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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Topic aperto da: Buldozzer - 21 Ottobre 2007, 12:34:08
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Ho smontato totalmente la macchina (speriamo che riesco a rimontarla) ora daro' una bella pulita genarale e passo ad aprire la scatola del cambio visto che non mi entra facilmente la retro. ad ogni modo non l'ho mai aperta devo stare attento a qualcosa? va lubrificata? quali operazioni devo eseguire e cosa devo controllare?
Grazie.
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Ciao Valerio, doppio benvenuto
1 da modellista sfegatato monsterista
2 da PAESANO, sono anche io di origini calabresi
Complimenti per il mezzo, ne ho avuti 2 di mta4 e semplicemente fantastici.............
Prima di smontare il tutto, descrivici i vari problemi che presenta.......
:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
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ho usato il tasto cerca e ho visto cosa adoperare per i differenziali. mi sono recato dal mio negoziante e ho preso dell'olio al silicone per differenziali,
lui mi ha consigliato di mettere un 5000 sia avanti che dietro e di mettere un po di grasso per la coppia conica.
Se ho sbagliato in qualcosa ditemelo perche' cosi li riapro e modifico eventualmente il tutto prima di montarli.
domani ad ogni modo vorrei partire ad ispezionare il gruppo cambio frizione e comunque vorrei sapere da voi quali upgrade utili comprare e da chi.
Aspetto vostre info.
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Nn sn un intenditore di MTA4, ma come olio diff ti consiglio di metterlo + denso ant., ad es. 20000 e 8000 al post.
Questo ti permette di avere + trazione sull'avantreno. Controlla i gioki tra la coppia conica, se superano il decimo di mm, utilizza dei rasamenti.
X il grasso, mettine davvero poco, altrimenti lo troverai spiaccicato su tutta la scatola el diff :badbad:
X i braccetti, nn ti consiglio il metallo (buono invece x tuning estetico), ma quelli in plastica rinforzata della RPM.
Torri ammo con fori multiposizione: ok!
Se hai il motore originale, ti posso consigliare la marma del Losi LST2,color nero, molto leggera, prestante ed economica...
Spero di esser stato d'aiuto :ciaociao:
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Aspettavo qualche commento :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone:
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Leggi su! :bleh:
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Grazie per le info.
Ho notato che il differenziale posteriore ha molto gioco muovendo la trasmissione quindi pare che sgranano gli ingranaggi della coppia conica anche se li ho verificati e sono perfetti. questi rasamenti che mi consigli cosa sono? servono a risolvere questo problema?
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