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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck Elettrici => Topic aperto da: agile79 - 26 Settembre 2012, 16:40:28
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non so so quale prendermi tra il MT4 e l EREVO, certo esteticamente l EREVO e una cannonata ma vedendo il revino che ho già dentro tutta plastica e per quel che costa un po di ferrazza non ci stava male... mentre il MT4 decisamente piu bruttino ma mi da l idea di un carroarmato. l' uso e puro cazzeggio niente piste ma salti terra e piazzali . Sinceramente sono leggermente più tentato al MT4 ma non ho problemi a cambiare idea . Grazie intanto a tutti :azn:
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ciao agile :cincin:
senza stare a dilungarmi troppo perchè tanto con questo tuo topic di aiuto, come è già stato fatto e continua a succedere, quando un utente chiede pareri tra 2 mezzi...tutti e dico tutti diranno che è meglio il mezzo che possiede in quanto appunto...è suo! ::cavallo::
oggi come oggi...tutti i mezzi in circolazione, che sia l'e-revo o l'mta o il savage sono degli ottimi mezzi...
tutti hanno dei pro e dei contro in quanto appunto MODELLI...quindi possono eccellere in certe caratteristiche e fare ::bagno:: in altre
posso solo dirti di prendere il mezzo che più ti piace!!! sia in termini di "estetica" che in termini "economici"...perchè di certo non te li regala nessuno :facepalm:
e qui mi riallaccio alla premessa che ho fatto :risatissima: che per esperienza personale ti consiglierei ma senza starci a pensare 2 volte l'e-revo :)
perchè alla fin fine...si può dire di tutto e di più su altro...ma il design, la tecnologia "meccanica" che ha quel monster...non ce l'ha nessuno
l'unica magagna di quel mezzo è la manutenzione...perchè fino a quando non ci prendi un po di dimistichezza ti dico già da ora che non saprai dove mettere le mani!!! però poi una volta che inizi piano piano a smontarlo e vederlo com'è fino in fondo, vedrai che è un mezzo intuitivo.
facilissimo da guidare e si comporta egregiamente su qualsiasi fondo...quindi ci puoi fare TUTTO...dall'asfalto al bashing, al trial estremo
quindi è un mezzo polivalente che lo adatti a qualsiasi situazione! :yeah:
spero di averti chiarito un pochino l'aspetto sul revone...ed ora aspettiamo i fan sfegatati dell'mta cosi hai delle dritte anche su quel mezzo! :yeah: :yeah:
Ciauz
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ho avuto l'e-revo poi dopo tantissime scariche l'ho venduto ,il savage dopo tantissime scariche lo tengo ancora anzio ora ne ho 4 ::bun::,il g3 ne hanno portati 2 al piazzale e devo dire che e niente male e un traggy con ruote monster per la manutenzione di questo mezzo e immediata i ricambi thander tiger e facile trovarli poi quello che ha in meno e che è fatto per andare al massimo a 4s ma forse e un bene cosi non si esagera. un e-revo sta 650 euro un g3 sta 370 euro gia questo basta ..e avanza e ora ci sta pure il thander tiger st1 g3 e proprio bello
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scusa ma dove i' hai visto il MT4 a 370 perchè io a meno di 449 su RCitalia non ho trovato nulla
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::sorryyyy::, finita la promo su RCitalia adesso è a 469 :'(
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da possessore di e-revo brushless e possessore di g3...ti dico g3!.....qualita' prezzo altamente superiore!!anche se il servo lo devi cambiare quasi subito..il resto e' tutto ok!..se vuoi delle dritte su sto mezzo chiedi pure..ormai e' diventato il mio preferito!
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da possessore di e-revo brushless e possessore di g3...ti dico g3!.....qualita' prezzo altamente superiore!!anche se il servo lo devi cambiare quasi subito..il resto e' tutto ok!..se vuoi delle dritte su sto mezzo chiedi pure..ormai e' diventato il mio preferito!
scusa...e del puntalino che hai dovuto fare da te per irrigidire?!
non mi pare che all'e-revo bisogna fare interventi/modifiche per il telaio! :azz:
Ciauz
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il puntalino e' un optional per evitare piegature telaio sui saltoni paurosi....sull'e-revo il telaio si rompe in 2....come e' successo a mio figlio sul revino per ben 3 volte...
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il servo anche i miei amici lo hanno comprato il prezzo mi e stato detto da i 2 miei amici che hanno comprato nello stesso momento 2 g3 e una buggy thander thiger brushless forse gli hanno fatto un prezzaccio
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felice possessore di un e revo non posso che consigliarti quello,provato anche in pista e va bene,stupendo per il bashing e il trial,di botte ne ha prese tante e ti assicuro che quella plastica è resistente ed inoltre monta una super combo,unico vero neo sono le gomme,letteralmente squarciate dopo poche scariche per la troppa potenza!
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il puntalino e' un optional per evitare piegature telaio sui saltoni paurosi....sull'e-revo il telaio si rompe in 2....come e' successo a mio figlio sul revino per ben 3 volte...
si però è un optional che devi fare da te....
poi comunque si parla di revone...e non di revino occhio storm!
perchè il mio revo che da ben 3 anni e oltre che sopporta botte e salti (e fidati che non ci vado leggero) e il telaio è ancora tutto intatto ::gym:: ::puntini::
:azn:
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io ho avuto revone e revino.....sono mezzi divertenti...ma a me personalmente non mi piacciono per niente!!!...a diferenza di quasi tutti qua nel forum... :laugh:....e infatti li ho rivenduti senza il minimo rimorso!!!---poi ragazzi ognuno trova il suo mezzo ideale!!---quindi a mia opinione personale al ragazzo gli consiglio un bel mt4-g3...anche perche' risparmi almeno 250euri...e non son pochi...ci compri diverse lipo!! e poi un altro fattore a sfavore per il e-revo: costa un'esagerazione....unica cosa ottima e' la combo...niente da dire sul mamba monster..ottimo!!
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Ora dipende da quello che ci vuoi fare... L E-Revo e "IL" modello per eccellenza, quello che puoi modificare in praticamente tutto, dal trial fino al missile terra-terra, passando per il cazzeggio. Se guardi sul forum sai di cosa e' capace il mezzo... Il G3 e' un modello nuovo meno versatile ma altrettanto valido se non superiore al Revo in quello che puo' fare... Quindi ottimo in pista ma scarsissimo nelle scalate. Io non posseggo ne uno ne l'altro ma da quel che ho visto su altri forum e su youtube il G3 e' quasi indistruttibile! In uno scontro frontale con il Revo il G3 se ne e' andato con le sue ruote mentre il Revo e' rimasto li... Per il prezzo di 350 eur guarda questo link:
http://www.ebay.it/itm/Monster-Truck-Thunder-Tiger-MT-4-G3-1-8-4WD-RTR-brushless-2-4GHz-km-0-modellismo-/130768361524?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item1e7266d834 (http://www.ebay.it/itm/Monster-Truck-Thunder-Tiger-MT-4-G3-1-8-4WD-RTR-brushless-2-4GHz-km-0-modellismo-/130768361524?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item1e7266d834)
Spero di esser stato diaiuto almeno un po...
:laugh:
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dimenticavo ancora una cosa...la barra stabilizzatrice che ho montato e' stata solo una nostra idea...ma ora il mezzo e' veramente indistruttibile!..e devo dire che va' alla grande anche in pista...domani vi posto delle foto della versione pistaiola del mezzo!!.per ora ho le solite foto che avevo gia' messo!!
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Beh tutto chiaro sono pronto per MT4, qlc dritta per il servo ..... e per le lipo cosa consigliate...speriam di trovare l' affare domenica all' Expo Model voi che dite
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io ho scelto savox..1258 (credo)...comunque 20kg!!....e sinceramente e' un'altra vita...comunque hai tante marche hitech..etc..etc..
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sono anchio orientato verso il savox e come lipo cosa dici? Pensavo a un paio di 4s 5000mAh ma a quanti C?(scusa ma le lipo ancora non le ho tanto chiare ::ball::) in modo da poterci correre almeno 15/20 minuti se possibile
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4s 5000mah almeno 40c di scarica....misure lunghezza max 138....poi larghezza e altezza no problem!!io ho 2s+2s in serie..2 da touring...e poi il pacco a 4s della hiperyon..ma costano un botto e secondo me son delicate!..io andrei sulla turnigy...oppure altre marche da hobbyking..vedi un po' cosa trovi con quelle misure..
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Se posso dare la mia umile opinione, io sceglierei il revo, avresti un mezzo indistruttibile, con una miriade di optional a disposizione per tutti i possibili utilizzi.
Inoltre il revo è polivalente su vari terreni con poche modifiche ed è praticamente un assegno circolare.
My 2 cents...
:cincin:
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che poi alla fine, se si parla di monster allora revo a vita
perchè alla fine, l'mt4 non è altro che un truggy con ruote e carrozzeria da monster...quindi non adatto agli usi che appunto un monster puro è adatto a fare...sempre a mio parere eh!
poi come non concordare con quanto detto da bad...praticamente ci fai tutto!!
l'mt4 lo vedo benissimo in pista (dato che ha il diff centrale di serie) con un assetto adeguato, un treno di ruote truggy e ovviamente una bella carrozza filante...allora si che si ragiona; altrimenti revo per ever
o, se fossi in te, valuterei anche il savage flux...bello tosto e caxxuto! ::gym::
Ciauz
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OK con il e-revo ci fai di tutto (trial compreso)...il savage e' un signor monster...l'mt4-g3 e' un ibrido..cioe' mezzo monster mezzo truggy...e questo e' il suo bello...comunque vediamo 2 prezzi.....e-revo 700euro....savage flux 700euro...mt4g3 450euro!!! :laugh:quindi ad agile la scelta....io ho detto e ripetuto il mio apprrezzamento per il g3,in quanto mi sto' divertendo un casino con questo mezzo..molto robusto!
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ed ho pure capito che qua nel forum, il g3 non piace....ma te badlucifer l'hai mai provato il g3?.....io ragazzi scusate tanto ma a me la traxxas mi fa schifo.....sono giocattoli per ricchi...tutta plastica e costano un mare di soldi...il mio umile parere e' questo...e di traxxas ho avuto: stampede.....e-revo...revovxl.. e-maxx....quindi ne ho provati diversi!! :laugh:
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ha casa ho il revino tanto blasonato :-\, bello un proiettile ma appena appena tocco qls spacco e non ci vado giu tanto pesante :nono: (barilotto ant dx,sfere pivot , ingranaggi servo, tiranti convergenza,) speso almeno altri 150 tra up e ricambi originali almeno adesso corro tranquillo,ma se devo fare la stessa menata con l erevo i costi raddoppiano o quasi, sperando che da 1;16 a 1;8 la robustezza del mezzo sia piu elevata.
Tirando le somme:
e-revo 700€
mt4-g3 450€
con prestazioni similari per uso cazzeggio puro anche se crepo il mt4 in 2 con 250€ di differenza me lo rimetto a nuovo.
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ha casa ho il revino tanto blasonato :-\, bello un proiettile ma appena appena tocco qls spacco e non ci vado giu tanto pesante :nono: (barilotto ant dx,sfere pivot , ingranaggi servo, tiranti convergenza,) speso almeno altri 150 tra up e ricambi originali almeno adesso corro tranquillo,ma se devo fare la stessa menata con l erevo i costi raddoppiano o quasi, sperando che da 1;16 a 1;8 la robustezza del mezzo sia piu elevata.
Tirando le somme:
e-revo 700€
mt4-g3 450€
con prestazioni similari per uso cazzeggio puro anche se crepo il mt4 in 2 con 250€ di differenza me lo rimetto a nuovo.
Agile, il Revino è una cosa, il revo un altra, le rotture non sono nemmeno paragonabili.
::hee::
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e-revo brushless a vita:ne ho almeno trè e non rinuncerei nemmeno ad uno di loro!come detto con un e-revo puoi farci il trial estremo(con alcune modifiche lo tendi pore 4ruote sterzanti)long travel per avere massima escursone,puoi montare pure il cambio con le ridotte per non dire che puoi anche trasformarlo in summit mettendo tutto il sistema dei blocchi differenziali(ma quì si parla di trial estremo negli altri casi non serve..anzi)
puoi farlo diventare una bestia fda asfalto a6s con rapporti lunghissimi,ruote adeguate,diff centrale,barre antirollio...oppure usarlo come mezzo da cazzeggio puro..in thunder tiger ora è scoppiata la moda e tutti ne parlano bene..andrà bene per carità,ma con e-re3vo se ti rompi puoi avere più mezzi con un solo mezzo se comperi i pezzi giusti :)...comunque la scelta stà a chi compera e non a noi..quindi ascolta le dritte ma scegli col cuore ::hee::
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anche io sono rimasto sorpreso dalla robustezza del g3...non lo conosceva nessuno quando l'ho preso io...e sinceramente non e' una moda generale lee parlare bene dei mezzi...la thunder tiger non e' certo una marca delle piu' blasonate tipo losi..associated...etc etc..pero' questa macchina per ora mi fa' veramnete divertire...anche ora sono tornato dalla pista....e sinceramente saro' ad una cinquantina di scariche,per ora....toccandosi i maroni,rotture niente.....l'unica fesseria l'ho fatta da solo..scambiando i poli di una batteria e collegandola all'esc.....ancora regge dopo la fumatina di dissaldamento connettore........comunque tornando a noi.....quoto in pieno genarale lee:la tua scelta deve essere fatta con il cuore!!!.........noi ti abbiamo fornito i nostri pareri su tali mezzi...saludos! :laugh:
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ok paragonare revo e revino é sbagliato ma ragionando col cuore mamma Traxxas é mamma Traxxas. L' unica mia noia x il revo era la sua solidita ma mi estata ampiamente smentita mentrel unico neo del mt4 é il servo e la carrozza.
Domani mi sa tanto che faro' un giro al Model Expo sperando di vederli in azione.
Ultima domanda ma con la stessa batteri e utilizzo chi ha piu autonomia tra i due?
:laugh:
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l'e-revo monta il mamba monster 2200kv,mentre il g3 monta un motore 2000kv,quindi ad occhio e croce con la stessa batteria dovrebbe durare di piu' il g3....ma di poco!!!con una 5000mah giri almeno 15minuti...e poi dipende dal gasse che dai!!!!..enzo con nanotech 5300mah 60c di scarica gira anche 30 minuti!!................le nanotech son fantastiche..infatti le ho prese pure per me...ma ancora mi devono arrivare da hobbyking!
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L'ideale sarebbe poterli provare entrambi! Mamma mia, nemmeno quando ho chiesto se era meglio il Savage o l' E-Maxx ho vistocosi "acceso" il dibattito! Io da possesore di un E-Maxx posso dire che non e' il mezzo piu' solido del mondo anche se le mie rotture son state poche sino ad ora e MOOOLTO giustificate... Un consiglio fatto molto di testa sarebbe quello di prendere prima un G3 che costa meno, se non si e' soddisfatti lo si rivende e anche se lo si rivende a 100 eur in meno la cifra persa sara' sicuramente minore rispetto a quello che si dovrebbe scalare per rivendere un E-Revo... Si lo so e' un ragionamento macchinoso e dispendioso, ma non so cosa altro consigliare per aiutarti. Penso siano entrambi mezzi validissimi e sicuramente la scelta va fatta con il cuore ma sopratutto tenendo sempre ben presente l'uso del mezzo che si vuol fare! Ricordo che il Revo oltre a poter esser trasformato in un Summit puo' esser trasformato in Slash... Insomma, non solido come un G3 ma molto piu' versatile e trsformista (e bello amio parer anche se il G3 me lo prenderei) del G3... :cincin:
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perfetto se ho capito bene(con lipo 4 s) il revo va alimentato con 2 lipo mentre il mt4 con 1 lipo ho sono fuso :neuro:
mandi
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NO NO FERMO LI'!!! il G3 con 1 batteria 4s OK!!!
il revo con 1 batteria 4s OK, CON 1 DA 6s oppure 2 batterie da 3s OK MA NON CON 2 BATTERIE DA 4S!!! COSI' LO ACCENDI COME L'ALBERO DI NATALE!!!!!! lo puoi alimentare con 2 batterie da 4s SOLO se vuoi raddoppiare l'amperaggio, e dunque correre piu' a lungo. (collegamento in parallelo)
se invece lo colleghi in serie le 4s+4s diventano 8s e dunque LO FRIGGI!!!!
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::tnx::messaggio ricevuto.
Mandi
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Scusate il piccolo OFF TOPIC...agile79, quel MANDI mi suona familiare....di dove sei? risp. pure in MP... ed ore ::ont:: ::ont::
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:azn:pordenone....
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oggi ho fatto un giro al Model Expo a Novergo :badbad:, treni a go go un po di statico ma di dinamico escluso elicotteri ben poco, per lo meno sono riuscito a vedere il revone , c :censura:..o è enorme dal tubo sembra piu piccolo,ma non mi ha entusiasmato piu di tanto lo vedo troppo snello e piatto a diff del emax o il summit o il savage peccato che dell mt4 neanche l' ombra...notte.
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e scusa tu ci sputi sopra ad un mezzo snelllo e resistente?
:risatissima: :risatissima: :risatissima: :risatissima:
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ma che bella guerra!
i mezzi sono entrambi buoni, con qualunque nn sbagli
se ti piacciono tutti e 2 e nn sai come scegliere prendi in considerazione semplicemente il costo, più semplice di cosi
seguendo la logica, prendi il mt4 g3, e ti avanzano soldi per le batterie :ok:
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ma che bella guerra!
i mezzi sono entrambi buoni, con qualunque nn sbagli
se ti piacciono tutti e 2 e nn sai come scegliere prendi in considerazione semplicemente il costo, più semplice di cosi
seguendo la logica, prendi il mt4 g3, e ti avanzano soldi per le batterie :ok:
Beh, non funziona proprio così...
:) :)
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ma che bella guerra!
i mezzi sono entrambi buoni, con qualunque nn sbagli
se ti piacciono tutti e 2 e nn sai come scegliere prendi in considerazione semplicemente il costo, più semplice di cosi
seguendo la logica, prendi il mt4 g3, e ti avanzano soldi per le batterie :ok:
Beh, non funziona proprio così...
:) :)
a parità di qualità si, poi ovvio nn andiamo su roba cinese per il costo...
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ma che bella guerra!
i mezzi sono entrambi buoni, con qualunque nn sbagli
se ti piacciono tutti e 2 e nn sai come scegliere prendi in considerazione semplicemente il costo, più semplice di cosi
seguendo la logica, prendi il mt4 g3, e ti avanzano soldi per le batterie :ok:
Beh, non funziona proprio così...
:) :)
a parità di qualità si, poi ovvio nn andiamo su roba cinese per il costo...
Esatto, poi oltre alla parità di qualità che è tutta da dimostrare ci sono altri vari parametri da valutare come ho scritto pochi post fa.
:cincin:
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Penso sia naturale che ognuno tira l'acqua al suo mulino, chi ha traxxas dira' traxxas e chi ha TT dira' TT....il fattore economico e' importante ma bisogna, secondo me, valutare cosa si vuole realmente fare del mezzo e la disponibilita' dei ricambi...per solo uso caxxeggio, terra, salti e piazzali tutti e due mi sembra che siano all'altezza....
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con snello e piatto intendevo solo un fattore puramente estetico,mi gustano molto di piu le linee delle carrozze tipo jeep o pick-up.
Ma sono sempre piu innamorato del mt4 ,prima di prenderlo vorrei solo toccarlo con mano per rendermi effettivamente conto delle sua fattezza,Conoscete mica qlc negozio, non on-line, qua nel nordest che lo ha in casa. ::tnx::
Mandi
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Beh, se si tratta solo di un fatto estetico le scocche si cambiano! A me il G3 esteticamente non piace molto ma come lo ha trsaformato storm e proprio bello e per di piu' a detta di chi lo possiede e' pure un mezzo solido. Ora a meno che non si sia bugiardi penso che non si tratti di una moda possedere un G3 dato che penso che qui sul forum ci siano molti utenti con il sale in zucca e non vanno a comprare un mezzo solo perche fa fico o perche tutti ce l'hanno... Penso si tratti veramente di un buon mezzo senza nulla togliere al Revo, anzi! Pensate da quanto tempo il Revo e' in commercio e appena ora iniza ad avere un certo tipo di concorrenza! :yeah:
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Grazie Cebrox....finalmente una persona che ha capito il succo del discorso!!!..... ::tnx::
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Riassumendo :evil:....e da un po che cerco il miglior prezzo per mt4g3 ma meno di 459€ non trovo, per il servo andrò di Savox (20kg), x le lipo intanto userò le mie 2s da 2250 che dite, si trovano prezzi migliori :::avviso::::
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
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Riassumendo :evil:....e da un po che cerco il miglior prezzo per mt4g3 ma meno di 459€ non trovo, per il servo andrò di Savox (20kg), x le lipo intanto userò le mie 2s da 2250 che dite, si trovano prezzi migliori :::avviso::::
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
lipo da 2250 mha???
mi sa che le cuocerai le tue lipo
ti faccio due calcoli..
2 lipo 2s da 2250 in serie, ovvero una lipo 4s da 2250.
poniamo il caso che siano da 30 c di scarica..
avremo che la lipo può erogare 30 x 2250 = 67,5 ampere continui..
67 ampere sono pochi per un mezzo 1:8
ce ne vogliono come minimo 100 di ampere continui, e sei costantemente al limite..
l'ideale sarebbe avere delle lipo che forniscono 150 ampere continui, così lavoreranno sempre in condizioni di sicurezza..
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nanotech 53000mah 50c 100c......57 euro da hobbyking!!...devi prendere 2 pacchi da 2s e metterli insieme...quindi diventano 4s...son qualita' prezzo le migliori e ci calzano perfette nel modello!
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Concordo con i colleghi... 2250 Mah sono POCHISSIMI per quel mezzo... Io ti consiglierei queste:
http://www.ebay.it/itm/Lipo-Li-Po-LiPoly-Lithium-Polymer-14-8v-5200mah-30C-4S-Lion-Akku-Batterie-Power-/280985040318?pt=RC_Modellbau&hash=item416c0375be (http://www.ebay.it/itm/Lipo-Li-Po-LiPoly-Lithium-Polymer-14-8v-5200mah-30C-4S-Lion-Akku-Batterie-Power-/280985040318?pt=RC_Modellbau&hash=item416c0375be)
Tieni conto che se le compri direttamente da loro PROBABILMENTE ti fanno pure uno sconto (Ebay pretende il suo...). Rispetto quelle che propone Storm, ottime per carita' di dio, sono 4s1p, che rispetto alle 2p sono piu' gestibili dal punto di vista del bilanciamento. Danno sicuramente meno A in uscita ma in teoria se trattate bene dovrebbero durarti piu' scariche. Poi se non erro tu possiedi un caricatore clone degli Imax che non sono il massimo per le lipo, figurarsi le 2p. Ma queste sono mie considerazioni che se ben motivate saro' apertissimo a rivedere! :cincin:
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QUi lo trovi a 410 euro:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=368010&CID=EUR (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=368010&CID=EUR)
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scusate l' ignoranza, ma non ho mai comprato all estero, ai 410 oltre le spese ce` anche la dogana e altri casini vari?
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Il negozio online indicato si trova in Inghilterra quindi niente dogana! Ci sono pero' le spese di spedizione che pero' non so a quanto ammontino. Per le lipo che ti ho consigliato non sono sicuramente il top sul mercato ma il rapporto qualita' prezzo mi sembra onesto... Fatti ugualmente un giro su HobbyKing ma quando cerchi una lipo guarda che si trovi in Unione Europea (de Warehouse) e che possibilmente sia ALMENO 5000Mah e ALMENO 30C di scarica e che NON SIA 2P (2S2P/4S2P, ecc...) Qualcosa c'e' e pure a prezzi interessanti, ma a me non andavano bene dato che sono con le mani legate causa le dimensioni dei compartimenti del mio E-Maxx. Spero di esser stato utile! ;)
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Assodato che x muoverlo devo andar via di 4s almeno, la differenza tra le lipo 2s(110€ la coppia) e le 4s(55€) é sostanziale e anche vero che secondl i post precedenti con 2 2s corro ± 30min., con 1 4s corro ± la meta.
Per il cb che ho anche se nom é il massimo...qullo rimane, un domani si vedra'
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ehmm... Hai fatto un po' di confusione... 2x2S e' uguale a 1x4S... Infatti il collegamento viene effettuato in serie e non in parallelo. Quindi a parita' di Mah correrai lo stesso tempo! Non credo comunque che arriverai a 30 minuti... Penso sia piu' reale 15-20 minuti... ::aiuto::
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hai ragione, ma le nanotech sono 2s2p......ma sto 2p no bene.....e cmq spese spedizono da UK 25€
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Spese da UK intendi per il G3? Mi sembra un prezzo onesto... 410+25=435... 25 eur in meno di quello che avevi trovato, poi ai 25 euro risparmiati aggiungi altri 25 euro e ti prendi le lipo che ti ho linkato (+10 eur di spedizione) e inizi a divertirti alla grande! COMUNQUE non dico che il 2P non va bene... Se le fanno e la gente le compra vorra' dire che non sono male... Ma io (e altri sul forum) preferisco evitarle! :(
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il botto sarebbe trovare lipo e mezzo dallo stesso sito ma la vedo durissima
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un mio amico ne vende uno usato...se ti interessa dimmelo!
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grazie ma mi ha gia trovato
:azn:
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Allora decisione presa, MT4g3 in arrivo, trovato usato gia con servo uppato, un po di ricambi originali, braccetti satelliti etc, 2 carrozze.
Il venditore mi ha dato un ottima impressione, dalle foto i classici graffi e nulla di piu.
Anche le 2 lipo 4s sono in arrivo.
Se tutto va bene e le poste lavorano come si deve, dovrei avere tutto in mano per martedi/mercoledi.
Dopo di che lipo in carica , controllo viti e quanaltro e cos altro....x i diff. che gradazioni consigliate?
:giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo: :giriamo:
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sul manuale consigliano 5000 davanti 7000centrale 3000dietro.. io ho su: 5-5-3. e va bene. ora nei differenziali di ricambio ho messo: 5-12-3. tutto da provare!
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::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx::
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sicuramente il puntalino che ti 6 autocostruito é un ottima soluzione, in rrete ho visto che x irrigidirlo hanno usato una barra filettata oppprtunamente collegata alla torre ant. e a quella posteriore a vederla(non trovo piu il filmato) sembrerebbe funzionare come idea poi x realizzarla non so...se pero` al posto della barra ci fosse un quadrotto lo renderebbe ancor piu` rigido.
Cosa dite mi sto complicando l` esistenza o val la pena provare
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la barra intera non la devi fare,perche' andando da torretta a torretta lo sforzo avverrebbe sulle casse differenziali,quindi con problemi relativi...il video della barra l'ho visto pure io..comunque secondo me,se non fai salti di 2mt vai anche senza puntalino..e non succede niente al telaio..usalo cosi per ora senza complicarti la vita..io l'ho fatto perche' all'inizio facevamo test di resistenza del mezzo,con grandi salti,backflip..quindi se atterri male il telaio si puo' piegare sul posteriore---ma di normale il mezzo non ha problemi!..se vuoi la barra intera te la regalo io..la feci per il mio..mai provata pero',dietro i consigli dell'amico enzo,che appunto diceva che si sforzavano le casse differenziali! :laugh:
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ok , seguirò i tuoi consigli, alla prossma
ciao e grazie
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Giusto per curiosita', cosa viene un G3 usato? ???
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330 con tutto quello che ho elencato nei post precedenti, tralaltro una carrozza e una dodge charger, proprio quella che cercavo.
mandi
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330 con tutto quello che ho elencato nei post precedenti, tralaltro una carrozza e una dodge charger, proprio quella che cercavo.
mandi
Peeeeerò......
Con 330 euro ci usciva un bel Erevo usato, in ottime condizioni.
:facepalm:
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immagino.... ma il mt4g3 non so perchè mi è piaciuto da subito, come mi avete consigliato ho scelto con il "cuore".
Adesso vediam di maltrattarlo un po' prima che mi venga un altra scimma.... ::hee:: ::hee:: ::hee:: ::hee:: ::hee::