Ormai ho presentato due scocche “JAPAN FLAG”.per le mie Mugen..
E chiaccherando sulla realizzazione, in molti mi hanno detto che è molto difficile realizzare una scocca con quella grafica..
Invece non è così. La prima (per la Eco) l’ho mascherata usando il nastro Tamiya. Avevo fatto un buon lavoro. Ma molto probabilmente avrei dovuto usare vernici Tamiya, perché usando quella di un’altra marca, mi hanno sciolto la colla del bordo del nastro penetrando in diversi punti, vanificando tutto il tempo e la cura posta nel lavoro.
Giunto il momento di fare la scocca gemellina per la mugen a scoppio, visto l’esperienza fatta, ho deciso di usare la mascheratura liquida, e farvi vedere i vari passaggi in modo da far dissolvere la paura di affrontare un simile lavoro.
Innanzitutto bisogna lavare la scocca con detersivo per i piatti, per togliere qualsiasi residuo grasso.
Si parte dando tre mani di Fasmask a pennello, sulla parte interna della scocca..
Questa per intenderci (la migliore)..
http://www.planetracing.it/mascheratura-carrozzerie/fasmask-mascheratura-liquida-p-3315.htmlecco il risultato dopo la terza mano che ancora deve asciugare..
e mi raccomando, tra le varie mani fate passare un paio di ore, mentre l’ultima fatela asciugare bene anche 12 – 18 ore.
Nel frattempo scegliamo la grafica. Nel mio caso la bandiera Japponese, che ho stampato ridimensionandola su un foglio a4, ritagliando i particolari..
poi la appoggiamo sulla scocca e la fissiamo in qualche punto con piccoli pezzi di nastro adesivo..
e con un pennarello indelebile a punta fine (NON COME IL MIO che era a punta fine ma che una piccola bambina ha spuntato..
ma alle due di notte avevo solo quello..
) iniziamo a delimitare i bordi
magari prendiamo dei riferimenti per tutte le parti che debbono essere dello stesso colore. Io l’ho dovuto fare per non impicciarmi il cervello..
ecco come apparirà dalla parte interna dopo che la mascheratura si è asciugata.. i bordi sono ben visibili...
ora con un bisturi molto affilato iniziamo a fare i tagli delimitando i pezzetti che devono essere verniciati per primi, partendo sempre con il colore più scuro.
Nel nostro caso, il rosso.. e mi raccomando, il bisturi deve solo tagliare la mascheratura.. fate in modo che non penetri nel lexan altrimenti lo potrebbe indebolire. e la scocca si potrebbe spaccare proprio in quel punto in caso di crash..
Come vedete, tenete il bisturi inclinato nel senso opposto della parte di mascheratura che bisogna togliere. Questo per evitare che la mascheratura si stacchi e si sollevi nel punto di taglio che invece deve rimanere ben incollata alla scocca.
diamo una passata con la lama sul bordo per togliere i residui di mascheratura che, in fase di distacco, se non delimitati bene, potrebbero causare distacchi di mascheratura analoghi a quelli descritti appena sopra...
Dopo aver effettuato tutte le incisioni, passiamo a togliere la mascheratura, usando la punta del bisturi.
e continuiamo
siamo quasi alla fine..
ecco come appare finita la prima parte dello scrub..
come vedete non poteva mancare qualche cagatina, corretta con l’utilizzo del sempre valido nastro per mascheratura Tamiya
si passa a dare il colore più scuro..
dopo aver fatto asciugare per bene la vernice, siamo pronti a spellicolare ancora..
e qui il lavoro finito, pronto per il secondo colore..
con il il colore piu chiaro ricopriamo tutta la scocca in modo da dare più lucentezza e vivacità al colore più scuro
ora eliminiamo l’ultima mascheratura che ricopre parabrezza e laterali..
e iniziamo a spellicolare esternamente..
la delimitazione tra i due colori è netta.. perfetta..
un po di Smoke Tamiya per scurire i vetri e la scocchetta è pronta..
Stavolta è uscita perfetta..
Penso che a questo punto siete pronti a realizzare anche voi una grafica bicolore dall’ottimo risultato finale..
Se ci sono dei punti oscuri, chiedete pure..
