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Citazione da: Exodus - 09 Dicembre 2009, 13:35:08Ah, un'altra cosa, che non so se metti in atto.Quando devi mettere in moto, non dare direttamente lo strappo, ma tira leggermente la cordicella fin quando senti che l'ingranaggio dell'avviamento arriva in battuta con il volano, poi dai lo strappo. Se dai la botta direttamente, quando l'ingranaggio esce e va in battuta con il volano, complice la compressione, il contraccolpo fa fermare l'avviamento e questo potrebbe contribuire alla rottura della cordicella...siccome ho ancora 3-4 metri di corda, provero' anche questo accorgimento
Ah, un'altra cosa, che non so se metti in atto.Quando devi mettere in moto, non dare direttamente lo strappo, ma tira leggermente la cordicella fin quando senti che l'ingranaggio dell'avviamento arriva in battuta con il volano, poi dai lo strappo. Se dai la botta direttamente, quando l'ingranaggio esce e va in battuta con il volano, complice la compressione, il contraccolpo fa fermare l'avviamento e questo potrebbe contribuire alla rottura della cordicella...
Citazione da: Frank - 09 Dicembre 2009, 14:06:51Citazione da: Exodus - 09 Dicembre 2009, 13:35:08Ah, un'altra cosa, che non so se metti in atto.Quando devi mettere in moto, non dare direttamente lo strappo, ma tira leggermente la cordicella fin quando senti che l'ingranaggio dell'avviamento arriva in battuta con il volano, poi dai lo strappo. Se dai la botta direttamente, quando l'ingranaggio esce e va in battuta con il volano, complice la compressione, il contraccolpo fa fermare l'avviamento e questo potrebbe contribuire alla rottura della cordicella...siccome ho ancora 3-4 metri di corda, provero' anche questo accorgimento 3/4 metri?blocca il baja e attacca il maniglione dello strappo al truggy e poi... GASSS
Frank.....ho la soluzione al tuo problema.......che te ne pare ??Adot
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Topic: Devo rifare l'accoppiamento al baja by Frank (Letto 14937 volte)
