La mia bestiola

[smanettone1977]

Vi presento il mio MTA oramai decisamente rimaneggiato...Che ve ne pare?

[Revos]

bello bello.....   ma come và lo scarico a due uscite?? meglio  o peggio??

[steorevo]

io miei commenti li ho già fatti in pista quando l'ho visto dal vivo, ma li rifaccio:
stra-stra-stra bello

[storm65]

complimenti,davvero bello esagerato!! finalmente un mta4 paragonabile ad un losi lst2!!!!!!!.......................

[Wildnitro]

bel mostro! straaaracing

[mac25]

Visto in pista e non posso che fare nuovamente i complimenti...

Veramente notevole, e le modifiche l'hanno reso molto leggero...

Ottimo lavoro

[smanettone1977]

Grazie ragazzi, sono contento che vi piaccia. Quanto allo scarico mi trovo decisamente bene. E' lo scarico regolabile Buku power. Mi consente di gestire al meglio il motore a seconda delle esigenze. L'ho provato sia con il motore originale Pro .50 che con l'attuale OS 30 e va a meraviglia. per non parlare del sound...
Sul peso sono molto soddisfatto perchè ho ottenuto un risparmio dall'originale di poco più di 500 gr. rendendo però allo stesso tempo il mezzo molto più robusto. Se volete vi posso elencare le modifiche che ho apportato al mostrillo.

[FabioZuma]

Solo 1 parola... FANTASTICA

[Nikka93]

Bellissimo!

[Daitarn3]

veramente stupendo

[Revos]

Se volete vi posso elencare le modifiche che ho apportato al mostrillo.

Vogliamo!!!! 

[Monster+Drift]

Vai Vai.. descrivici le modifiche di questo MTA unico!! 

[smanettone1977]

Ah ah ok, anche se la lista è un pò lunga...
La base di partenza è un MTA4 S50 usato e in circa due anni di modifiche siamo arrivati a questo che include:
-telaio slim scomponibile con piastre superiore e inferiore in titanio e spalle in ergal
-ammortizzatori proline Powerstroke caricati con olio 35Wt e piattelli con fori intermedi
-motore OS 30 con rapporto attuale 17-49 con ceppi frizione in ergal artigianali (grazie Gianni!!!)
-scarico regolabile Buku Power abbinato a collettore laterale Associated
-braccetti RPm in resina
-barilotti in ergal
-casse differenziali in ergal; i differenziali sono settati con olio 20000 al posteriore e 30000 all'anteriore
-tiranti ruote in titanio
-torrette ammo in ergal
-kit di sterzo in ergal su cuscinetti Factory
-ruote Integy Crime o Proline Big Joe con cerchi Proline Weld Cheyenne (non in foto) tutte con esagoni da 23
-esagoni da 23 Integy
-paraserbatoio in ergal
-barre antirollio anteriore e posteriore (al momento la sto usando solo al posteriore)
-disco freno e paratia per il servo dello sterzo artigianali (grazie Ale!!!)
-supporto alettone Losi Eight Truggy con alettone a cucchiaio VpPro
-carrozzeria Hong Nor X1CR
-fail safe Venom Smart temp con sonda di contollo temperatura
-servo Tower pro Mg995 allo sterzo e al gas
Direi che è tutto...

[Revos]

fantastico....  ora qualche foto dei "particolari" non guasterebbe     

[smanettone1977]

Ok, di quelle ne ho in abbondanza. Cosa ti interesserebbe in particolare?