Problemone motore Ninja Mr28 truggy edition

[eddy1984]

Salve ragazzi,

dopo settimane ho trovato il tempo per montare il mio ninja mr28 sull'Hyper st.

ho avuto subito un grosso problema:  il pistone non riusciva ad arrivare a fine corsa ( punto morto superiore ), sembrava come bloccato da qualcosa.Quindi il motore non riusciva a girare. La prima cosa che ho pensato è stata: " sarà sicuramente la testata troppo bassa, il cilindro batte prima di arrivare a fine corsa"....quindi ho preso dei rasamenti.

quando ho smontato il motore però mi sono accorto del vero problema...... l'accoppiamento del cilindro da una certa altezza in poi sembra + stretto del pistone...quindi ferma la sua corsa prima del punto morto.

Vi è mai capitata una cosa così? che dovrei fare ? la cosa + semplice sarebbe cambiare l'accoppiamento del cilindro, ma rcmodelstore ha pezzi solo x il .21....conoscete qualche altro sito di ricambi ninja?

[Monster+Drift]

Ciao.. intervengo io anche perchè il motore te l'ho venduto io..

quello che tu dici è il normale inconamento dei micromotori.

La compressione nei micromotori si realizza così.. la parte superiore del cilindro è più stretta della base.. solo così si riesce ad avere una tenuta senza le fasce come nei normali motori a 2 o 4 tempi.

Per le prime accensioni, specie con questo freddo, è consigliabile usare una pistola a caldo per far salire la temperetura del motore e permettere la normale accensione..

e per fortuna che i ninja non hanno mai sofferto di questo problema..

Sui motori Picco questo che tu chiami problema, è ancora più accentuato, tanto che molti hanno bruciato ruote e motori delle cassette di avviamento prima di avviarlo le prime volte..

 

[Nikka93]

Ciao.. intervengo io anche perchè il motore te l'ho venduto io..

quello che tu dici è il normale inconamento dei micromotori.

La compressione nei micromotori si realizza così.. la parte superiore del cilindro è più stretta della base.. solo così si riesce ad avere una tenuta senza le fasce come nei normali motori a 2 o 4 tempi.

Per le prime accensioni, specie con questo freddo, è consigliabile usare una pistola a caldo per far salire la temperetura del motore e permettere la normale accensione..

e per fortuna che i ninja non hanno mai sofferto di questo problema..

Sui motori Picco questo che tu chiami problema, è ancora più accentuato, tanto che molti hanno bruciato ruote e motori delle cassette di avviamento prima di avviarlo le prime volte..

 

esatto...... se è la prima accensione con questo freddo prova a scaldarlo e magari lubrifica con un pò di Wd40 dal foro della candela

[hertz84]

giusto, i motori indiavolati fanno cosi...... anche il mio alpha appena preso mi ha consumato tutta la ruota della cassetta e il motore si puntava come un asino testardo  poi dopo averlo portato ad una temperatura di 50 - 60 gradi e andato da solo... 
comunque con sto freddo portalo sempre un (accendino) dietro 

[thundermatt]

proprio oggi ho provato ad accendere il mio stessissimo problema,prima di fare fuori la ruota dell'avviatore ho smontato ll motore ed ho messo wd40 allinterno, il volano era un mattone si puntava  brutto! poi ho iniziato a fargli fare dei giri con la testata smontata ed ha cominciato ad andare piu' leggero anche rimettendo la testata con le viti appena strette,poi ho fatto fare un bel po' di giri sempre solo il motore sopra alla cassetta e piano piano si e' addolcito, ho rimontato il motore ed e' partito pero' togliendo l'accendicandela si spegneva all'istante purtroppo ho solo una candela n°4 ed una 6, pero' e' di una compressione assurda sto' motore, domani riprovo,comuncque gia' cosi l'ho acceso 3-4 volte, pero' ancora ci devo lavorare perche' ha dei momenti che ancora si punta,mi era capitato con il motore dello jato 3.3 ma l'ho sbloccato subito,questo invece e' veramente tosto, io ho fatto cosi' anzi quando si puntava con il cacciavite l'ho giravo fino al punto morto piu' leggero e poi lo mettevo sulla cassetta per l'accensione un paiio di volte ha funzionato,poi pero' vedendo che la ruota della cassetta si stava consumando ho deciso di smontare il motore ed agire sul volano girandolo di continuo

[lupin147]

proprio oggi ho provato ad accendere il mio stessissimo problema,prima di fare fuori la ruota dell'avviatore ho smontato ll motore ed ho messo wd40 allinterno, il volano era un mattone si puntava  brutto! poi ho iniziato a fargli fare dei giri con la testata smontata ed ha cominciato ad andare piu' leggero anche rimettendo la testata con le viti appena strette,poi ho fatto fare un bel po' di giri sempre solo il motore sopra alla cassetta e piano piano si e' addolcito, ho rimontato il motore ed e' partito pero' togliendo l'accendicandela si spegneva all'istante purtroppo ho solo una candela n°4 ed una 6, pero' e' di una compressione assurda sto' motore, domani riprovo,comuncque gia' cosi l'ho acceso 3-4 volte, pero' ancora ci devo lavorare perche' ha dei momenti che ancora si punta,mi era capitato con il motore dello jato 3.3 ma l'ho sbloccato subito,questo invece e' veramente tosto, io ho fatto cosi' anzi quando si puntava con il cacciavite l'ho giravo fino al punto morto piu' leggero e poi lo mettevo sulla cassetta per l'accensione un paiio di volte ha funzionato,poi pero' vedendo che la ruota della cassetta si stava consumando ho deciso di smontare il motore ed agire sul volano girandolo di continuo

per evitare tutto sto casino,basta fare come gia' a succerito antonio,scaldate il motore con una pistola a caldo 

[thundermatt]

anzi domani provero' anche a scaldarlo prima di accenderlo sicuramente andra' ancora meglio, mi era passato di mente questa soluzione, e' molto efficace infatti, andrebbe bene anche con il fon per capelli?,non e' che gli devo fare la messa in piega ma ho solo quello per riscaldarlo!

[lupin147]

anzi domani provero' anche a scaldarlo prima di accenderlo sicuramente andra' ancora meglio, mi era passato di mente questa soluzione, e' molto efficace infatti, andrebbe bene anche con il fon per capelli?,non e' che gli devo fare la messa in piega ma ho solo quello per riscaldarlo!

si anche col fon va bene,magari stacci 5 minuti in piu' 

[Badlucifer]

proprio oggi ho provato ad accendere il mio stessissimo problema,prima di fare fuori la ruota dell'avviatore ho smontato ll motore ed ho messo wd40 allinterno, il volano era un mattone si puntava  brutto! poi ho iniziato a fargli fare dei giri con la testata smontata ed ha cominciato ad andare piu' leggero anche rimettendo la testata con le viti appena strette,poi ho fatto fare un bel po' di giri sempre solo il motore sopra alla cassetta e piano piano si e' addolcito, ho rimontato il motore ed e' partito pero' togliendo l'accendicandela si spegneva all'istante purtroppo ho solo una candela n°4 ed una 6, pero' e' di una compressione assurda sto' motore, domani riprovo,comuncque gia' cosi l'ho acceso 3-4 volte, pero' ancora ci devo lavorare perche' ha dei momenti che ancora si punta,mi era capitato con il motore dello jato 3.3 ma l'ho sbloccato subito,questo invece e' veramente tosto, io ho fatto cosi' anzi quando si puntava con il cacciavite l'ho giravo fino al punto morto piu' leggero e poi lo mettevo sulla cassetta per l'accensione un paiio di volte ha funzionato,poi pero' vedendo che la ruota della cassetta si stava consumando ho deciso di smontare il motore ed agire sul volano girandolo di continuo

Di sicuro l'accoppiamento a girar così a "secco" non gode per nulla...
Per cui i miei migliori auguri per un buon funzionamento in futuro del motore....
 

[eddy1984]

Beata ignoranza.......per fortuna che ci siete voi ragazzi!!


per quanto riguarda invece eventuali ricambi?  conoscete qualche sito ?

[Monster+Drift]

Beata ignoranza.......per fortuna che ci siete voi ragazzi!!


per quanto riguarda invece eventuali ricambi?  conoscete qualche sito ?

Ricambi?? ancora lo devi mettere in moto per la prima volta e già pensi ai ricambi??

se ho venduto il mio Ninja pè perchè quello vecchio con 15 litri non ne vuole sapere di aver bisogno di ricambi..

[thundermatt]

ho provato anche oggi ma il problema e' che davvero si punta e la casetta non ce la fa', (collegata con la batteria della macchina), quando arriva ad un certo punto si blocca il volano e di conseguenza la ruota della cassetta si sgrana e basta! portarlo ad una certa temperatura 50-60° fa si che non si punta come un asino?

[Monster+Drift]

ho provato anche oggi ma il problema e' che davvero si punta e la casetta non ce la fa', (collegata con la batteria della macchina), quando arriva ad un certo punto si blocca il volano e di conseguenza la ruota della cassetta si sgrana e basta! portarlo ad una certa temperatura 50-60° fa si che non si punta come un asino?

certo.. le dilatazioni termiche fanno si che il tutto scorra meglio..

[diabolik]

Beata ignoranza.......per fortuna che ci siete voi ragazzi!!


per quanto riguarda invece eventuali ricambi?  conoscete qualche sito ?

fiore certo che tu te porti proprio iella che ci devi fa con i ricambi.................... ........ dai che sabato famo sto rodaggio sistema la cassetta HD ne serve una seria.

[eddy1984]

Beata ignoranza.......per fortuna che ci siete voi ragazzi!!


per quanto riguarda invece eventuali ricambi?  conoscete qualche sito ?

fiore certo che tu te porti proprio iella che ci devi fa con i ricambi.................... ........ dai che sabato famo sto rodaggio sistema la cassetta HD ne serve una seria.

appunto!!! dato che ultimamente me porto appresso na jella assurda......vado a prevenire cercando un sito che disponga di ricambi