Rapporto E-MAXX 16.8V

[Revo69]

Ciao ragazzi, oggi mi sono fatto un regalo, per cazzeggiare  all' interno del giardino di mio suocero, mi sono preso l' E-Maxx con motori brushed.
Ho notato però un incongruenza sui manuali italiano ed inglese.
Quello italiano dice di non usare questo rapporto se si usano le 7 celle pena lo squagliamento di tutto  , e di scendere quindi di pignone, loro consigliano un 17. Sul manuale inglese però, dicono che questo rapporto corona da 68 pignoni da 19, e quindi finale da 18.67 è ideale.
Quale è la verità?, io per non sbagliare ho messo gli attacchi traxxas a due batterie da 6 celle, e stasera le carico.
Dal manuale leggo che è già tutto settao, sia radio che esc vero?
Grazie a tutti 

[Monster+Drift]

Ciao Revo..

un discorso generale non va mai bene..

bisogna fare sempre un discorso personalizzato che dipende molto dall'utilizzo del mezzo..

Le 7 celle potrebbero far salire la temperature dei motori (a parità di rapporto) a causa della maggior potenza dissipata in un percorso misto e sotto sforzo.. e quindi sarebbe utile diminuire di un dente il pignone..

Se invece fai lungi tratti in piena velocità, sarebbe meglio portare il pignone a 19 denti..

quindi ti consiglierei, per il momento di tenere il 18 originale e fare delle prove sul tuo percorso tipo monitorando le temperature dei motori..

poi si applicano i correttivi..

Mi raccomando un buon rodaggio ai motori

tre quattro scariche senza esagerare.. belle progressive.. così le spazzole si adattano al meglio all'indotto, garantendoti prestazioni e affidabilità nel tempo

[Revo69]

Ciao Monster e grazie per il consiglio, solo che il pignone che ho di serie è un 19 e non un 18, loro consigliano un 17 con le 7 celle....al momento non sò cosa fare per equilibrare, forse converrebbe usare un 19 e batterie da 6 celle? oppure un 17 e batterie da 7 celle?
Per il momento userò le 6 celle con pignoni da 19.
Ho ordinato i 17 di pignone, poi si vedrà come và con le 7 celle.
A proposito calcolando il caldo che fà che temperature dei motori sono ideali per rodaggio e uso un pò più spinto?
Gli ho piazzato sopra anche dei dissipatori.
Aspetto consigli dai più esperti. 

[Monster+Drift]

Ciao Monster e grazie per il consiglio, solo che il pignone che ho di serie è un 19 e non un 18, loro consigliano un 17 con le 7 celle....al momento non sò cosa fare per equilibrare, forse converrebbe usare un 19 e batterie da 6 celle? oppure un 17 e batterie da 7 celle?
Per il momento userò le 6 celle con pignoni da 19.
Ho ordinato i 17 di pignone, poi si vedrà come và con le 7 celle.
A proposito calcolando il caldo che fà che temperature dei motori sono ideali per rodaggio e uso un pò più spinto?
Gli ho piazzato sopra anche dei dissipatori.
Aspetto consigli dai più esperti. 

per il rodaggio devi andare piano.. perchè se dai delle forti accellerate, le spazzole fanno uno scintillio che pregiudica un buon adattamento all'indotto e un buon assestamento..

Una volta i motori si rodavano a banco..

Per le temperature mai superare i 70 gradi..

[Revo69]

Deminticavo...! il regolatore, quale è la sua temperatura di esercizio?
Grazie

[Monster+Drift]

Deminticavo...! il regolatore, quale è la sua temperatura di esercizio?
Grazie

Più o meno come il motore..

70 gradi sono un campanello d'allarme..

e quando sentiamo questo campanello dobbiamo fermarci.. per non fare guai..

[Nikka93]

l'evx2 ha il cut off in caso di temperature troppo elevate dell' esc quindi se si surriscalda ti salvi almeno l'esc

per i dissipatori ti consiglio quelli con ventole ,  inoltre puoi ventilare anche l'esc con una ventola apposita da collegare ad un canale della ricevente. per collegare le varie ventole magari ti conviene fare un cavo a Y, occhio però al bec interno del regolatore che potrebbe essere sottodimensionato poichè vai a richiedere parecchia energia, a quel punto servirebbe un bec esterno da collegare all' entrata di una dei due connettori dell' esc 

Bec esterno castle ( ce ne sono di piu economici ) http://www.dmmodel.it/castle-creation-cc-bec-rx-battery-eliminator.html
Ventola http://www.dmmodel.it/ventola-40mm-8-000-giri-doppio-cuscinetto-5volt-0-16-amp.html
Dissipatore http://www.dmmodel.it/dissipatore-con-ventola-alta-viola.html

[Revo69]

Denghiu  per tutti i vostri consigli, ammetto la mia ingoranza per quest' altro quesito. Volevo montare la mia radio sull' E-Maxx la Dx3S, ma avendo l' E-Maxx 2 servi per lo sterzo, che faccio uso un cavetto a Y, oppure devo inserire uno dei servi dello sterzo sul terzo canale?
Attendo fiducioso 

[Monster+Drift]

Denghiu  per tutti i vostri consigli, ammetto la mia ingoranza per quest' altro quesito. Volevo montare la mia radio sull' E-Maxx la Dx3S, ma avendo l' E-Maxx 2 servi per lo sterzo, che faccio uso un cavetto a Y, oppure devo inserire uno dei servi dello sterzo sul terzo canale?
Attendo fiducioso 

no, Revo.. devi usare una Y e collegare il tutto al canale STR della ricevente della DX3S..

A differenza della ricevente traxxas che ha il canale 2 duplicato per pilotare due servi nello stesso momento, il terzo canale delle spektrum è per un utilizzo ausiliario e non per lo sterzo..

[Revo69]

Denghiu  per tutti i vostri consigli, ammetto la mia ingoranza per quest' altro quesito. Volevo montare la mia radio sull' E-Maxx la Dx3S, ma avendo l' E-Maxx 2 servi per lo sterzo, che faccio uso un cavetto a Y, oppure devo inserire uno dei servi dello sterzo sul terzo canale?
Attendo fiducioso 

no, Revo.. devi usare una Y e collegare il tutto al canale STR della ricevente della DX3S..

A differenza della ricevente traxxas che ha il canale 2 duplicato per pilotare due servi nello stesso momento, il terzo canale delle spektrum è per un utilizzo ausiliario e non per lo sterzo..

Bene grazie, ho già la Y problema risolto

[Monster+Drift]

Perfetto..
ma il tuo emaxx ha il cambio? perchè eventualmente il terzo canale della dx3s lo potresti utilizzare per selezionare le marce..

[Revo69]

Perfetto..
ma il tuo emaxx ha il cambio? perchè eventualmente il terzo canale della dx3s lo potresti utilizzare per selezionare le marce..

No cambio 

[Revo69]

Ragazzi scusate se insisto, ma visto che devo acquistare nuove batterie vorrei le idee chiare.
Dunque come già detto e come voi ben sapete l' E-Maxx esce con pignoni da 19 corona da 68 e rapporto finale 18.67, ma il manuale italiano inserito da Italtrading ne sconsiglia l'uso con le 7 celle e quindi ha 16.8 volt.
Mi sembra ridicolo comprare pacchi da sette celle e poi ridurre il pignone di un paio di denti.......quello che chiedevo è: qualcuno di voi lo utilizza a 16.8 con rapporto originale 18.67? se si quali sono state le vostre esperienze?
 

[lupin147]

se devi prendere le batterie prendi le lipo,non le nimh.hai molti meno sbattimenti e il mezzo va 100 volte meglio 

[Revo69]

Ok questo l' ho avevo pensato anche io, eventualmente che lipo mi consigli? io utilizzo per il touring delle 5000 mh a 25s, come faccio con il cut -off?
Per il discorso rapporti ne sai qualcosa?
Ciao