Problema accensione revo 3.3

[gigios]

ciao ragazzi,allora ora vi dico comè regolato il carburatore ok.
allora vite massimo,quindi quella dove va attaccato il tubo della mandata del carburante e 2,5 giri,il minimo dinamico 2,5 giri,e il minimo meccanico ad occhio 1mm.

[antonio60]

ed in quelle condizioni parte?
 

[gigios]

si antonio parte,l'unica cosa che se accellero piano piano ,senza affondare rimane acceso se affondo lo stic si spegne.
cmq il problema che non sale di giri anche per questo non cammina

[antonio60]

si antonio parte,l'unica cosa che se accellero piano piano ,senza affondare rimane acceso se affondo lo stic si spegne.
cmq il problema che non sale di giri anche per questo non cammina

allora io ti dico come la so io "OK" gli esperti quelli veri mi correggano
 
se accellerando di colpo si spegne (dopo essere stato per qualche secondo al minimo) è dovuto al fatto che il rapido aumento di carburante potrebbe innescare una serie di fenomeni come:
 
bagnare la candela e quindi spegnerla
ingolfare il motore
 
che significa?
che forse devi diminuire l'afflusso di miscela
 
quando?
quando il motore tenta di salire di giri e/o magari facendo in modo che quando sta al minimo riempia più correttamente la camera di combustione quindi operazione n.1)
chiudere di 1/8 (un ottavo o anche meno) lo spillo del massimo e riprovare (chiudere significa avvitare)
 
 
 

[gigios]

ok antonio tra 10 minuti incomincio a provare è vediamo un po' come va'

[gigios]

allora ragazzi vi metto al corrente di cio che ha fatto il mio traxxas.
allora come prima cosa è partito dopo diversi sollecitamenti,manteneva il minimo e quando accelleravo girava tutto camminava anche entravano le marce tutto.
poi come ho innestato la retro si è spento è ha stentato un altra volta a partire.
cmq ora lo posato perchè credo si siano scaricate le batterie perchè,la spia led sull'optidrive accendeva rossa e non mi faceva interaggire con il mezzo.
cmq ora sta sotto carica domani si vede
una cosa che pero' vi devo dire forse riuscirete a capire meglio,che come si è acceso e andava bene,cioè,camminava ecc ha sputato tanto di quell'olio dalla marmitta che mi ha imbrattato tutto il terrazzo.

[adot74]

...era estremamente ingolfato. Tienilo in verticale con il foro dello scarico verso il basso e fai uscire tutto l'olio.
Una domanda stupida ma non si sà mai.... la mix com'è ? nel senso, è nuova ? vecchia ? ha un mese di vita oppure un'anno ?
Che marca ? che percentuale ?

Grazie
Adot

[gigios]

ciao adot allora si la benzina è nuova lo presa scarso 2 mesi fa la percentuale è al 16,e la marca è top fuel

[antonio60]

ciao adot allora si la benzina è nuova lo presa scarso 2 mesi fa la percentuale è al 16,e la marca è top fuel

e prima di fare il pieno agiti sempre bene la tanica che contiene la mix,
e prima di provare ad accendere il modello stacchi sempre il tubo mix che porta il serbatoio alla marmitta e ci soffi dentro per permettere alla mix di arrivare al motore (e poi lo rimetti sulla marmitta) prima di provare ad eccendere.
 
   

[gigios]

si antonio agito sempre prima la mix la miscela la faccio arrivare al motore pero' non soffiando nel tubo che va alla marmitta ma tappando lo scarico della marmitta e dando dei giri con l'avviatore

[antonio60]

si antonio agito sempre prima la mix la miscela la faccio arrivare al motore pero' non soffiando nel tubo che va alla marmitta ma tappando lo scarico della marmitta e dando dei giri con l'avviatore

si il risultato è analogo, io mando il serbatoio in pressione soffiando, tu facendo girare il motore a vuoto.
 
io preferisco soffiare (nelle macchinine mi viene più comodo) partendo quasi esclusivamente con la cassetta e avendo solo due mani
 
 
 
 

[gigios]

vabè credo che il risultato sia lo stesso,tu dici che si possa compromettere il motore?
l'unica cosa che penso che girando a vuoto possa rompersi ma cmq c'è sempre un po' di benzina all'interno del motore,è poi io lo lubrifico sempre con l'afterunn

[antonio60]

vabè credo che il risultato sia lo stesso,tu dici che si possa compromettere il motore?
l'unica cosa che penso che girando a vuoto possa rompersi ma cmq c'è sempre un po' di benzina all'interno del motore,è poi io lo lubrifico sempre con l'afterunn

no non credo che si rompa nulla, a meno di insistere anche se si vede che non arriva mix al carburatore.
 
d'altronde sugli aerei ..... mica soffio, faccio girare l'elica senza collegare la candela sul motore finchè non sento che borbotta, poi attacco la candela e metto in moto (con l'avviatore io alle mie dita ci tengo         )   

[gigios]

hahahahahahahahahaha giusto
cmq antonio ho smontato il motore per dargli una bella pulita è rinfrescata,e non sai cosa ho trovato.
dietro dove va il rotorstart,ho smontato il carterino posteriore, e sia sull'albero dove va l'unidirezionale che sul tappo carter ci stavva del liquido giallo arancione lo pulito è ho notato che sull'albero di avviamento,era ruggine cacchio cmq domani pulisco tutto ben bene e lo carteggio con carta finissima è olio singer giusto

[gigios]

cmq lo smontato è ho controllato meglio è residio di benzina olio,ed è macchiato ma con la pezza si leva facile.
cmq lo lavo con della semplice benzina è poi se ci vuole posso grattare il tutto con carta vetro 800 sottilissima ad acqua ovviamente invece di usare acqua uso olio singer?