frizione baja 5b rimasta aperta

[llalla]

oggi facendo un giro in piazzale col baja mi è successa una cosa strana.
premesso che la frizione è nuova,solo montata e provata al banco senza problemi,dato che la giornata era buona sono sceso giù sul piazzale per fare un giretto.
giretto tranquillo,solo qualche piccola sgasata ma di poki secondi dato il misero spazio del piazzale.
il modello non mostrava segni particolari di malfunzionamento anzi.
prima di spegnere ho sollevato le ruote da terra dando una affondo al gas e spento poki secondi prima che tornasse totalmente il gas a riposo.
riposto il modello come il mio solito per far raffreddare un po il motore prima di caricarlo in spalla,spostando il modello a terra noto subito un puntamento con un romorino nella campana,dopo un leggero avanzamento sparisce per riapparire dopo 1/4 di giro.
smonto la corona per verificare se il problema dipendessa dalla frizione oppure meno.
il problema sta sulla frizione.
estraggo la campana che è integra senza graffi o altro e questo è il risultato,la frizione rimasta aperta da un lato.
da cosa può essere dipeso?
e soprattutto che se fà smonto la frizione oppure provo a riaccendere senza campana dando un pelo di gas per vedere se chiude ritornado al suo posto?

[antonio60]

Io prima di riaccendere mi accerterei che non ci siano residui di qualcosa (o qualche serraggio errato) che impediscono alla frizione di tornare in posizione di riposo poi accertato ciò comunque prima di riaccendere anche senza campana ci penserei due volte e sicuramente deciderei di smontare il tutto. 

[llalla]

risidui non c'e' ne sono
ho soffiato tutto col compressore.
per il serraggio....non saprei dirti
io ho solo smontato la vecchia frizione e rimontato quella nuova seguendo il manuale.
credo che i due dadi di sostegno devono essere serrati bene o no?
perchè io gli ho serrati in fase di montaggio.

[antonio60]

Domande .....


1) se provi con le mani a rimettere il "ceppo" rimasto aperto nella posizione di riposo ideale ci riesci?
2) se provi con le mani a espandere il ceppo chiuso come se dovesse fare presa sulla campana ci riesci?
3) fatte le due prove noti differenza di durezza nel movimento dei due ceppi?
 
Non è che per caso nel montare la frizione hai dimenticato qualche rasamento posteriore alle due viti di serraggio !!

[desmo16]

Se hai sostituoto la frizione completa,ok!
Altrimenti  potrebbe dipendere dalla molla.

[antonio60]

Se hai sostituoto la frizione completa,ok!
Altrimenti  potrebbe dipendere dalla molla.

Concordo sul fatto che sicuramente la molla in questo momento non riesce a richiamare il "ceppo", ora c'è da capire perché


Siccome i ceppi ruotano intorno ai due bulloni ..... e uno non ritorna


o c'è qualcosa di estraneo alla frizione che lo blocca
o uno è troppo serrato (e questo potrebbe essere causato da un cattivo montaggio o serraggio di uno dei due bulloni)
o il ceppo sta sfregando in modo anomalo sul fondo della frizione e la molla non riesce a richiamarlo
o come dice desmo16 il problema è proprio la molla

[llalla]

risposta 1:
non riesco a metterli a riposo con le mani
risposta 2:
non riesco ad espandere i ceppi ne sul modello e nemmeno su una frizione smontata con le mani.
risposta 3:
non posso rispondere perchè i ceppi con le mani non riesco a muoverli.
non credo di aver dimenticato nessun rasamento.
una cosa che noto se guardate la foto e che la molla sembra essere completamente a riposo,ed anche la molla è nuova.

[antonio60]

Non so ma dovessi giudicare dalla tua foto ..... non direi che la molla è a riposo

Però sicuramente dal vivo tu puoi giudicare molto meglio, poi se effettivamente è a riposo probabilmente tra un anello e l'altro della molla non ci entra nemmeno un foglio di carta.

[antonio60]

Domandina che mi viene or ora

Hai provato ad allentare un pochino il bullone del ceppo che non ritorna in sede per vedere che succede?

[llalla]

mentre mi chiedevi questo ho provato a fare una cosa
inserito una pinza a becchi lunghi nei fori della frizione e con una leggera stretta il ceppo e tornato a riposo.

[llalla]

mo la mia domanda èmeglio smontare e rimontare nuovamente la frizione o rimontare tutto e provare?

[antonio60]

mo la mia domanda èmeglio smontare e rimontare nuovamente la frizione o rimontare tutto e provare?

Io smonterei la frizione e ricontrollerei tutto


però ora con il ceppo in ordine ...... senza la campana proverei a riaccendere e vedere se quando avviene l'espansione la molla richiama correttamente


Però nel mio cervello insiste l'idea che c'è qualcosa di montato, "non dico male" ..... ma non perfettamente 

[antonio60]

mentre mi chiedevi questo ho provato a fare una cosa
inserito una pinza a becchi lunghi nei fori della frizione e con una leggera stretta il ceppo e tornato a riposo.

E la molla rispetto a prima ...... ti sembra uguale o le maglie si sono strette ?

[llalla]

sembrano uguali

[antonio60]

In ogni caso .... se decidi di non smontare la frizione ma di provare ad accenderla, segna il ceppo che non è tornato indietro così se si ripete hai la possibilità di capire se è sempre lo stesso o se succede casualmente ad uno dei due

Ovvio che se non succede più è meglio ma se risuccede

Se è sempre lo stesso ceppo a dare il problema ...... smonta tutto e controlla perché secondo me su quel ceppo è il problema
Se invece succede talvolta su uno e talvolta sull'altro ..... propenderei più a pensare ad un problema della molla