Autore Topic: SAVAGE di MANDIO...consigli e migliorie varie per un uso trialistico del monster  (Letto 12181 volte)

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Offline Mandio

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Ho capito... :)
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Offline murgeu

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Mandio con tutti questi consigli che ti stiamo dando devi realizzare un super savy da trial!
 O0 O0 O0 O0 O0 O0

Offline Mandio

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Offline murgeu

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Ciao caro, ottima info grazie mille!
Quel foro secondo me serve per inserire all'interno almeno una coppia di satelliti anche se non servono a nulla, magari rendono + solido il tutto.
Di lubrificazione in un differenziale bloccato credo ce ne vada ben poca, in teoria non ci sono ingranaggi che girano sfregandosi, magari mettici un pochino di olio giusto per tener umida la cassa.

Offline Mandio

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Caio a tutti!
Dopo aver letto il topic di Sharky63 http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=9282.0;highlight=mud+slingers, ho trovato le gomme MudSlingers (di cui si parlava in quel topic riferito al Ford F-350) anche per il SAVAGE (ho scoperto l'acqua calda?  ??? ).
Dato che sono spettacolari esteticamente e interessati come misure, sono quasi intenzionato a prenderle per il mio Savage da Trial.   :cool2:

Cosa ne pensate? :)
Ora sono indeciso (nell'ordine) fra le:

* MudSlingers
* PROLINE Moab XL
* PROLINE Big Joe

Ciao!
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Offline Cuccurux

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« Ultima modifica: 21 Gennaio 2008, 22:55:40 da Cuccurux »

Offline Mandio

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Offline brago

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come gomme vai di big joe

per il grasso se monti un il bloccaggio fai senza metterlo

(ma se blocchi sia il d'avanti che il retro quando sterzi??? se non monti le 4 ruote sterzanti??)

Offline Mandio

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Ecco qui come si monta il bloccaggio del differenziale

Per chi volesse, ho fatto le foto ai vari passaggi per capire meglio http://picasaweb.google.it/labradorbenny/SavageTecnica

Ciao! ;)
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