Visto che questo elicotterino ha avuto un successone, è giusto rendere partecipi gli amici di quello che ho fatto oggi..
Sempre alla ricerca della miglioria di quello che abbiamo..
Veniamo al dunque..
E' più forte di me.. non resisto.. e poi sono abituato male..
Ricaricare l'elicottero dal telecomando proprio non mi scendeva..
Quindi stamattina, mentre facevo il baby sitter e mia figlia si era impadronita del pc ho detto.. mi faccio una scarica con l'elicottero..
prendo in mano il telecomando, lo fisso.... e mi parte la brocca..
Prendo il cacciavite e lo apro..
non c'è neanche bisogno di togliere le batterie..
dopo aver tolto le sei viti ho sfilato il coperchio anteriore
ho individuato subito il connettore dove si collega il cavo di ricarica.. segnato subito con un pennarello la polarità.. quando si diventa vecchi bisogna prendere le dovute precauzioni..
poi ho dissaldato il cavo.
Nella dotazione del buon elettricaro non può mancare una prolunga standard Futaba e del termorestingente..
e neanche può mancare il cacciavitino da orologiaio, con il quale sfileremo il connettore bianco dalla spinetta che non serve al nostro scopo..
tagliamo un pezzo della prolunga di lunghezza congrua e infiliamolo nel suo foro.. Ricordatevi di fare il nodo antistrappo prima di saldare..
Non fate come me che mi sono dimenticato e ho dovuto dissaldare nuovamente il cavetto!!!
Saldiamo rispettando la giusta polarità..
ed il primo passo è fatto...
passiamo poi a terminare il cavetto di ricarica per non perdere la possibilità di caricarlo dal telecomando in caso di emergenza.
tagliamo due pezzi di termorestingente da 2 mm ed uno da 4 mm ed infiliamoli così come nella foto..
stagnamo le terminazioni scoperte..
giacchè vi mostro l'ottimissimo e fidatissimo stagno che uso io e vi consiglio caldamente..
prendiamo il pezzo di cavo originale che abbiamo dissaldato dal telecomando..
uniamo le terminazioni stagnate rispettando le polarità..
posizioniamo e scaldiamo il termorestringente..
poi quello da 4 mm a ricoprire e rinforzare..
scaldiamo anche questo..
ed il cavetto di ricarica è pronto.
avremo così la possibilità di ricaricarlo dal radiocomando..
sia dal nostro carichino ... e la batteria ringrazia...
naturalmente vi dovete realizzare un altro cavetto adatto al vostro carichino..
naturalmente, essendo la batteria a cella singola, non c'è bisogno di bilanciare..
la batteria, nonostante una decina di scariche reagisce bene..
e alla fine, con una carica ad 1C, ovvero a 200 MHA, la lipina ha preso tutti i 200 millivolt di carica..
è inutile dire che nella scarica successiva alla ricarica col carichino, l'elicotterino era animato da nuova vita...
ho dato una bella sgrullata ai motorini che mai avevano girato a quei regimi..
pertanto questo tipo di carica è altamente consigliato, ancorchè più lento..
sicuramente il radiocomando caricherà a correnti più alte di 1C..
bene.. per qualsiasi info chiedete pure!!!!
Ciao Ciao Amici..
