Autore Topic: CAMBIO MISCELA  (Letto 1660 volte)

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Offline SASA' 85

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CAMBIO MISCELA
« il: 29 Aprile 2010, 11:49:15 »
Ciao a tutti, dopo molta assenza rieccomi quì.
Oggi dopo circa 4-5 mesi di inutilizzo ho deciso di mettere a posto il mio s50 per giocarci un pò sabato 1 maggio.
Sono andato dal mio negoziante per prendere la miscela ma non c'era quella che utilizzo usualmente (25%) così, ho deciso di prendere quella al 16%.
Secondo voi questo regresso a livello di miscela: da 25 a 16% può gravare sul motore o no?
mica vado incontro a rischi irreversibili?
Illuminatemi.

Offline Salvoxs

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #1 il: 29 Aprile 2010, 12:09:34 »
nessun rischio irreversibile...vai tranquillo  8)

Offline david_ntb85

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #2 il: 29 Aprile 2010, 13:03:28 »
No nulla il motore sarà meno "cattivo" ovviamente dovrai fare di nuovo la carburazione al 16%

Offline mac25

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #3 il: 29 Aprile 2010, 13:35:55 »
Dovresti guardare inizialmente cosa consiglia il costruttore del tuo motore sul libretto delle spiegazioni.

Sicuramente cambiando miscela non fai danni, però le massime prestazioni le otterrai usando la percentuale consigliata.

Offline SASA' 85

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #4 il: 29 Aprile 2010, 14:48:57 »
capito....
quindi procederò...Un'ultima cosa, dato che non sono esperto al 100%, la carburazione la faccio col monster a terra, stringendo lo spillo sul carburatore se è grassa oppure allentandolo se magra.
Giusto????

Offline mac25

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #5 il: 29 Aprile 2010, 15:23:48 »
capito....
quindi procederò...Un'ultima cosa, dato che non sono esperto al 100%, la carburazione la faccio col monster a terra, stringendo lo spillo sul carburatore se è grassa oppure allentandolo se magra.
Giusto????

Si, monster a terra, acceso.

Le operazioni vanno eseguite con piccoli aggiustamenti della vite...

Offline SASA' 85

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #6 il: 29 Aprile 2010, 16:33:59 »
la vite inserita in nel cilindretto all'altezza del carburatore, in quel tubo dorato?
mentre quella sotto quando la muovo?
quella sul carburatore è lo spillo del max vero?

Offline Salvoxs

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #7 il: 29 Aprile 2010, 16:47:46 »
passando da 25 al 16 dovresti ingrassare se non erro...

Offline Orientale

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #8 il: 29 Aprile 2010, 17:12:01 »
se accetti il mio consiglio vedrai ke ti cambiera' poco o nulla sia in carburazione ke in resa.... dato il mezzo ke hai dubito noterai la differenza... solo il portafoglio se ne accorgera'... ;D

buone sgasate..

Offline SASA' 85

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #9 il: 30 Aprile 2010, 09:17:05 »
che consiglio orientale???
sai che li accetto volentieri i tuoi consigli....hiiihihihihihih

Offline david_ntb85

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #10 il: 30 Aprile 2010, 10:53:14 »
Inizia prima con il minimo e successivamente con la vite che regola il flusso di carburante vai a piccoli tentativi(controlli che il motore acceleri e deceleri fluido,che tenga il massimo) e mi raccomando occhio alle temperature se è troppo alta ingrassa ;)

Offline smanettone1977

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Re:CAMBIO MISCELA
« Risposta #11 il: 12 Maggio 2010, 12:10:38 »
Io sul mio s50 le ho provate enrambe e con la 16% pur andando bene, notavo una carburazione un pò meno stabile. Ma quanto a prestazioni sul pro 50 non c'è una gran differenza. Sicuramente ti servirà qualche ritocchino di carburazione...

Offline Cuccurux

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Re: CAMBIO MISCELA
« Risposta #12 il: 12 Maggio 2010, 13:14:06 »

Offline Daitarn3

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Re:CAMBIO MISCELA
« Risposta #13 il: 07 Giugno 2010, 13:33:32 »
sono anni che adopero l a16% sul mta4 s50 e mi trovo bene,ho adoperato la 25%sul savage xl e il portafoglio ne risente e vero,appena ho smagrito un po si e crepato il carter del motore,be andiamo avanti.io mi trovo bene con la 16% il modello mi soddisfa,non scalda eccessivamente e adopero una candela 6.poi vedi un pò.anche secondo me dovrai ritoccare la carburazione di poco ::gym::

 


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