Mugen MBX6 by Hero_94

[Hero_NFS]

è impossibile che l'abbia spaccato io
secondo me si era già crepato quando l'avevo presa usata, solo che è un punto nascosto e nn si vede una mazza 
beh 1 ora perchè mi rilasso, faccio le cose con calma, nessuno mi segue

volevo vedere di prendere quanta + roba possibile da una sola persona
oltre a braccetti e barilotti che mi consigli altro? forse a sto punto un bel muletto nn è male, peccato per i dindini 

ma è una mia impressione o ste mugen sono un tantinello rigide?

[Monster+Drift]

ma è una mia impressione o ste mugen sono un tantinello rigide?

dipende da che molle, oli e pompanti hai montato.

Per questo insisto di partire con oli di scatola, molle di scatola e pompanti bianchi..

altrimenti non hai un riferimento

[Hero_NFS]

intendo rigide come materiali, tutte d'un pezzo ecco... quella piastrina è impossibile che sia riuscita a romperla 

[Hero_NFS]

eccola la mucchina col vestito nuovo
cambiato nient'altro, tranne le gomme che si consumano 
fortunatamente dalla volta nn si è rotto altro 
per il resto... sta mbx6 è uno spasso! 

[Hero_NFS]

Niente da dire, la mucca da grandi soddisfazioni
Le rotture gravi non state solo quelle che ho fatto la prima volta in pista, dà allora mai più
Il grp spinge, nn come l'os, ma voglio prendermi un toro nero revisionato 
Eccola qui dopo ben 2 mesi che nn la uso
Però con 40 gradi è impossibile starci

[Hero_NFS]

buonasera ragazzi, era da tanto che nn riesumavo questo topic
la mucca va benone, ho trovato un setup personale pressocchè perfetto, anche se un po' sensibile ma così mi piace
inoltre è cambiata veramente poco, sono poche le cose che ho rotto, ha parecchi litri e maltrattamenti sulle spalle
ecco a voi un bel video

14/04/2013 - Giretto con MBX6 - Ugento (LE)

in alcuni punti vado meno forte e sono impreciso per scarsa visibilità, il palco è caduto
inoltre vorrei qualche consiglio sulla carburazione
dal video purtroppo nn si nota molto, l'audio si rovina con l'upload, la carburazione è abbastanza grassa
ho avuto problemi del tipo che il motore moriva in accelerazione una volta scaldato a dovere, a freddo o mite nn dava questi problemi, e ci ho sbattuto parecchio (cambiata frizione molle guarnizioni soffietti e quanti più accorgimenti possibili)
alla fine ho scoperto che era il minimo troppo magro, ciò nonostante sembrasse buono
ora ho ingrassato quanto più possibile, forse anche troppo
ho consumato mezzo litro e questo è l'unico giro decente che ho fatto, quando me ne dovevo andare
ora ho problemi col minimo che nn mantiene per quanto è grassa!!

[Hero_NFS]

Buonasera ragazzi, ieri mi son divertito in un piazzale insieme ad altri ragazzi, abbiamo improvvisato una pista con copertoni e tubi e abbiamo abbassato e irrigidito le ns buggy... nulla da dire che divertimento! In tanti anni ho sempre snobbato la strada anche se nn è la prima volto che ci giro, ma sta volta mi son proprio divertito
Inoltre io stavo con delle gomme da off consumate, e mi divertivo a fare le curve derapando... nn lo nego son piuttosto bravo
Ecco le gomme a fine giornata. .. rigorosamente slick!
Ciao e buonaserata

[N4rd]

heheheheh grande mattia!!!
ti confesso....anche io ho 2 treni slick per girare davanti  casa o nei piazzali con la mucchetta 
il divertimento è assicurato!
se poi vi siete fatti pure un pistino....bhe anche meglio!! 

[Hero_NFS]

si ci siamo fatti il pistino con 2 gomme di vespe e nastro rosso, roba improvvisata insomma
più che altro è un giro di prova per testare l'assetto rally delle nostre buggy, sabato prox c'è una gara a cui vogliamo partecipare

[Hero_NFS]

inoltre mi sento di aggiungere una nota di merito al vzb speed... grande motore! 20l come nn sentirli!
peccato che nessuno ha fatto dei video, ma eravamo troppo presi!
ero in svantaggio perchè mi ero arrangiato con le gomme da buggy consumate, ma riuscivo a correre lo stesso, con qualche derapata di troppo... rallentavo ma erano spettacolari