eccoli,kit freni ant baja

[giupe007]

infatti la cosa mi preocupa principalmente e la taratura dei freni 

[Revos]

[adot74]

[SILMODEL]

Non e' mia intenzione insegnare nulla a nessuno pero vi riporto la mia esperienza:
per tararli occorre con uno spessimetro misurare che ci siano circa 3/10 di gioco fra il disco e la pastiglia... questo si esegue inserendo lo spessimetro fra il disco e la pastiglia stessa e andando a serrare le viti che tengono la pastiglia al blocco pina.
A questo punto si sfila lo spessimetro constatando una leggera resistenza.
Si riinserisce lo spessimetro e si  tira il filo come si frenasse (sempre con lo spessimetro inserito) e bloccandolo con il grano o cosa c'e' sul bilancino con l'accortezza di aver quasi a 0 il registro della guaina.
Anche qui levando lo spessimetro dovremo sentire  una leggera resistenza ma non da doverlo levare a forza.
Si esegue la stessa operazione per entranbe le ruote.
A questo punto si passa sul campo vedendo gli effetti che se fatti con giudizio dovrebbero essere quasi perfetti, una piccola aggiustata con i registri e si e' aposto.
Almeno sul tuoring funzionava bene questo sistema.
Chiaramente le prove fatele su asfalto in modo da avere una aderenza uniforme per entrambe le ruote.

[aceinteractive]

il comportamento dei frene va guardato su pista non sull asfalto!!! le cose da terra e asfalto sono completamente diverse, la frenata tarata  su asfalto non va certo bene su terra

[Revos]

[SILMODEL]

il comportamento dei frene va guardato su pista non sull asfalto!!! le cose da terra e asfalto sono completamente diverse, la frenata tarata  su asfalto non va certo bene su terra

Scusa come fai a capire se non hai una superficie uniforme con lo stesso grip se il modello "frena" piu' da una parte che dall'altra???
Basta che dove provi su basta che sia leggermente martoriata che non riesci mai piu' a regolarli perche' non hai mai il contatto continuativo e perfetto con il terreno...
Tari i freni ogni pista che vai a girare o li tari che frenino uniformemente in condizioni di grip uniforme e poi al max riduci la corsa del servo per evitare i bloccaggi???

[Badlucifer]

[Revos]

[SILMODEL]

[Revos]

[SILMODEL]

si lo so che il Baja come FG e molti altri  hanno un solo freno al retrotreno.
Nel caso specifico dell'off il retrotreno lo avevo ridotto come frenata in modo che servisse solo a stabilizzare il modello piu' che a fermarlo in quanto tutto il compito ormai lo svolgono i freni all'anteriore... poi va a gusto e preferenze...
 di sicuro se sbagli la frenata...

[Revos]

bhe' ...... ad avere il grip perfetto all'anteriore di sicuro le curve le farei tutte "col freno a mano" (nel senso del solo freno posteriore)      ...tipo Colin McRae 

[aceinteractive]

[Revos]