Autore Topic: Carburazione..  (Letto 1301 volte)

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Offline JimmyBoe.

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Carburazione..
« il: 27 Febbraio 2011, 18:31:26 »
Oggi ho giocherellato un po con il mio radiocomando, dato che lo impostatoi per bene, ma non ho cambiato niente del trim caerburatore, ma mi sono acccorto di una cosa, quando freno (a posizione normale la ghigliottina deve essere aperta di un mm giusto?) ecco quandro freno mi si chiude tutte la ghigliottina, è una cosa normale?? non è che in marca frenando mi sispegne la macchina?

non posso accenderla perchè sto aspettando la candela nuova e non parte minimamente per adesso...

Offline gargol

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Re:Carburazione..
« Risposta #1 il: 27 Febbraio 2011, 18:54:51 »
Oggi ho giocherellato un po con il mio radiocomando, dato che lo impostatoi per bene, ma non ho cambiato niente del trim caerburatore, ma mi sono acccorto di una cosa, quando freno (a posizione normale la ghigliottina deve essere aperta di un mm giusto?) ecco quandro freno mi si chiude tutte la ghigliottina, è una cosa normale?? non è che in marca frenando mi sispegne la macchina?

non posso accenderla perchè sto aspettando la candela nuova e non parte minimamente per adesso...

NO la ghigliottina deve essere completamente chiusa "a posizione normale": il servo del gas a riposo DEVE chiudere completamente il carburatore; é all'interno del carburatore che la ghigliottina (regolata dalla vite del minimo meccanico) ha circa 1/1,5mm. di apertura, ma questo é un altro discorso....  :cool2:
Non é che devi tenere un pò accelerato per tenere acceso il modello..... :cool2:



Offline JimmyBoe.

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Re:Carburazione..
« Risposta #2 il: 27 Febbraio 2011, 19:01:17 »
cioè adesso cosa dovrei fare? chiudere la ghigliottina (quella che vedi quando togli il filtro)??

Offline gargol

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Re:Carburazione..
« Risposta #3 il: 27 Febbraio 2011, 19:34:08 »
Se togli il filtro deve esserci uno spazio di circa 1/1,5mm. ma a carburatore completamente chiuso dal servo.

 


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