ho anche saputo che il motore 3.3 della traxxas è molto spinto x essere solo un 3.3 quindi si fonde anche subito se non si tratta benissimo!
ma anche no!
il sentito dire è un conto...il provare con mano ne è un altro
certo che se tu usi sempre candele sbagliate e hai una carburazione sbagliata...potresti fondere anche il k4.6 dopo pochi litri
ma questo è una cosa normale su tutti i motori a scoppio...che se non li tieni in regola, rischi di rovinarlo
per il fatto dell'essere spinto si lo è...perchè nasce come motore da gara; infatti un semplice 3.3 riesce a far volare il revo
e dubito che se monti un 3.5 (sempre small block) su un qualsiasi altro monster oggi in circolazione abbia le stesse prestazioni
quindi è inutile dire che gia di scatola viaggia a dovere, è un mezzo bilanciatissimo, i ricambi si trovano a poco e ti puoi sbizzarrire per quanto riguarda le varie modifiche
certo magari per un novello è un pò complicato nella manutenzione, ma dopo i primi smontaggi viene quasi naturale fare la manutenzione ordinaria
e poi se non ho capito male jimmy ha già avuto un revo 2.5 quindi tra i 2 mezzi cambia poco e niente, se non nelle dimensioni del telaio, della motorizzazione e, nelle ultime versioni, diversi optional che rendono il mezzo ancor più competitivo e affidabile
ma ritornando al discorso motore è normale che essendo un propulsore piccolo e spinto (e aggiungerei cazzuto) bisogna starci attenti sulla carburazione...ma una volta che è a puntino...parte al primo colpo e frusta come un dannato!
