Finalmente E-Maxx!

[Cebrox]

Per adesso tienilo cosi com'e'! Non cambiare molle che non serve... Quando inizierai a prendere la mano e a capire cosa vuoi fare con il mezzo si potra' iniziare a parlare di modifiche... Le molle bianche Traxxas sono piu' dure delle rosse, infatti di serie l'Emaxx brushed ha le rosse mentre l'Emaxx Brushless ha le bianche progressive... Progressive e cioe' fino ad una compressione sono piu' morbide e poi diventano sempre piu' dure...


Cebrox

[Cebrox]

Qui trovi una tabella comparativa fra le molle rosse originali e le bianche originali...
http://traxxas.com/sites/default/files/4957RINST%20Prog%20Spring.pdf

Poi se andrai nello specifico avrai altre marche con altre durezze e colori...


Cebrox

[Ivo91]

fantastico! grazie mille!

[Ivo91]

Sono appena rientrato dopo una uscita di mezzanotte nel giardino di casa
Ho constatato quanto segue:
- una delle due batterie ci ha messo 16 ore per la ricarica mentre l'altra ne ha impiegate 12 (ovviamente a 0.3A)
- una volta scaricate del tutto e estratte dalla macchina una delle due batterie era molto più calda dell'altra (talmente calda che nella plastica interna si vedeva la condensa)
- la durata delle batterie è molto migliorata, mi sono divertito per almeno 10-15 minuti prima che iniziassero a salutarmi (andandoci per niente piano con la leva del gas, insomma l'ho fatto sudare parecchio). direi che dalla prima accellerata a quando non ce la faceva più sono passati almeno 20 minuti.
- ora le batterie sono nuovamente in carica sempre a 0,3A, faccio come consigliato 4 cicli in tutto a 0,3A.

Lasciando il discorso batterie mi soffermerei sul discorso messa a punto.
A mio parere la macchina è troppo bassa sull'anteriore mentre sul posteriore è più alta.
Capisco che gli ammo posteriori debbano essere più rigidi ma è sufficiente appoggiare la macchina a terra che le sospensioni cedono sotto al peso della stessa. Vorrei che quanto meno gli ammo siano sufficientemente rigidi da sostenere il peso della macchina.
L'ho notato perchè facendolo girare nell' erba (non eccessivamente alta, diciamo media misura) l'auto incontrava molto attrito a mio parere.
Credo che proverò ad acquistare quanto meno le molle bianche della versione brushless che insieme all'olio per ammo in arrivo, spero mi diano il risultato sperato.

A voi pareri commenti e quant'altro! 

[Cebrox]

Le Nimh fanno volentieri condensa... Io sono riuscito adirittuara a farle prender fuoco!!! Una e' piu' calda perche' e' quella che viene consumata di piu' visto che alimenta pure il bec interno e quindi fa lavorare anche i servi e la ricevente... Per gli ammo... Prova prima a precaricarli un pochino con gli speddori appositi e magari sposta nel penultimo buco verso l'interno l'attacco degli ammortizzatori sui braccetti. Io all'inizio giravo cosi!


Cebrox

[Ivo91]

dai faccio una prova, male che vada prendo le molle tanto costano poco.
che ne dici delle nimh? resuscitate?

[antonio60]

dai faccio una prova, male che vada prendo le molle tanto costano poco.
che ne dici delle nimh? resuscitate?

Posso dirti la mia ...... non sono resuscitate ma solo svegliate
 
ora vai di 4 cicli lenti a 300mA e poi riprovi con carica veloce, ma per veloce ti consiglierei di non andare oltre 1A (ci vorranno circa 3 ore ma magari reggono) oppure magari scopri che già a 1A non caricano e allora hai delle NiMh che si caricano solo a carica lenta
 
 
 
 

[Ivo91]

okok! secondo te, dovrei adottare qualche metodo particolare per scaricarle (accellerando poco o tanto ad esempio)?

[Cebrox]

Ci ho pensato un po al lavoro metre il CNC andava da solo... I tempi che hai indicato come durata sono circa il massimo che potrai riscontrare con quelle batterie! Io con delle Nimh 5000 facevo massimo massimo 30 minuti!!! E questo girando piano... Con il Summit le 3000 mi durano circa 2 ore... Quindi ora non so' se le Nimh siano resuscitate o meno, puoi continuare a caricarle anche a 0.3A se vuoi... Io le ho sempre caricate a "1C" e con un Imax e forse per questo motivo le ho fatte fuori in fretta... Se ora ti chiedi come scaricarle per farle riprendere, mi sembra che quel caricatore non abbia la funzione di scarica... Non ne sono sicuro ma mi sembra di averlo letto in giro... Se invece chiedi come scaricarle con il mezzo per non danneggiarle... Vai a tutto gas!!! Spremile come limoni e falle prender fuoco dopo 10 minuti di derapate ininterrotte e compra un bel paio di lipo! Se devi andar piano e non divertirti per salvaguardare le Nimh, non ha senso! Ovviamente piu' acceleri piu' corrente chiede il regolatore e piu' le scarichi! Le mie Nimh 5000 erano in grado dare 35A di picco per pochi secondi, L'EVX invece ne ciucciava mooooolti di piu'... Quindi, vai di lipo!


Cebrox

[Ivo91]

lipo e cb serio in arrivo entro dicembre! poi chissa che babba natale non mi porti un bel mamba.....
vi posto gli olii che ho comprato per ammo e differenziale, li conoscete? come sono?
http://www.ebay.it/itm/220889276467?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
http://www.ebay.it/itm/370558769617?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

[antonio60]

Ci ho pensato un po al lavoro metre il CNC andava da solo... I tempi che hai indicato come durata sono circa il massimo che potrai riscontrare con quelle batterie! Io con delle Nimh 5000 facevo massimo massimo 30 minuti!!! E questo girando piano... Con il Summit le 3000 mi durano circa 2 ore... Quindi ora non so' se le Nimh siano resuscitate o meno, puoi continuare a caricarle anche a 0.3A se vuoi... Io le ho sempre caricate a "1C" e con un Imax e forse per questo motivo le ho fatte fuori in fretta... Se ora ti chiedi come scaricarle per farle riprendere, mi sembra che quel caricatore non abbia la funzione di scarica... Non ne sono sicuro ma mi sembra di averlo letto in giro... Se invece chiedi come scaricarle con il mezzo per non danneggiarle... Vai a tutto gas!!! Spremile come limoni e falle prender fuoco dopo 10 minuti di derapate ininterrotte e compra un bel paio di lipo! Se devi andar piano e non divertirti per salvaguardare le Nimh, non ha senso! Ovviamente piu' acceleri piu' corrente chiede il regolatore e piu' le scarichi! Le mie Nimh 5000 erano in grado dare 35A di picco per pochi secondi, L'EVX invece ne ciucciava mooooolti di piu'... Quindi, vai di lipo!


Cebrox

Ben detto, noi proviamo talvolta a salvaguardare i mezzi mica le NiMh,  scaricale usandole sui mezzi e facendo in modo di usare il mezzo in maniera standard ...... poi se stanno per arrivare LiPo e carichino ....... detto tra noi "ma che te frega delle NiMh" 

[Cebrox]

Per gli ammo direi che la base di partenza e' ottima! 500 e' secondo me la miglior gradazione per iniziare a capire il mezzo! Per i diff... 30.000?!? A parte che dovresti mettere dietro un olio meno denso perche' in genere si mette piu' denso all'anteriore e meno denso al posteriore... Ma 30.000 mi pare un esagerazione! Rischi di avere le ruote quasi bloccate il che ti fara' avere un mezzo molto scorbutico! Io ho preso per il mio Emaxx un 7000 per l'anteriore e un 5000 per il posteriore... Ora mi manca (ovviamente) il tempo di eseguire le modifiche visto che mi dedico di piu' al Summit! Per il Mamba ne puoi trovare di usati a buon prezzo ma sono modelli vecchi e non WP... Il Mamba 2 che e' WP costa una botta e una buona alternativa potrebbe essere una combo Xerun sensored che non e' WP... Poi esistono anche altri regolatori WP con relativi motori, ma non so se te li consiglierei...
Comunque ti consiglio di andar per gradi, Prima lipo, cicalini e caricatore. Poi cambi le ruote e sopratutto i trascinatori con quelli da 17mm e POI vai di brushless... Con i trasinatori da 14 rischi di sgranare le sedi nelle ruote e rimanere fermo...


Cebrox

[antonio60]

  Per gli oli ......

  io preferisco prenderli nel "negozio sotto casa" perchè mi piace usare sempre la stessa marca, altrimenti non so mai regolarmi e cosa mettere visto che un'altra delle mie convinzioni è che a parità di gradazione sull'etichetta ogni marca abbia delle variazioni anche se poi io sono il primo a dire che; escluso "qualche grande" io sfido chiunque ad accorgersi se in ammo c'è un 400 o un 450 .....

  Magari però la differenza tra un 300 e un 400 la notano molti più piloti e quindi se il 350 della marca "A" è quasi come il 300 della marca "B" magari succede che il pilota mi dice "induriscimi gli ammo" e io, che avevo un 350 marca "A" passo ad un 450 marca "B", facendo un salto magari troppo sostanzionso, ecco questo è il motivo per cui, non garantendomi "la baya" di trovare sempre lo stesso prodotto magari in tutte le gradazioni che mi interssano, costando pressochè lo stesso e avendo talvolta la necessità di cambiare l'olio il Sabato per la Domenica ...... preferisco rifornirmi sottocasa.

  Per le marche ...... anche qui pensiero mio, a me paiono prodotti indusriali commercializzati dai vari rimarchiatori (e non produttori) di prodotti per RC. Io ho fatto così, ho iniziato con una marca (quella appunto del negozio qui vicino) ho cercato di imparare a conoscerla e cerchero di non cambiarla.

[Ivo91]

l'olio per differenziali è quello consigliatomi da n4rd.
dite che è meglio fare un altro ordine con un olio 7000 e uno da 5000?

[Cebrox]

Beh, gia' che e' in viaggio prova quello che hai preso... Magari va anche bene... Ma nessun'altro ha un Emaxx per dare consigli?


Cebrox