Autore Topic: domani gran giorno  (Letto 2672 volte)

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Offline Triumph675

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domani gran giorno
« il: 05 Febbraio 2011, 16:19:02 »
 :)domani grande giorno vado a sverginare il mio mta s28 fatemi gli auguri ne ho bisogno a dimenticavo qualche consiglio prima di fare danni :yeah: ciao

Offline Orientale

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Re:domani gran giorno
« Risposta #1 il: 05 Febbraio 2011, 16:40:26 »
nessun consiglio... il mostro thunder tiger nn si rompe... :cincin:

http://img218.imageshack.us/img218/3964/immagine010af5.jpg

Offline Triumph675

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Re:domani gran giorno
« Risposta #2 il: 05 Febbraio 2011, 20:18:17 »
orientale scusa tu che sei molto esperto ho in testa un po di casino sul fatto della carburazione forse tu mi puoi dare una mano:
-il mio negoziante mi ha sconsigliato di fare il rodaggio a banco mi ha detto di farlo a terra senza forzare
-il motore a tre viti,una e quella che regola la ghigliottina che praticamente non andrebbe toccata,poi ce lo spillo del min che è quello dorato grosso che sta sul carter,poi ce lo spillo del max che e quello sopra piu piccolo giusto?

Offline Orientale

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Re:domani gran giorno
« Risposta #3 il: 05 Febbraio 2011, 21:56:53 »
il motore ha 2 sole viti di regolazioni il minimo meccanico non c' entra nulla con la carburazione ma serve solo e tenere il mezzo in moto da fermo... la VITE DEL MAX e' lo spillo grande in piedi la vito del minimo quella piu' piccola sotto... ti consiglio di fare almeno 4 pieni prima di smagrire e carburare... il meglio sarebbero 5.... ogni pieno devi lasciare raffreddare bene il motore ma con queste temperaqrure bastano 5-6 minuti... la regolazione della casa e' grassa grassa, l'ideale x fare il rodaggio perfettamente... se sta in moto cosi tanto meglio se no alzi appena il minimo anke dalla radio se ce la fai... ho scritto le regolazioni standard in garage avendi piu' di 20 mezzi 22 x essere precisi)..
ti dico subito, il motore x essere stok va veramente bene, cattivo il giusto e sicuramente non sottodimensioanto al mezzo ed al peso di quest' ultimo.. consiglio 1 buona 16 ... e' la sua, la 25% di nitro nn ha senso , spendi solo soldi in + per nulla.... piu' avanti vedrai ke dovrai fare qualke modifica x correggere qualcosina specialmente x l' unico difetto notevole del mezzo, iol rollio in curva.....

se hai bisogno contattami pure, a discapito degli anni ke ha il progetto, il tuo monster ti fara' divertire a lungo...

Offline mac25

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Re:domani gran giorno
« Risposta #4 il: 06 Febbraio 2011, 08:09:20 »
Buon divertimento con il tuo mezzo nuovo.

Ti farà assai divertire.

Segui i consigli del buon Ori e vedrai che ti troverai molto bene con il tuo bestione...

Offline Triumph675

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Re:domani gran giorno
« Risposta #5 il: 06 Febbraio 2011, 14:15:36 »
allora oggi ho fatto il rodaggio diciamo quasi tutto bene ho usato la 25 consigliata da negoziante ho solo quache problemino con il min meccanico che faccio fatica a risolvere adesso vi spiego il problema:il modello rimane molto alto di giri a volte si muove da solo senza che io tocchi gnente
-problema ruota dado stretto ma ruota che balla
poi per il resto tutto ok,pero sono sincero non so se la carburazione era ottimale
RAGA PERò CHE SBATTI PER CARBURARE UN MOTORE CI HO MESSO PIù DI 3 ORE PERò UN LITRO L'HO FINITO
(A DIMENTICAVO VORREI ANTICIPARE L'ENTRATA DELLA SECONDA COME FACCIO?)

Offline smanettone1977

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Re:domani gran giorno
« Risposta #6 il: 06 Febbraio 2011, 14:27:54 »
se vuoi abbassare i giri basta svitare poco alla volta il minimo meccanico (la vitina con la molla messa trasversalmente al carburatore).
per la ruota che balla verifica che non siano gli uniball all'interno dei barilotti ad avere gioco. in quel caso avvita poco alla volta il tappo bianco in teflon che li tiene in sede fino a portarlo a battuta con l'uniball ma senza impedirne il corretto movimento.
Quanto alla carburazione vedrai che inizierai a capirla un pò alla volta. che candela e che mix stai usando? hai modo di controllare le temperature di esercizio del motore?

Offline Hero_NFS

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Re:domani gran giorno
« Risposta #7 il: 06 Febbraio 2011, 14:31:18 »
per la ruota hai visto prima di stringere se entra bene nell'esagono? altrimenti davvero balla...

Offline smanettone1977

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Re:domani gran giorno
« Risposta #8 il: 06 Febbraio 2011, 14:31:58 »
per anticipare la seconda (cosa che per adesso ti sconsiglio...almeno finchè non avrai raggiunto una carburazione ottimale) devi aprire il tappino in gomma sulla cassa del cambio. A quel punto con moooolta pazienza devi individuare il grano di regolazione facendo muovere pian piano le ruote a mano. Attento però che sul trascinatore ci sono due grani entrambi con le stesse dimensioni peralrto (per chiave esagonale da 2mm): uno è avvitato perpendicolare e non è assolutamente da toccare in quanto fissa tutto il gruppo all'albero principale; la'ltro è avvitato un pò inclinato e serve per regolare la cambiata. Avvitando ritardi, svitando anticipi l'innesto della seconda. ma attento perchè è una regolazione molto sensibile. Agisci di 1/8 di giro alla volta e prova. se non ti orienti più la regolazione della casa è svitato di 3 giri dal tutto chiuso.

Offline Orientale

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Re:domani gran giorno
« Risposta #9 il: 06 Febbraio 2011, 15:30:58 »
se rimane molto alto di giri sei magro sotto... ATTENZIONE... ruota di 1/3 di giro la vite del getto del minimo in senso antiorario.. vedi ke il minimo si abbassa e anke la temperatura..

Offline Triumph675

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Re:domani gran giorno
« Risposta #10 il: 07 Febbraio 2011, 15:07:51 »
raga scusate sapete dove posso trovare qualche bella pista per monster in lombardia ho provato con il  tasto cerca ma non ho trovato gnente grazie.Poi volevo sapere come posso pulirlo dopo averlo usato su terra ho terreni sabbiosi ( l'aria compressa me l'hanno scosigliata perche contiene anche acqua e potrebbe danneggiare il modello sopratutto il motore booooooooooooooooooooo???????????????)

Offline smanettone1977

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Re:domani gran giorno
« Risposta #11 il: 07 Febbraio 2011, 16:19:06 »
Ma vaaaaaaaaalaaaaaaaa!!!!! L'aria compressa è il miglior amico del modellista! almeno per quanto mi riguarda. Occhio solo che il carburatore sia montato con il relativo filtro così come la candela per evitare di sparare impurità nel motore. per il resto usala tranquillamente. E lubrifica spesso le parti in movimento, specialmente i giunti all'internio dei barilotti specialmente posteriori così come i bicchierini dei diff.

Offline mac25

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Re:domani gran giorno
« Risposta #12 il: 07 Febbraio 2011, 21:03:17 »
Poi volevo sapere come posso pulirlo dopo averlo usato su terra ho terreni sabbiosi ( l'aria compressa me l'hanno scosigliata perche contiene anche acqua e potrebbe danneggiare il modello sopratutto il motore booooooooooooooooooooo???????????????)

Se spari l'aria direttamente nel motore magari potrebbe creare qualche problema, ma ormai uso da anni il compressore sui mezzi senza alcun tipo di problema...

Offline Triumph675

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Re:domani gran giorno
« Risposta #13 il: 08 Febbraio 2011, 19:23:28 »
ciao raga scusate se vi sto tartassando di domande ma devo capire il piu possibile per non fare cazzate o peggio ravinare il mio mta:
-dopo quanti litri di nitro il motore andrebbe smontato e pulito intenamente?
-la candela come faccio a capire quando va sostituita?
-sapete dirmi dove posso trovare le istruziuoni dettagliate per la pulizia del motore e delle sue parti?

Offline Revos

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Re:domani gran giorno
« Risposta #14 il: 08 Febbraio 2011, 20:49:34 »
tranquillo, siamo qui apposta  :pinocchio: :pinocchio:   :dentone: :dentone:

allora...  il motore se non ti dà problemi goditelo il iù possibile, poi dopo una decina di litri, se vuoi cominciare a "smanettare" coi motori, lo apri e mentre ti fai esperienza, lo pulisci per benino con mix "vecchia" e wd40.... 

la candela è più facile, quando la devi cambiare vuol dire che è rotta  :bastardo: :bastardo:  ....oppure al cambio di stagione, nel senso che se vai a girare con 2 gradi di temperatura ambiente, devi mettere una 3 o una 4, se invece giri in una giornata con 25 gradi monterai una 5 o una 6.... 

 


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