Autore Topic: Impianto raffreddamento per Lst2  (Letto 1484 volte)

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Offline Grisu

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Impianto raffreddamento per Lst2
« il: 23 Marzo 2007, 15:15:11 »

Offline murgeu

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #1 il: 23 Marzo 2007, 23:30:05 »
Ciao Grisu ma tu che monster hai?
Dai topic che posti presumo un lst2!

Offline SavageSS

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #2 il: 06 Aprile 2007, 09:13:30 »
Come posso risolvere il surriscaldamento del motore quando monto la cappotta?Ho praticato diversi fori e aperto il vetro anteriore, ma a quanto sembra si sviluppa un alta temperatura che mi tende a spegnere il motore...com debbo fare?

Offline torakichi

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #3 il: 06 Aprile 2007, 09:22:41 »
Hai mai misurato la temperatura per ottimizzare la carburazione?

Offline Cello75

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #4 il: 06 Aprile 2007, 09:26:48 »
scusa la domanda stupida, ma hai fatto anche i fori di uscita dell'aria??o hai tolto solo il ventro anteriore??ciao ciao

Offline SavageSS

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #5 il: 06 Aprile 2007, 09:36:18 »
premesso che ho la tesatat maggiorata della NovaRacing, ho tolto solo la parte del vetro anteriorie destro , in modo he il flusso d'aria colpisca la testata, posteriormente non esce la testata, forse devo abbassare i supporti carrozzeria.

Avete qualche foto dei vostri emzzzi in modo tale da potermi rendere conto.

Grazie

Offline Claudio85

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #6 il: 06 Aprile 2007, 10:03:50 »

Offline balx

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #7 il: 06 Aprile 2007, 10:10:10 »

Offline torakichi

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Re: Impianto raffreddamento per Lst2
« Risposta #8 il: 06 Aprile 2007, 10:14:14 »
Anche se la teste nova rc aiuta il raffreddamento della stessa (dicono fino al 40%...... ??? ho i miei dubbi) ti consiglio di farla fuoriuscire dalla carrozza....  hai un savage vero? e se non hai l'X sostituisci il roll bar di alluminio con quello di plastica nera dove puoi mettere la protezione della testa del motore....

 


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