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Area Tecnica MonsterTruck.it => Motori => Motori .28 o superiori => Topic aperto da: fuoco 46 - 09 Aprile 2009, 19:39:07
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ciao stefano ;)
si ho proprio un lst2 O0
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... beh... mi sembrava strano che dichiarassero 8 luci e poi fossero di meno... parliamo sempre di losi... :ciaociao:
Concordo, ma a volte da una piccolo sbaglio, possono nascere equivoci... Meglio esserne sicuri... ;)
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ottimo Mariano.... e ottimo motore... ha 1 derivazione piu' ke buona... ;D
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ottimo Mariano.... e ottimo motore... ha 1 derivazione piu' ke buona... ;D
Si il motore si preannuncia ottimo, sarebbe che qualcuno lo provi come si deve...
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l'albero di questo motore e di 14mm o di 13mm
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Girovagando in rete ho visto che esiste anche la versione a tappo cieco per truggy o buggy e quindi mi sa che :oooops: :oooops: :oooops: :oooops:
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Girovagando in rete ho visto che esiste anche la versione a tappo cieco per truggy o buggy e quindi mi sa che :oooops: :oooops: :oooops: :oooops:
NOOOOOO!!!!!!! un altro motore in mano al Frank,pronto ad essere modificato ed elaborato :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone:
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ma se volete qualche luce in piu' basta chiedere :risatissima:
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allora se identico anche nei materiali frank non ce bisogno delle tue recensioni :fun: :fun: :fun: :fun: :ciaociao:
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allora se identico anche nei materiali frank non ce bisogno delle tue recensioni :fun: :fun: :fun: :fun: :ciaociao:
si infatti.... anche se nutro qualche dubbio sul fatto che una casa di punta come la losi, sia andata a montare e usare per i propri mezzi un motore che e' in circolo da oltre 2 anni mhhhh spevo e voglio credere che se lo abbiano fatto, lo abbiano anche rivisto.........
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Mariano visto che siamo in tema motori losi e di questo hai qualche news???? (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=21704.msg322948;topicseen#new)
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Confermo quanto detto da Silent, sono riuscito a trovare in rete quanto segue
NOTE! This is the SAME EXACT engine internally as the LRP Z.28R. They are both made by the same company. The Pullstart, Cooling Head, and Carb are different. The great thing is, this one is cheaper!
quindi sono diversi solo la testa, il carburatore e in questo caso lo strappo :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone:
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bo... dati dichiarati e come gli stai dietro... :P
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Bene ragazzi riprendo questo topic per non aprirne uno nuovo ;D
Venerdi 24 luglio ero in procinto per partire alla volta di Casale Monferrato in vista del Monster Motard, sto per salire in macchina e vedo arrivare il postino.
Mi chiama e mi dice Francesco vai in posta a ritirare un pacchetto ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool:::
Mi precipito e come speravo e' arrivato il losi 454 :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Il tempo di arrivare a Casale ho salutato Ori Giuglia e Giovanni, e ho aperto subito il motore ( mi spiace ma non ho fatto nessuna foto), riassemblo il tutto lo monto sul truggy, faccio il pieno 30%, mezzo giro ed era in moto ::fufi:: ::fufi:: ::fufi::
2 pieni a banco, il terzo ruote a terra e via girando bello grassoccio ne ho fatti ancora un paio.
Al sesto ho iniziato a carburare e spettacolo......
Morale da venerdi a domenica si e' pappato qualcosa come 5-6 litri di mix.
Motore regolarissimo, pensate che giravo con una campana da 16 e in tante occasioni in uscita di curva sterrata che finiva sull'asfalto, il mezzo tirava su il muso e mi toccava chiudere il gas.......
Motore stupendo, bello corposo sotto e un fantastico allungo......
Voto rapporto qualita' prezzo 10 e lode.
Sabato e domenica in pista al Motard sono stato avvicinato da alcuni piloti che fanno il campionato italiano, che corrono con i SUPER MOTORI TITOLATI........ uno di questi mi ha detto, testuali parole:
Frank ma come e quanto c***o tira sto motore............. ;D ;D ;D
Per quanto riguarda i consumi non l'ho testato a fondo, in quanto un po' il tipo di pista, un po' perche' giravo leggermente grasso sopra, morale rifornivo a 7 minuti e per chi mi ha visto girare, giravo a cannone ;D ;D ;D ;D il che vuol dire che in pista e carburato a dovere dovrebbe rifornire a 8 minuti.
Peccato che il carburatore non abbia i venturi intercambiabili, in quanto monta il carburatore del vecchio mach 427, con una differenza ( che confermero' piu' avanti) dovrebbe avere un venturi da 9 ( non 8 come il mach) in quanto mi sembra che sia stato fresato..
Spero di riuscire a testarlo almeno fino ai 10 litri, e se non smentira' cio' che promette, me ne faccio una scorta da tenere in garage ;D ;D ;D ;D
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beh la losi quando mette sul mercato un nuovo motore ,non delude mai le aspettative.
questo nuovo 454 sara' il degno successore del 427 ::clap:: ::clap:: ::clap:: ::clap::
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beh la losi quando mette sul mercato un nuovo motore ,non delude mai le aspettative.
questo nuovo 454 sara' il degno successore del 427 ::clap:: ::clap:: ::clap:: ::clap::
non c'e' paragone in prestazioni con il vecchio mach, adesso vedremo la durata
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sono molto curioso di vedere la durata del motore ::fufi:: ::fufi:: ::fufi:: , tu sul truggy usi il tappo cieco??
:ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
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sono molto curioso di vedere la durata del motore ::fufi:: ::fufi:: ::fufi:: , tu sul truggy usi il tappo cieco??
:ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
si in quanto esiste la versione da truggy e quella da monster
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:fun:
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Mariano si vede che la scritta losi sul carter e la diversa testata con annessa scritta losi diano maggior prestazioni e affidabilita' vero frank :fun: :fun: :fun: :fun: :fun:
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Oronzo tu hai 1 LRP inside... e non lo sai....( anzi lo sai :botte: :botte: :botte:) ::bandiera::
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si Mariano... ma a volte trovi ke usa 1 motore derivato da 3 o 4 marche diverse contemporaneamente.. questo era 1 Lrp Originale..
1 appunto ke ti viene di diritto... il motore di Axlst2 il tuo sirio 24 lo ho guardato molte volte e devo dire ke aveva sia coppia da vendere ke allungo ottimo.... ero curioso ma confermo le prestazioni di eccellenza.. avevi ragione..
ah si vero... Lrp e campana di 16... ki te la ha data...?? ke tu dicevi ke era troppo ricordi..?? :bacino: :bacino: :bacino:
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si Mariano... ma a volte trovi ke usa 1 motore derivato da 3 o 4 marche diverse contemporaneamente.. questo era 1 Lrp Originale..
1 appunto ke ti viene di diritto... il motore di Axlst2 il tuo sirio 24 lo ho guardato molte volte e devo dire ke aveva sia coppia da vendere ke allungo ottimo.... ero curioso ma confermo le prestazioni di eccellenza.. avevi ragione..
ah si vero... Lrp e campana di 16... ki te la ha data...?? ke tu dicevi ke era troppo ricordi..?? :bacino: :bacino: :bacino:
censura Ori............. non ti ho pagato la campana >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Comunque e' vero che ha una carburazione stabile e facile, pensate che ho hatto il rodaggio con della optfuel al 30% e 19% di olio, poi sono passato alla promix 30% e alla fine qualifica e gara con Byron, e tra i cambi di mix ho dovuto solo affinare la carburazione..................
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ma sta zitto... sono io in debito con te... piantala se no ti banno davvero... mi offendi a morte cosi.. :badbad: A M I C O ! :bacino:
ho piu' campane io ke lo Stato Vaticano...
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oriii se mi presti due ore il tuo motore dopo ci giri con la 18 di campana senno' impenna anche in curva :risatissima:
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ma sta zitto... sono io in debito con te... piantala se no ti banno davvero... mi offendi a morte cosi.. :badbad: A M I C O ! :bacino:
ho piu' campane io ke lo Stato Vaticano...
:fun: :fun: :fun:
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dopo aver visto il 454 di frank e la sua gara O0 O0 O0
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ora compra una cisterna per il rifornimento! :fun:
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che bella notizia che mi dai :yeah: :yeah: :yeah:
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di solito quando vado a girare porto anche questo
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allora apposto :fun:
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Comunque e' vero che ha una carburazione stabile e facile, pensate che ho hatto il rodaggio con della optfuel al 30% e 19% di olio, poi sono passato alla promix 30% e alla fine qualifica e gara con Byron, e tra i cambi di mix ho dovuto solo affinare la carburazione..................
Francesco dimmi IMMEDIATAMENTE dove hai preso la Byron ;D ;D
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Comunque e' vero che ha una carburazione stabile e facile, pensate che ho hatto il rodaggio con della optfuel al 30% e 19% di olio, poi sono passato alla promix 30% e alla fine qualifica e gara con Byron, e tra i cambi di mix ho dovuto solo affinare la carburazione..................
Francesco dimmi IMMEDIATAMENTE dove hai preso la Byron ;D ;D
ti piacerebbe ;D ;D
ho 2 galloni al 30% e 1 al 25% e li tengo da parte per la festa :fun: :fun: :fun: :fun: :fun:
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Comunque e' vero che ha una carburazione stabile e facile, pensate che ho hatto il rodaggio con della optfuel al 30% e 19% di olio, poi sono passato alla promix 30% e alla fine qualifica e gara con Byron, e tra i cambi di mix ho dovuto solo affinare la carburazione..................
Francesco dimmi IMMEDIATAMENTE dove hai preso la Byron ;D ;D
ti piacerebbe ;D ;D
ho 2 galloni al 30% e 1 al 25% e li tengo da parte per la festa :fun: :fun: :fun: :fun: :fun:
Se me lo dici sono disposto a prostituirmi ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool:::
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Comunque e' vero che ha una carburazione stabile e facile, pensate che ho hatto il rodaggio con della optfuel al 30% e 19% di olio, poi sono passato alla promix 30% e alla fine qualifica e gara con Byron, e tra i cambi di mix ho dovuto solo affinare la carburazione..................
Francesco dimmi IMMEDIATAMENTE dove hai preso la Byron ;D ;D
ti piacerebbe ;D ;D
ho 2 galloni al 30% e 1 al 25% e li tengo da parte per la festa :fun: :fun: :fun: :fun: :fun:
Se me lo dici sono disposto a prostituirmi ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool:::
Ciao,
hai Mp....
:ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
Marco
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Grazie O0
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ma Frank con che candele giravi quando hai fatto la gara a casale?
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ma Frank con che candele giravi quando hai fatto la gara a casale?
Dopo aver fatto il rodaggio ho cambiato candela e ho usato una LRP 6
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Salutoni e :graz: :graz: :graz: :yeah:
:ciaociao:
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Mi hanno portato uno nuovo motore losi 454 oggi,non ha il tappo cieco,lo vorrei usare su truggy.
Il motore va meglio con rotostart o tappo cieco? Le prestazioni sono uguali? :oooops:
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tutti i motori vanno certamente meglio con tappo cieco
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con tappo cieco vanno una volta e mezzo di piu' ;) taglia l 'abero e monta un tappo cieco. ;)