti fai problemi di spesa io ti consiglierei diprendere il 5T e poi volendo ridurlo...

[albyo092]

ho già fatto l'ordine dell' xl casomai se in futuro lo voglio più grosso mi compro il kit per il 5T, xò effettivamente anche se è bello grosso cm estetica sotto sotto il motore è sempre uguale, ma pesa di + quindi è meno nervoso e agile in curva...e poi in effetti la carrozzeria dietro finisce troppo oltre il telaio...che si rompa facilmente x ora dai penso vada bene l'xl...casomai in futuro upgrade 

[Guingia-91]

mah sul peso più peso non saprei perchè di peso in più c'è solo il telaio più lungo il resto è uguale...

comunque se hai fatto l'ordine non si discute

[igloo_it]

Personalmente con l'esperienza fatta tornando indietro prenderei un buggy o un truggy (in kit) e lo modificherei. Prima di tutto si avrebbe molta più scelta di motori e sopratutto con performance maggiori. Magari uno pensa che costi di più invece a conti fatti non è così considerato cosa di solito si spende in optional. Io con la mia Lodi 8ight ho fatto diverse gare e ancora vado in giro e quando prendo il mio savy sembra come se qualcosa non funzionasse a dovere. Cmq va bene così

[albyo092]

ragazzi, voi di frena filetti ne usate uno medio o forte?

[Guingia-91]

il blu

[albyo092]

anch'io ho sempre usato il blu, ma nn c' ho fatto caso di ke marca è...anzi ora ho gurdato  è dell'arexons, quando lo comprai mi dissero ke era medio forte...e cn l'mta4 nn ho mai avuto problemi ed asciugava anche abbastanza in fretta...l' ho usato anche oggi per sistemare una Bergonzoni    di mio cugi lasciata la in cantina 10 anni!!  ok allora continuerò ad usare il medio forte