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Area Tecnica MonsterTruck.it => Le NOSTRE prove, recensioni e guide => Topic aperto da: da77my - 01 Novembre 2016, 07:40:57
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bgiorno ciurma ... e' palese la cosa che vorrei provare a portarmi in pista una batteria a 12 v in quanto la pista abituale dove giriamo nn ha la corrente elettrica , vorrei avere altri consigli da voi in merito ad una batteria da auto...
funziona come una lipo, cioe' nn devo utilizzare tutti gli ampere della sua capacita' ? posso caricarla per 15-20 volte ad esempio?? quando la ripongo devo ""storarla""?
Wmt :azn: :graz:
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boh; io le ho sempre usate solo per la cassetta di avviamento in modalità ignorante. Messe in carica con CB da auto il giorno prima, usate in gara e buttate in garage fino al giorno prima della gara successiva. Dopo qualche anno le cambiavo per manifesto fault del sistema. Poi sono passato a quelle piccole inserite direttamente nella cassetta, tipo quella da antifurto in gel. Identica modalità, direi di averne cambiate tre in una quindicina di anni ma l'ultima l'ho venduta in buono stato con la cassetta. nessuno storage, nessuna cura particolare. Direi che se vai sotto la soglia limite di ingresso del CB è il CB stesso che si allarma. La batteria Pb mi pare abbastanza ignorante di suo da non aver bisogno di nulla. D'altra parte anche quando è "morta" in auto cerca di far girare il motorino d'avviamento....
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:ok: :ok:
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Poi per le batterie da auto esistono anche dei sistemi (son carichini pensati ad hoc) che te la tengono sempre carica così quando ti serve e pronta e la sua vita dovrebbe (dicono) allungarsi relativamente ad un uso "garibaldino" del tipo la carico il giorno prima poi se la uso bene se no va bene uguale e ci ripensiamo al prossimo utilizzo.
ti do un link il primo che ho trovato senza pensare al prodotto, ma solo come esempio, tu cerca e troverai altro
Solo il mantenitore di carica
https://www.amazon.it/gp/product/B0079I1NXE/ref=pd_sim_sbs_60_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=04YYTBX6TZYH458E0ZWQ (https://www.amazon.it/gp/product/B0079I1NXE/ref=pd_sim_sbs_60_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=04YYTBX6TZYH458E0ZWQ)
abinato ad un caricatore
https://www.amazon.it/gp/product/B0079HL7B8/ref=pd_sim_60_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=T0VWQWKFXTYSVPF9WFCJ (https://www.amazon.it/gp/product/B0079HL7B8/ref=pd_sim_60_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=T0VWQWKFXTYSVPF9WFCJ)
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La scimmia sì e' svegliata ieri dopo aver visto al lidl un caricabatterie.... Mi son detto per 10-15 euro ci può stare... Avrei invece sbagliato acquisto?
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Penso che anche il caricatore del Lidl vada bene... Padere mio personale! È che le batterie dell'auto sono abbastanza desistenti ai maltrattamenti, quindi...
Cebrox
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un amico elettrauto con una trentina di anni di lavoro, mi ha detto che le batterie da auto si possono caricare per più di quelle 20-30 che gli avevo chiesto io.... basta una carica lenta tutta la notte, quando ce n'e' bisogno... ora mi rimane di capire come fare per misurare la quantità di corrente presente nella stessa...
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un amico elettrauto con una trentina di anni di lavoro, mi ha detto che le batterie da auto si possono caricare per più di quelle 20-30 che gli avevo chiesto io.... basta una carica lenta tutta la notte, quando ce n'e' bisogno... ora mi rimane di capire come fare per misurare la quantità di corrente presente nella stessa...
Ti tocca cercare qualcosa di studiato appositamente o ti tocca fartelo.
Per le LiPo esistono oggetti tipo questo http://www.scorpio.it/scheda-prodotto.dhtml?cod=7084 (http://www.scorpio.it/scheda-prodotto.dhtml?cod=7084)
che ti evitano starni "accrocchi" esterni
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Io mi riferisco alla batteria auto... Capire quanti ampere residui ha questa...
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secondo me fai prima a farti un calcolo teorico. Hai una batteria 12V 50Ah? In teoria disponi di 600W (12 x 50)da distribuire sulle tue lipo. Se ammettiamo che tu hai delle 4S da 5200mAh, per caricarne una ti servono 77W (14,8 x 5,2), diciamo qualcosa meno perchè non saranno totalmente scariche ma se tieni conto che passare dalla teoria alla pratica costa (il lavora survoltando l'uscita per arrivare al valore delle celle partendo da una tensione di alimentazione nominalmente inferiore) tieni buono in maniera conservativa i 77W. Alla fine ci fai 7 cariche e non chiudi l'ottava.Se sono 2S raddoppi e arriverai a quindici, se sono 3S ne fai circa 11. Diciamo che grosso modo te la giochi così, dipende da quanto performante è la batteria al piombo e da quanto perdi in resistenze di contatto, calore dissipato, ventole, ventoline e cicalini. Sempre che non abbia scordato di valutare qualcosa, ma qui aspettiamo il parere dell'illustre maestro Antonio. ;D
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.... io credo che (se escludiamo le seghe mentali) misurare quanta carica è rimasta in una batteria è fattibile solo a grandi linee.
In commercio ci sono strumentini ad hoc .... basta prendere quello adatto al tipo di batteria in questine oppure come dice eddie .... carichi la batteria al piombo al termine porai determinare V;I; e quindi P della batteria in questione, misuri (leggi sul carichino) quella che travasi nelle LiPo quando le carichi ...... e vai di sottrazione.
Non sarà precisissimo ma hai un'idea, oppure devi rileggere la parte in grassetto del rigo due di questa risposta
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Ok Antonio... E solo per completare il discorso, che strumentini potrebbero fare sl cado mio?
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Ho provato a cercare su google rilevatore carica batteria auto e questo è uno dei vari risultati.
https://www.amazon.it/Telwin-802783-BTS350-Batterie-Alternatore/dp/B01GTTVY3M/ref=lp_2421203031_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1478154385&sr=1-4 (https://www.amazon.it/Telwin-802783-BTS350-Batterie-Alternatore/dp/B01GTTVY3M/ref=lp_2421203031_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1478154385&sr=1-4)
Aspetta però di la risposta di chi ne sa di più per sicurezza.
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io personalmente penso che un attrezzo tipo quello messo da rock golem sia adatto a quello che cerco io.... ma ce ne sono di tutte le tasche...
http://www.meaweb.it/product/1135/Tester-digitale-prova-batterie-e-alternatori-auto.html (http://www.meaweb.it/product/1135/Tester-digitale-prova-batterie-e-alternatori-auto.html)
http://www.ebay.it/itm/12V-6-LED-TESTER-DIGITALE-PER-VERIFICA-CONTROLLO-BATTERIA-ALTERNATORE-AUTO-MOTO-/272145553897?hash=item3f5d2399e9:g:eUwAAOSwG-1WzvAS (http://www.ebay.it/itm/12V-6-LED-TESTER-DIGITALE-PER-VERIFICA-CONTROLLO-BATTERIA-ALTERNATORE-AUTO-MOTO-/272145553897?hash=item3f5d2399e9:g:eUwAAOSwG-1WzvAS)
http://www.ebay.it/itm/Ring-12v-Digitale-Tester-Della-Batteria-Tester-Per-Auto-E-Furgone-Moto-/262589972343?hash=item3d2394ff77:g:PxUAAOSwcLxYCMrH (http://www.ebay.it/itm/Ring-12v-Digitale-Tester-Della-Batteria-Tester-Per-Auto-E-Furgone-Moto-/262589972343?hash=item3d2394ff77:g:PxUAAOSwcLxYCMrH)
che ne pensate?
Wmt :azn:
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sincero .... penso che non hai ancora deciso esattamente cosa cerchi.
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Sto provando a mettere in oggetto diverse opzioni e scegliere la migliore, dietro un vostro consiglio
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io personalmente penso che un attrezzo tipo quello messo da rock golem sia adatto a quello che cerco io.... ma ce ne sono di tutte le tasche...
http://www.meaweb.it/product/1135/Tester-digitale-prova-batterie-e-alternatori-auto.html (http://www.meaweb.it/product/1135/Tester-digitale-prova-batterie-e-alternatori-auto.html)
http://www.ebay.it/itm/12V-6-LED-TESTER-DIGITALE-PER-VERIFICA-CONTROLLO-BATTERIA-ALTERNATORE-AUTO-MOTO-/272145553897?hash=item3f5d2399e9:g:eUwAAOSwG-1WzvAS (http://www.ebay.it/itm/12V-6-LED-TESTER-DIGITALE-PER-VERIFICA-CONTROLLO-BATTERIA-ALTERNATORE-AUTO-MOTO-/272145553897?hash=item3f5d2399e9:g:eUwAAOSwG-1WzvAS)
http://www.ebay.it/itm/Ring-12v-Digitale-Tester-Della-Batteria-Tester-Per-Auto-E-Furgone-Moto-/262589972343?hash=item3d2394ff77:g:PxUAAOSwcLxYCMrH (http://www.ebay.it/itm/Ring-12v-Digitale-Tester-Della-Batteria-Tester-Per-Auto-E-Furgone-Moto-/262589972343?hash=item3d2394ff77:g:PxUAAOSwcLxYCMrH)
che ne pensate?
Wmt :azn:
Nessuno di questi ammennicoli fa a al caso tuo.... butteresti solo soldi e basta.
Ma tu in pista quante ricariche dovresti fare più o meno? di quale tipo di batteria?
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ma infatti, ti fai due conti e sai a priori se una batteria ti basta, se ne servono due, se invece della batteria della panda è il caso di avere quella del turbo daily. Qunado è scarica è il CB che si pianta in allarme; la batteria tranquillo che non soffre.
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Ok grazie... Uso delle 4s, ne ho un paio da 5000 turnigy ed ora ne ho trovate un paio nvision da 6500... Era solo per capire la reale carica... La volontà sarebbe quella di portarne 2/3 e provare a girare almeno 3/4 ore nella ""peggiore delle ipotesi"" ma senza fare tanti calcoli.... Magari provo a prenderne una abbastanza piccolina anche per nn essere troppo impegnativa nel trasporto e caricarla ogni sabato... Grazie a tutti per i consigli!! Wmt
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Ok grazie... Uso delle 4s, ne ho un paio da 5000 turnigy ed ora ne ho trovate un paio nvision da 6500... Era solo per capire la reale carica... La volontà sarebbe quella di portarne 2/3 e provare a girare almeno 3/4 ore nella ""peggiore delle ipotesi"" ma senza fare tanti calcoli.... Magari provo a prenderne una abbastanza piccolina anche per nn essere troppo impegnativa nel trasporto e caricarla ogni sabato... Grazie a tutti per i consigli!! Wmt
I conti da fare te li hanno spiegati, vedi tu se conviene o meno
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Ok grazie... Uso delle 4s, ne ho un paio da 5000 turnigy ed ora ne ho trovate un paio nvision da 6500... Era solo per capire la reale carica... La volontà sarebbe quella di portarne 2/3 e provare a girare almeno 3/4 ore nella ""peggiore delle ipotesi"" ma senza fare tanti calcoli.... Magari provo a prenderne una abbastanza piccolina anche per nn essere troppo impegnativa nel trasporto e caricarla ogni sabato... Grazie a tutti per i consigli!! Wmt
ma no ,Dany, caxxio...è facile. A parte che con una piccolina non ci fai niente. Hai presente il detto, nulla si crea e nulla si distrugge?
Una batteria 4S 6500mah ti dura su un buggy 1/8 20 minuti se non esageri ( e se la batteria è buona). Sono 14,8 x 6,5 = 96,2W/h La batteria "piccola" e mi viene in mente quella del pandino che saranno 45A/h ti da 12 x 45 = 540 W/h. Se prendi 540 e lo dividi per quel che serve alla batteria ( i 96,2 di prima) ottieni 5,6. Riesci a caricare la tua nvision per 5 volte, forse 6. Dico forse perchè ci sono alcune variabili che nella teoria abbiamo trascurato ma in pratica possono fare la differenza che passa tra il 5 e il 6. Tieni buono il 5. Quindi con la batteria della panda carichi 5 volte la tua nvision e ci giri per un ora e quaranta minuti (se teniamo buoni i 20 minuti di autonomia del modello). Se ti porti u paio di batterie della panda raddoppi. Però, se arrivi in pista con le 4 lipo cariche e ci fai altre 5 ricariche con una sola batteria, insomma ci scarichi 9 lipo, vorrai fermarti a respirare e a far respirare l'elettronica.
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e siamo tornati al punto di partenza :laugh:
Non sa mai quanta corrente di carica gli è rimasta nella batteria al Pb finchè non andrà a ricaricarla (sempre che non si faccia di conto)
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oppure si usa una tabellina empirica
(http://www.antoniodeta.it/images_on_line/pbcar.png)
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grazie antonio della tabellina
eddie penso che una 45 ampere del pandino possa bastare...
:graz: Wmt