Il servo è infine arrivato (tramite un sito tedesco) e ho cominciato le operazioni di montaggio.
come si diceva in questa discussione
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=37966.0 ho realizzato il mio cavetto per connettere Bec/servo/ricevente.
Poi ho montato il servo nella sua sede sul ponte del mezzo (GMade-R1) e mi sono fermato a fare mente locale sulle varie operazioni.
Tra le varie squadrette fornite ho scelto di usare quella già montata sul servo (a goccia lunga 25mm).
Per il fissaggio della squadretta al rimando del mezzo però la G-Made mi fornisce dei bulloncini con dado con diametro da 3mm. Il foro della squadretta ovviamente è più piccolo e infatti nella scatola del servo trovo un anellino tipo rivetto con diametro 3mm (che sostituisce il bullone) e una vite autofilettante di diametro per il forellino.
Ma se allargo il foro usando la punta da 3mm del Dremel rischio di indebolire la squadretta? E se invece scelgo la via facile e uso la vite
fornita con il sevo ottengo un buon trasferimento del moto? Nel senso: rischio che la vite si sviti o addirittura che si spezzi visto che è decisamente più fine del bullone da 3mm?
Una volta presa la decisione su come fare questo collegamento, avvio la trasmittente, azzero tutti i trim, do corrente a ricevente/servo in modo da portare in posizione neutra e fisso la squadretta.
Non ho capito però a questo punto come devo fare per impostare i fine corsa. Il manuale della radio mi indica che posso selezionare per i fine corsa una valore che va da 0% al 150%, ma questo cosa significa? Devo provare per step successivi impostando un valore (ad esempio 50%) e controllando la risposta delle ruote fino a che non ottengo la sterzata massima concessa dalla meccanica del mezzo?
