Ah, un'altra cosa, che non so se metti in atto.
Quando devi mettere in moto, non dare direttamente lo strappo, ma tira leggermente la cordicella fin quando senti che l'ingranaggio dell'avviamento arriva in battuta con il volano, poi dai lo strappo. Se dai la botta direttamente, quando l'ingranaggio esce e va in battuta con il volano, complice la compressione, il contraccolpo fa fermare l'avviamento e questo potrebbe contribuire alla rottura della cordicella...
