Nn sn un intenditore di MTA4, ma come olio diff ti consiglio di metterlo + denso ant., ad es. 20000 e 8000 al post.
Questo ti permette di avere + trazione sull'avantreno. Controlla i gioki tra la coppia conica, se superano il decimo di mm, utilizza dei rasamenti.
X il grasso, mettine davvero poco, altrimenti lo troverai spiaccicato su tutta la scatola el diff

X i braccetti, nn ti consiglio il metallo (buono invece x tuning estetico), ma quelli in plastica rinforzata della RPM.
Torri ammo con fori multiposizione: ok!
Se hai il motore originale, ti posso consigliare la marma del Losi LST2,color nero, molto leggera, prestante ed economica...
Spero di esser stato d'aiuto
