baja ams wheel hydraulic disk brakes front

[antonio60]

 
Sicuro di non aver commesso qualche errore ?
 
Mi fa strano che perda dappertutto o quasi !!!
 

[llalla]

sicurissimo antonio.
l'impianto perde dagli innesti dei tubi sui raccordi.
se provo a pompare il liquido fuoriesce

[antonio60]

 
La mia domanda era generata dal fatto che tu affermi che tutti i raccordi perdono !!!!
 
Siccome mi fa strano .....
non vorrei che per qualche strano motivo tu abbia innestato male i tubi, magari non hai spinto sino al fondo con la forza necessaria.
 
Se perdesse uno solo potrei pensare ad un difetto ..... ma tutti ripeto mi lascia perplesso,
poi magari è capitato un sistema tutto fallato e anche questo può essere
 
Metteresti il link di dove e cosa hai acquistato ?   

[MICHAEL98]

Ma è nuovo l'impianto?
perché se è usato non vorrei appunto avessero usato il dot chi lo aveva prima

[llalla]

antonio il kit e stato usato dal vecchio proprietario
all'inizio del post c'e' il link del mio impianto.
comunque si michael98 chi lo aveva prima a usato il dot e dice che non a mai avuto problemi di perdite.
il fatto e che io i raccordi e gli innesti non li o toccati per niente,sono stati solo rimossi dalle parti principale quali cassa e pinze ma gli innesti non sono stati toccati.
quindi o due dubbi:
il primo che il dot abbia rovinato gli innesti
il secondo e che chi me lo a dato era a conoscenza del problema e non si e fatto scrupoli a darmelo
ora vorrei solo cercare di capire se posso risolvere il problema o mettere da parte questo impianto e quando sarà possibile prendere uno nuovo.

[adot74]

sicuramente le tenute sui raccordi dei tubi sono rovinati.
Potresti accorciare il tubo e reinnestarlo sul raccordo (sempre se il tubo è sufficientemente lungo da poterlo tagliare di circa 1.5cm per lato).
Listo che pinze e pompa sono ok (e non è poco)....male che vada........
http://rc-car-online.de/shop/en/250-universal.html

Ti consiglio di testare e risolvere un problema per volta, altrimenti ti ritrovi nel casino più totale.
Adot

[MICHAEL98]

Guarda io ti consiglierei di fare una bella revisione sostituendo tutti gli or e cambiando i tubi...
vai in un negozio di oleodinamica e trovi tutto compreso i tubi risan

[llalla]

risolto il problema della perdita sui raccordi.
o sostituito i tubi rigidi che già non mi gustavano con del tubo siliconico da areosol
gli o-ring sono stati sostituiti tutti.
ora l 'impianto non perde da nessuna parte però secondo me non lavora bene.
dopo un po di prove di frenata qualche bolla di aria si forma sempre.

[llalla]

riaggiorno la situazione,
l'impiato ora va bene,
sostituiti i tubi
sostituiti tutti gli or
rabboccato l'olio
provato e tutto funziona.
l'unica cosa che non mi piace più l'impianto idraulico quindi lo vendo al miglir offerente per prendere quello a cavo.
se interessa a qualcuno è disponibile.

[adot74]

......tu sei fuori....  chiaramente lo dico in modo scherzoso !!!!
Sul mio FG utilizzo quelli anteriori a cavo e ti assicuro che frenano benissimo, ma hanno un piccolo problema:

SE IL SERVO NON TIRA VERAMENTE TANTO, la macchina non frena. 

Quindi oltre al kit di freni a cavo metti anche in preventivo almeno un centinaio di euro per il servo del freno.
...a differenza della pompetta idraulica che la fai muovere con un servo di tipo "standard"

 
Adot

[llalla]

in effetti l'idraulico e stato testato con un servo da 5kg e frena bene
forse saranno le mie fisse ma dopo lo sbattimento per sistemarli provarli controllare che tutto sia a posto lo voglio vendere 
fra un attimo il post nella sezione apposita

[Iena991]

Buttalo! 
Ti giro in mp i dati per la spedione cosi lo butto io... 

Cavolate  a parte, saranno i raccordini rilsan di bassissima qualità oppure gli or.
Nel primo caso li trovi in buoni negozi di pneumatica, costano qualche centesimo/€ l'uno in base alle dimensioni, già che ci sei prendi pure il tubo rilsan cosi eviti problemi futuri.

Se sono gli or pompa/pinza ecc invece un buon autoricambi ben fornito e con veramente pochi centesimi l'uno te la cavuìi

[general lee]

dopo che uno ha usato i freni idraulici e poi passa ai feeni meccanici diventa uno schock..gli idraulici son fantastici..ho avuto i meccaninci sui miei 1/5 ma quando son passato ai mecatec idraulici son entrato in un'altro pianeta

[antonio60]

dopo che uno ha usato i freni idraulici e poi passa ai feeni meccanici diventa uno schock..gli idraulici son fantastici..ho avuto i meccaninci sui miei 1/5 ma quando son passato ai mecatec idraulici son entrato in un'altro pianeta

Buttalo! 
Ti giro in mp i dati per la spedione cosi lo butto io... 

Cavolate  a parte, saranno i raccordini rilsan di bassissima qualità oppure gli or.
Nel primo caso li trovi in buoni negozi di pneumatica, costano qualche centesimo/€ l'uno in base alle dimensioni, già che ci sei prendi pure il tubo rilsan cosi eviti problemi futuri.

Se sono gli or pompa/pinza ecc invece un buon autoricambi ben fornito e con veramente pochi centesimi l'uno te la cavuìi

Tanto ormai gli ha venduti !!!!      

[Iena991]

Eh ho notato  ma secondo te montano su Ferrari 360. 1/5 o no?