Esatto. Basta mettere tutti i trim a 0 e aspettare tre secondi dall’accensione per sincronizzarlo. Come è collegato adesso (dopo aver invertito il comando sulla radio) va più veloce in avanti e più lenta in retro. Devo però provarla su un terreno con del grip per valutarlo bene.
Il Quicrun 860 lo avevo guardato ma era dual per due motori classe 540. Io ne ho due 370. Mi sembrava eccessivo per il modello, anche come dimensioni.